DÉCRYPTAGE - 40 jours après la disparition du vol MH370, l’espoir de retrouver les boîtes noires est quasiment réduit à néant, privant les enquêteurs de données cruciales pour comprendre la catastrophe.
Cela fait donc désormais quarante jours que le vol MH370 qui reliait Kuala Lumpur à Pékin est porté disparu. Après deux tentatives écourtées, le robot sous-marin Bluefin-21 a pu effectuer sa première plongée complète dans la nuit de mercredi à jeudi pour sonder le fond de l’océan Indien à la recherche du (...)
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Crash aérien
Articles
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Avion de Malaysia Airlines disparu : l’espoir de retrouver les boîtes noires s’amenuise
18 avril 2014, par Marie Alexia -
Air France/sécurité:des pilotes en colère
7 octobre 2010Alter, syndicat de pilotes minoritaire d’Air France, a décidé de quitter un comité de réflexion sur la sécurité mis en place au sein de la compagnie après l’accident du vol Rio-Paris, estimant qu’aucun progrès n’avait été réalisé dans ce domaine.
Dans un document distribué aux pilotes de la compagnie, que s’est procuré l’AFP jeudi, Alter annonce qu’il quitte le Comité mixte de proposition (CMP), un organisme de réflexion sur la sécurité regroupant organisations professionnelles de pilotes et direction à la (...) -
Le procès du crash du Concorde aura bien lieu
4 juillet 2008Huit ans après l’accident, le juge d’instruction vient d’ordonner le renvoi devant le tribunal correctionnel de cinq personnes et de Continental Airlines. Il est 16 h 44, le 25 juillet 2000. Quelques secondes après son décollage, le Concorde s’écrase sur l’Hotellissimo de Gonesse. La catastrophe fait 113 morts, dont quatre au sol. Huit ans après le crash, le juge d’instruction vient d’ordonner le renvoi devant le tribunal correctionnel de la compagnie aérienne Continental Airlines et de (...)
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Sécurité aérienne : l’allongement de la durée de vie des boîtes noires préconisée
7 mai 2014, par AnnaC’est la conséquence directe de la disparition inexpliquée du vol de la MH 370 Malaysia Airlines. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a préconisé ce mardi d’étendre de 30 à 90 jours la durée de vie de la balise de localisation sous-marine des boîtes noires afin de faciliter leur localisation en cas d’accident.
« Les propositions de changement sont destinées à augmenter la sécurité en facilitant la localisation de l’information par les autorités d’enquête accident », a expliqué dans un (...) -
Crash Rio-Paris : Air France mise en examen
8 mars 2011Après Airbus jeudi, c’est au tour de la compagnie aérienne nationale d’être inculpée pour « homicides et blessures involontaires » dans l’enquête sur la catastrophe du vol Rio-Paris , dans laquelle ont péri 228 personnes en 2009.
La justice accélère. 24 heures après Airbus, c’est Air France qui s’est vu signifier ce vendredi sa mise en examen pour « homicide involontaire » dans le cadre de l’enquête sur la catastrophe de l’AF 447, le vol Rio-Paris qui a fait 228 victimes le 1er juin 2009.
Alors qu’une (...) -
GE222 : les corps des 2 françaises rapatriés
31 juillet 2014, par EmelineLe corps des deux Françaises tuées dans le crash du vol de la compagnie TransAsia Airways la semaine passée à Taïwan ont été rapatriés en France aujourd’hui.
L’avion transportant les dépouilles des deux jeunes femmes de 23 ans a atterri à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle vers 08h15 en provenance de Taipei. Originaires du Touquet (Pas-de-Calais) et d’Amiens (Somme), les deux Françaises étaient étudiantes à l’Université catholique de Lille, en 4e année de médecine. Les amies, qui vivaient en colocation, (...) -
Air Mooréa : triste anniversaire pour les familles des 20 victimes
10 août 2010Le 9 août 2007, peu après midi, le vol 1121 d’Air Moorea s’abîmait en mer, quelques secondes à peine après son décollage de l’aéroport de Temae. Un dramatique accident qui a coûté la vie aux 19 passagers du Twin Otter et à son pilote, et jeté le deuil sur toute la Polynésie. Trois ans plus tard, les familles des victimes ont souhaité commémorer le souvenir de leurs proches, lors d’une cérémonie plus intime que celles organisées ces deux dernières années. “Le poids des officiels et des médias gênait quelque (...)
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Ain : sept morts dans un accident d’hélicoptère au cours de baptême de l’air
20 juin 2009Les six passagers et le pilote d’un hélicoptère privé ont été tués samedi en début de soirée dans l’accident de leur appareil près du Mont-Cordon, sur la commune de Brégnier-Cordon (Ain), a-t-on appris auprès des pompiers. L’appareil, un Ecureuil appartenant à la société Azur Hélicoptères, effectuait des baptêmes de l’air depuis le parc de loisirs Wallibi des Avenières (Isère) au moment de l’accident.
"L’alerte a été donnée vers 19h par un témoin qui nous a appelés et expliqué avoir vu l’appareil bleu et blanc (...) -
Pas de survivants dans l’accident aérien de Bukavu en RDC
2 juillet 2008Un avion humanitaire avec 17 passagers et membres d’équipage à bord s’est écrasé dans l’est de la République démocratique du Congo (RDC), annonce la compagnie américaine Air Serv International.
Les secours aériens dépêchés sur place n’ont vu aucune trace de survivants dans les restes de l’appareil qui s’est écrasé lundi sur un massif montagneux à 15 km au nord-ouest de Bukavu, ville proche de la frontière avec le Rwanda.
Six étrangers - un Français, un Canadien, un Italien, un Britannique, un Congolais et un (...) -
Le scénario du crash de la Spanair se précise
10 octobre 2008Le rapport préliminaire de l’aviation civile publié jeudi confirme que des volets défectueux seraient à l’origine de l’accident. L’alarme qui aurait dû alerter les pilotes de cette anomalie n’a pas fonctionné.
Le scénario se précise : le 20 août dernier, le MD-82 qui s’est crashé à Madrid faisant 154 morts, a tenté de décoller normalement alors que les « flaps », les volets déployés à l’arrière des ailes au décollage pour accroître la portance de l’avion, ne se sont pas déployés. Et pour cause : les pilotes (...)