La « vitesse très excessive » de la rame d’essai du TGV, dont l’accident en novembre en Alsace a fait 11 morts et 42 blessés sur le tracé de la ligne à grande vitesse (LGV) est-européenne à Eckwersheim (Bas-Rhin), est la « cause unique » du déraillement. C’est la conclusion, dévoilée lundi, du Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT).
L’enquête technique confirme que le train circulait à 265 km/h à l’entrée de la courbe située en amont de l’accident pour une vitesse prévue de 176 (...)
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Articles
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Déraillement d’un TGV en Alsace : L’enquête confirme une « vitesse très excessive »
23 février 2016, par Thémis -
Collision entre un camion et un TER : le chauffeur en garde à vue
14 octobre 2011Les premiers éléments de l’enquête montrent que le chauffeur n’a pas respecté les dispositifs de sécurité avant de s’engager sur le passage à niveau. La collision a fait deux morts.
Le chauffeur du camion à l’origine d’une collision mercredi avec un train TER sur un passage à niveau près de Rennes a été mis en examen pour homicide involontaire et placé sous contrôle judiciaire, a indiqué vendredi le procureur de la République de Rennes, Thierry Pocquet du Haut-Jussé.
"Nous avons des éléments suffisants pour (...) -
Brétigny : ce que l’on sait sur l’accident de train, deux jours après
14 juillet 2013, par NinaL’enquête technique progresse après le déraillement du train Paris-Limoges à Brétigny-sur-Orge (Essonne), vendredi 12 juillet. Le patron de la SNCF, Guillaume Pepy, a assuré dimanche lors d’une conférence de presse qu’"aucune anomalie mécanique" n’avait été constatée lors de l’examen du train accidenté. Qu’en est-il des blessés et du trafic ferroviaire ?
L’examen de la rame par des techniciens de la SNCF a montré des traces de choc qui confirment l’hypothèse d’une défaillance de l’éclisse dans l’aiguillage, à (...) -
Accident de train en Seine-et-Marne : "On a échappé à une catastrophe"
21 avril 2015, par ThémisLe secrétaire d’État aux Transports a demandé l’ouverture d’une enquête par le Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEATT) après l’accident entre un poids lourd et un train Intercités mardi matin en Seine-et-Marne. "Les services de l’État sont mobilisés pour porter secours aux victimes. Alain Vidalies se rend sur place", indique le ministère.
La SNCF, dans un communiqué, a souligné que "les premières constatations faites sur le passage à niveau à signalisation automatique avec quatre (...) -
Depuis l’accident d’Allinges, le nombre de passages à niveau dangereux a été réduit
2 août 2013, par BenoitCe n’était pas le premier accident ferroviaire à un passage à niveau, mais l’émotion provoquée par le drame d’Allinges (Haute-Savoie) le 2 juin 2008, a été telle qu’elle a forcé les pouvoirs publics à revoir totalement leur politique en la matière.
Vingt jours plus tard, Dominique Bussereau, alors ministre des transports du gouvernement de François Fillon, dévoile un plan de vingt mesures pour sécuriser ces croisements en particulier. La puissance publique s’engage alors à arrêter le développement de tout (...) -
Saint-Emilion (33) : un TER percute une voiture arrêtée sur un passage à niveau
27 septembre 2013, par MatthieuLa voiture était en panne. Le train, qui effectuait la liaison Bordeaux-Sarlat, n’a pu stopper à temps. La conductrice est blessée
Hier, le TER Bordeaux-Sarlat a percuté une voiture arrêtée sur le passage à niveau du Ruste, situé entre Libourne et Saint-Émilion. Le véhicule aurait eu la malchance de tomber en panne vers 19 heures sur la voie de chemin de fer. Coincé là plusieurs minutes, il n’a pas pu redémarrer et éviter le choc avec le train régional. Ce dernier roulait sur une ligne droite offrant (...) -
Saint-Jacques-de-Compostelle : l’Espagne vérifie ses voies ferrées
31 juillet 2013, par BenoitLa sécurité de toutes les lignes espagnoles est passée au crible, une semaine après l’accident ferroviaire qui a causé la mort de 79 personnes.
La sécurité sur les voies ferrées espagnoles est en train d’être vérifiée après l’accident du 24 juillet à Saint-Jacques-de-Compostelle, qui a causé 79 morts, a indiqué mardi à l’AFP une porte-parole d’Adif, le gestionnaire public du réseau.
« Après l’accident, le protocole que l’on suit habituellement est de vérifier que tout fonctionne correctement », a expliqué (...) -
Accident de Saint-Jacques de Compostelle : Le point sur l’enquête
5 septembre 2013, par BenoitESPAGNE - Le drame qui a fait 79 morts et près de 180 blessés le 24 Juillet dernier. Neuf personnes sont toujours hospitalisées en Galice, dont une dans un état critique...
Mercredi soir, les équipes de football du SD Compostelle et du Celta Vigo se sont rencontrées à l’occasion d’un match amical à Santiago en hommage aux victimes de l’accident de train de Compostelle. L’occasion de faire le point sur l’enquête relative à ce drame qui a fait 79 morts et près de 180 blessés le 24 Juillet dernier. (...) -
Jean-Baptiste, 35 ans, mort dans le train de Compostelle
28 juillet 2013, par NinaCe fut d’abord une rumeur, puis l’information a été confirmée par la mairie de Saint-Jacques-de-Compostelle vendredi, et enfin, samedi, par le tribunal de cette même ville : un Français figure bien au nombre des victimes du déraillement du train rapide, qui a fait 78 morts mercredi soir. « Les trois victimes de l’accident qui manquaient ont été officiellement identifiées. Plus aucune famille n’est dans l’attente », a indiqué hier soir la justice espagnole.
Parmi ces trois derniers « disparus » se (...) -
Incendie du Paris-Munich : la SNCF devant la justice
14 mars 2011Huit ans après le drame qui avait fait 12 morts, le procès s’ouvre à Nancy.
Des passagers prisonniers d’un wagon en flammes tapant désespérément aux vitres avant de périr asphyxiés par des fumées mortelles. Cette vision d’horreur a été celle du conducteur d’un train Paris-Munich dont l’incendie, survenu le 6 novembre 2002 à Nancy, a provoqué la mort de 12 personnes dont deux enfants. Cinq Américains, trois Allemands, un couple de Russes, une Grecque et un Hongrois.
Plus de huit ans après ce terrible drame, (...)