Près du tiers des accidents d’avion dans le monde se produisent sur les pistes, a indiqué mardi l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), qui fait de leur réduction une priorité. Cet objectif est d’autant plus important que le taux d’accidents d’avion dans le monde a tendance à rester stable, malgré une baisse record en 2010, a dit la directrice de la commission de la navigation aérienne de l’OACI, Nancy Graham, lors de l’ouverture à Montréal d’un symposium mondial sur la sécurité des (...)
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Crash aérien
Articles
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Avions : 1 accident sur 3 sur les pistes
25 mai 2011 -
AF 447 : arrivée des corps de 104 victimes en France
16 juin 2011Le navire Île-de-Sein chargé des opérations de repêchage en Atlantique a accosté jeudi à Bayonne avec à son bord 104 dépouilles, ainsi que des débris de l’avion. Le travail d’identification des victimes prendra des semaines, voire des mois.
Ce jeudi matin à l’aube, sous la pluie, le bateau rapatriant les dépouilles repêchées ces dernières semaines, au large du Brésil, de victimes du crash du vol Air France Rio-Paris, est arrivé à Bayonne. Escorté par la marine nationale, le navire Île-de-Sein a accosté peu (...) -
Charm el-Cheikh : le procès civil se poursuivra en France
30 avril 2009PARIS (AFP) — La Cour de cassation a donné raison jeudi à l’avionneur américain Boeing, qui réclamait la tenue en France, et non en Californie comme le réclament les familles des victimes, du procès civil de l’accident aérien dont a été victime un appareil de Flash Airlines, en 2004 à Charm el-Cheikh (Egypte).
Le crash en mer d’un Boeing 737 de la compagnie égyptienne à bas coût Flash Airlines, le 3 janvier 2004 au large de la station balnéaire de Charm el-Cheikh, avait causé la mort de 148 personnes ? (...) -
CONCORDE - Les plaidoiries des avocats de la FENVAC
18 juin 2010Afin d’être à même d’étudier le volumineux dossier d’instruction et d’être représentée aux 56 journées d’audience, la FENVAC avait mandaté deux avocat, à savoir Me Sébastien BUSY et Me Claude LIENHARD. Ci après, nous mettons en ligne leur plaidoirie respective faite le 18 mai 2010 devant le tribunal correctionnel de Pontoise.
Pour rappel, vous pouvez retrouver l’ensemble des débats du procès sur le blog mis en place par la Fédération : et qui restitue les propos tenus durant ces 4 mois : (...) -
Germanwings : "Les familles de victimes vont avoir besoin de récits et d’informations"
25 mars 2015, par ThémisStéphane Gicquel, secrétaire général de la Fédération nationale des victimes d’attentats et d’accidents collectifs, explique sur RMC comment vont être pris en charge les familles des victimes duc rash de l’A320 de Germanwings, mardi dans les Alpes-de-Haute-Provence.
Les familles des 150 victimes du crash de l’avion de la compagnie Germanwings, près de Digne-les-Bains dans les Alpes-de-Haute-Provence, ont été réunies ce mardi après-midi aux aéroports de Barcelone, d’où est parti l’A320, et de Düsseldorf, (...) -
Deux ans après le crash aux Comores, l’enquête piétine
30 juin 2011Deux ans jour pour jour après le crash du vol Paris-Moroni (Comores), où 152 résidents français avaient péri et Bahia,une adolescente, avait survécu, les familles des victimes, scandalisées par l’inertie de l’enquête, adressent une lettre au président de la République pour tenter de faire avancer le dossier.
Nicolas Sarkozy avait déjà rencontré ces familles, en juin 2010, et « avait pris l’engagement de lever tous les obstacles pour trouver les causes de l’accident », se souvient Said Larifou, avocat d’une (...) -
INTERVIEW - West Caribbean : "le travail du juge est incomplet"
16 août 2010Daniel Hierso est responsable pour la métropole de l’Association des victimes de la catastrophe aérienne du 16 août 2005 (Avca).
Les autorités vénézuéliennes ont publié leur enquête technique. Etes-vous satisfait ?
Ce rapport arrive très tard. Il a été présenté en catastrophe à la délégation de notre association au Venezuela afin d’échapper à la pression médiatique, liée au cinquième anniversaire de l’accident. Ceci dit, c’est un soulagement car nous nous battions depuis longtemps pour que les recommandations (...) -
INTERVIEW - Nicolaz Fourreau, président de l’association 9-8-7
10 août 2010Un procès ne devrait vraisemblablement pas avoir lieu avant 2011 ?
Ce sera difficile pour qu’il se tienne cette année. Le planning était déjà tendu s’il n’y avait pas eu de demandes de contre-expertise. La première d’entre elles, c’était pour savoir si le câble avait été rompu au moment où l’on a remonté l’épave. Ça n’a pas été retenu. Maintenant, les mis en examen disent “Il n’a pas été rompu quand on a remonté l’épave, mais peut-être lorsque l’avion a tapé l’eau”. Donc ils jouent sur les causes de l’accident, (...) -
Crash Yemenia : des dizaines de proches demandent des provisions d’indemnisations
19 mai 2011Le représentant de plusieurs dizaines de proches de victimes du crash de l’Airbus A310 de la Yemenia le 30 juin 2009 au large de Moroni, est venu plaider mardi le versement de provisions d’indemnisations devant une juge des référés du tribunal d’Aix-en-Provence. La juge rendra sa décision le 12 juillet.
Le tribunal d’Aix-en-Provence est compétent pour les proches des passagers qui avaient un vol avec retour sur Marseille-Marignane. Le tribunal de Moroni, compétent pour les passagers dont la (...) -
Vol MH17 : toujours des doutes sur les auteurs du tir
23 juillet 2014, par EmelineLes États-Unis ont haussé le ton ce week-end envers la Russie, mettant en cause sa responsabilité dans l’attaque de l’avion de la Malaysia Airlines. Aucune preuve ne permet cependant de définir clairement qui a tiré le missile.
Le ton semble moins assuré depuis quelques heures. Les attaques répétées des États-Unis à l’encontre de la Russie et de sa lourde responsabilité dans le crash du vol MH17 de la Malaysia Airlines en Ukraine étaient jusque-là particulièrement vives. Mardi, pourtant, les premiers (...)
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