Une information judiciaire a été ouverte mercredi 24 juillet pour "homicides et blessures involontaires" par le parquet d’Evry, à la suite de l’accident ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui a fait six morts le 12 juillet. Ce jour-là, le train Intercités 3657 Paris-Limoges a déraillé à l’entrée de la gare de Brétigny, tuant deux passagers ainsi que quatre personnes qui se trouvaient sur le quai, fauchées par le convoi qui circulait à près de 137 km/h.
Trois juges d’instruction ont été saisis du (...)
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Déraillement de Brétigny : il faut "renforcer l’expertise", selon la fédération des victimes d’accidents
25 juillet 2013, par Benoit -
Réseau ferroviaire espagnol : faut-il tout remettre à plat ?
28 avril 2014, par AnnaIl y a neuf mois, l’accident d’un train à Saint-Jacques de Compostelle faisait 79 morts en Espagne. Les experts mandatés par l’Etat après cette catastrophe rendent à présent leur constat : tout le réseau ferré est à revoir d’urgence.
Le transport ferroviaire français - avec le possible rachat d’Alstom - n’est pas le seul à faire parler de lui. La commission espagnole, constituée par le ministère du Développement au lendemain de l’accident en Galice le 24 juillet 2013, finalise son rapport. Ces experts (...) -
Accident de train au Canada : une mauvaise manoeuvre incriminée
11 juillet 2013, par MatthieuLa catastrophe de Lac-Mégantic, qui a fait au moins 15 morts et 45 disparus, est due à une mauvaise manœuvre du conducteur de la compagnie ferroviaire américaine propriétaire du « train-fantôme », a reconnu mercredi le PDG de la société incriminée.
Président de la maison-mère de la The Montreal, Maine & Atlantic Railway (MMA), Edward Burkhardt, s’est finalement rendu dans la bourgade québécoise, cinq jours après l’accident, le pire accident au Canada en 15 ans.
Les autorités locales ont refusé de lui (...) -
Accident de Brétigny : la SNCF ne fera pas appel si elle est mise en examen
9 décembre 2013, par BenoitLe président de la SNCF, Guillaume Pepy, a indiqué dimanche 8 décembre que la compagnie ferroviaire « ne ferait pas appel » si elle était mise en examen dans l’affaire du déraillement du train Paris-Limoges en gare de Brétigny-sur-Orgele le 12 juillet 2013, dans un entretien diffusé sur Europe 1 et i-Télé.
« Dès le premier jour j’ai dit toute la responsabilité de la SNCF dans cet accident. La responsabilité, c’est celle de l’entreprise que je dirige, ce n’est pas la responsabilité de tel ou tel », a-t-il (...) -
Drame de Saint-Médard : les conclusions du bureau enquête accident
3 juillet 2012, par CharlesLe bureau enquête accident transport terrestre (BEA TT) dévoile, ce mardi, son rapport sur L’accident de train de Saint-Médard-sur-Ille, en Ille-et-Vilaine, qui le mercredi 12 octobre 2011, avait provoqué la mort de trois personnes et blessé 45 personnes dont 13 très grièvement. En exclusivité, Ouest-France
Un rapport de 61 pages qui a « pour seul objet de prévenir de futurs accidents, en déterminant les circonstances et les causes de l’événement analysé et en établissant les recommandations de (...) -
Espagne : le conducteur parlait au contrôleur juste avant l’accident
31 juillet 2013, par BenoitLe collègue avec lequel parlait au téléphone le conducteur du train quelques minutes avant le déraillement qui a fait 79 morts le 24 juillet près de Saint-Jacques de Compostelle, dans le nord de l’Espagne, est le contrôleur du train, a annoncé mercredi le tribunal.
Le conducteur « a identifié la personne dont il avait reçu l’appel quelques minutes avant l’accident comme le contrôleur de Renfe », la compagnie espagnole des chemins de fer, « qui était à bord du train », a affirmé dans un communiqué le (...) -
Incendie Paris-Munich : la Deutsch Bahn condamnée
5 juin 2012La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn (DB) a été condamnée mardi à 160.000 euros d’amende pour homicide involontaire par la Cour d’appel de Nancy, neuf ans après l’incendie du train Paris-Munich qui avait fait douze morts en novembre 2002.
Le steward de la DB, Volker Janz, a été condamné à deux ans de prison avec sursis, le double de la peine dont il avait écopé en première instance par le tribunal correctionnel, pour avoir abandonné les voyageurs à leur sort.
La SNCF, également poursuivie, a (...) -
Un mort et plus de 100 blessés dans une collision ferroviaire près d’Amsterdam
21 avril 2012Une Néerlandaise de 68 ans qui était à bord d’un des deux trains étant entrés en collision samedi dans la banlieue ouest d’Amsterdam est décédée, dimanche 22 avril, des suites de ses blessures, ont annoncé les autorités municipales.
"Plus tôt dans la journée, une dame de 68 ans venant de l’est du pays est décédée des suites de ses blessures", a indiqué la municipalité d’Amsterdam dans un communiqué, précisant que seize personnes étaient encore soignées à l’hôpital.
Vers 18h30 (16H30 GMT) samedi, deux trains (...) -
SNCF : ces lignes « malades » qui obligent les trains à ralentir
11 septembre 2013, par BenoitPour sécuriser les quelque 3000 tronçons en mauvais état, il faut envisager des travaux longs et coûteux.
« Sur certaines lignes, c’est comme si on faisait rouler des camions de 40 tonnes sur des chemins de traverse à 100 kilomètres heure », confie un cheminot pour résumer l’état du réseau ferroviaire français. Lignes trop anciennes, seulement rapiécées au coup par coup alors qu’elles nécessiteraient d’être entièrement rénovées, rails qui cassent, les incidents sont nombreux.
Entre eux, les cheminots les (...) -
Collision TER-TGV près de Pau : des rongeurs à l’origine de la collision
27 juillet 2014, par EmelineDes rongeurs sont à l’origine de la collision entre un TGV et un TER survenu le 17 juillet à proximité de Pau (Pyrénées-Atlantiques). La SNCF a confirmé dans un communiqué que « l’action de rongeurs sur les gaînes d’isolement des câbles, malgré le dispositif de précaution existant » a provoqué le défaut de signalisation responsable de l’accident.
La responsabilité du chauffeur du TER dans l’accident ferroviaire de Denguin a été écartée. L’accident a vendredi été imputé à un défaut de signalisation sur les (...)
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