Le rapport final d’enquête sur la catastrophe du vol Air France Rio-Paris, qui avait fait 228 morts le 1er juin 2009, sera publié le 5 juillet, a annoncé mercredi le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) chargé de déterminer les causes de l’accident. (c) Afp Le rapport final d’enquête sur la catastrophe du vol Air France Rio-Paris, qui avait fait 228 morts le 1er juin 2009, sera publié le 5 juillet, a annoncé mercredi le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) chargé de déterminer les causes de l’accident. (...)
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Crash aérien
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Crash Rio-Paris en 2009 : le rapport final d’enquête sera publié le 5 juillet
1er juin 2012 -
AF447 : le casse tête des indemnisations
18 mars 2010Les juges brésiliens ont condamné Air France à payer 825.000 euros à la famille d’une victime du crash Rio-Paris. Les familles françaises peuvent demander des indemnités équivalentes, selon Jean-Pierre Bellecave, avocat spécialisé dans les accidents aériens. Deux millions de réaux, soit 825.000 euros, c’est le montant des indemnités allouées par la justice brésilienne à la famille d’une passagère du vol Rio-Paris qui s’est abîmé en mer le 1er juin 2009.
Cette indemnisation, dont le montant a étonné, ne (...) -
Vol MH370 de la Malaysia Airlines : un an après le crash
9 mars 2015, par ThémisIl y a un an, un Boeing 777 de la Malaysia Airlines qui effectuait la liaison entre Kuala Lumpur et Pékin disparaissait des écrans radars. Aujourd’hui, bien des questions restent en suspens sur les causes du drame, ni l’appareil ni ses boîtes noires n’ayant été retrouvés. La Malaisie a cependant conclu, le 29 janvier 2015, à un accident.
Dans la nuit du 7 au 8 mars 2014, un Boeing 777 de la Malaysia Airlines, qui effectuait la liaison entre Kuala Lumpur et Pékin et transportait 239 passagers et (...) -
Un problème de dégivrage aurait causé le crash aérien en Sibérie
4 avril 2012MOSCOU (Reuters) - L’accident d’avion qui a coûté la vie à 31 des 43 personnes du vol UTair qui s’est écrasé lundi en Sibérie a probablement été causé par un problème dans le système de dégivrage de l’appareil avant le décollage, ont rapporté les enquêteurs mercredi.
"En se fondant sur les documents reçus, les enquêteurs considèrent qu’un dysfonctionnement lors de la procédure de dégivrage est la cause la plus probable de l’accident aérien (de lundi)", dit la commission d’enquête sur son site internet. (...) -
Concorde : le procès s’achève sur fond d’affrontement Air France/Continental
28 mai 2010Le procès du crash du Concorde en 2000, dont le jugement sera rendu le 6 décembre, s’est achevé vendredi avec la plaidoirie de la défense de Continental Airlines, qui a vivement attaqué l’exploitante du supersonique Air France.
Les quatre mois d’audience visaient à déterminer les responsabilités éventuelles de la compagnie américaine, de deux de ses employés et de trois anciens responsables français de l’aéronautique, dans l’accident qui a fait 113 morts le 25 juillet 2000 à Gonesse (Val-d’Oise).
Selon (...) -
AF447 Rio Paris : cinq ans après le crash ce qui a changé
1er juin 2014, par AnnaIl y a cinq ans, le Rio-Paris s’abîmait dans l’océan Atlantique, peu de temps après avoir décollé du Brésil faisant 228 victimes.
Il y a cinq ans jour pour jour, le vol AF447 qui reliait Rio à Paris s’abîmait dans l’océan Atlantique, au large du Brésil.
L’accident avait coûté la vie aux 228 passagers et membres d’équipage présents dans l’appareil. Depuis, certains changements ont eu lieu pour permettant d’éviter de nouvelles défaillances techniques ou de nouvelles erreurs de pilotage.
Des changements (...) -
Interrogations autour des balises de localisation de l’AF 447
24 juin 2009Les balises radio associées aux boîtes noires (voir photo ci-contre) émettent un bip chaque seconde. Ce signal peut être capté dans un rayon moyen de 2.000 mètres. À ce stade, comme l’a expliqué mardi matin le BEA, rien n’indique que le "bip" reçu par les bâtiments français de recherche est celui des balises de localisation de l’AF 447.
Si d’aventure la piste s’avérait être la bonne, ce ne serait qu’une première étape. Resterait ensuite à localiser précisément lesdites balises. En déplaçant les hydrophones (...) -
Crash de l’A320 : la seconde boîte noire a été retrouvée
2 avril 2015, par ThémisLes enquêteurs ont enfin mis la main sur la seconde boîte noire qu’ils cherchaient activement depuis le crash de l’Airbus de l’A320 de la Germanwings dans les Alpes de Haute Provence.
C’est le procureur de Marseille (Bouches-du-Rhône) qui a annoncé la nouvelle ce jeudi après-midi.
Cette seconde boîte noire est celle qui enregistre tous les paramètres de vol de l’appareil jusqu’à la catastrophe. Son analyse par les experts permettra de compléter et éclaircir le scénario du drame.
L’avion qui effectuait (...) -
Boeing disparu : "On n’a pas tiré les leçons du passé", selon les familles des victimes du vol Rio-Paris
14 mars 2014, par EmelinePresque cinq ans après le crash de l’AF447 dans l’Atlantique, les familles des victimes françaises revivent le traumatisme à travers la disparition de l’avion de la Malaysia Airlines. Elles pointent du doigt des dysfonctionnements. Mis à jour le 12/03/2014 | 16:03 , publié le 12/03/2014 | 16:03
Un avion disparu sans raison apparente, des centaines de secouristes mobilisés et des dizaines de familles dans l’angoisse. Les familles du vol d’Air France Rio-Paris, qui s’est écrasé dans l’Atlantique le (...) -
Catastrophe du Concorde : Air France fait aussi appel
16 décembre 2010Air France fait à son tour appel du jugement condamnant Continental Airlines pour la catastrophe du Concorde en 2000 près de Paris, a annoncé jeudi l’avocat de la compagnie française.
Air France, partie civile dans le procès, veut être "à armes égales devant la cour avec Continental, qui a dit énormément de mal sur Air France, ce qui n’était pas justifié ni techniquement, ni juridiquement", a dit à Reuters l’avocat d’Air France, Me Fernand Garnault. La compagnie nationale veut être en mesure "de réfuter (...)