Ce qui s’est passé dimanche dans la nuit au-dessus du canal du Mozambique aurait pu être, il y a vingt ans, un drame avec cinq cents morts. En effet, deux avions de ligne gros porteurs se sont, sinon frôlés, du moins croisés à une distance inférieure aux normes de la sécurité aérienne. Heureusement, des alarmes installées depuis quelques années dans les cockpits évitent les accidents, les transforment en incidents sans conséquence immédiate mais qui sont néanmoins strictement analysés.
Le Boeing 777-200 (...)
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BEA
Articles
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Une collision entre un Boeing d’Air Austral et un Airbus de Yemenia évitée de justesse
26 août 2010 -
Rio-Paris : le BEA pointe des facteurs techniques et humains
5 juillet 2012Le tragique accident du vol d’Air France Rio-Paris, qui a fait 228 morts le 1er juin 2009, a été causé par une combinaison de facteurs techniques et humains, a conclu le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) dans son rapport final dévoilé jeudi 5 juillet.
Chargé de l’enquête technique, le BEA, qui émet 41 recommandations de sécurité dont 25 nouvelles par rapport à juillet 2011, pointe du doigt à la fois des défaillances résultant de l’ergonomie de l’avion (un Airbus A330) et des actions inappropriées des (...) -
Crash Rio-Paris : décision sur une éventuelle nouvelle recherche en septembre
12 juillet 2010Le secrétaire d’Etat aux Transports Dominique Bussereau a indiqué lundi qu’il prendrait une décision à partir de septembre sur une éventuelle nouvelle phase de recherches pour tenter d’expliquer les circonstances de l’accident du vol AF447 entre Rio et Paris.
"J’aurai début septembre des éléments du Bureau enquêtes-analyses (BEA) qui me permettront de proposer une éventuelle reprise des recherches", a déclaré M. Bussereau, qui installait lundi le comité d’information des familles des victimes du crash (...) -
Sécurité aérienne : Des boîtes noires enfin plus fiables ?
4 septembre 2014, par EmelineSécurité aérienne. De nouvelles mesures sont préconisées pour améliorer la localisation des boîtes noires des avions de ligne en cas de catastrophe aérienne, et donc retrouver plus vite les épaves.
Fini les avions de ligne qui disparaissent sans laisser de traces ? Cinq ans après le crash de l’avion d’Air France, AF 447, qui devait relier Rio à Paris et qui a fait 228 victimes, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) va enfin pleinement tirer les conséquences de ce drame. Fin septembre, (...) -
La justice autorise la diffusion du documentaire contesté sur le vol Rio/Paris
14 mars 2012Un documentaire consacré au crash du vol Rio/Paris provoque la polémique. Une association de familles de victimes a tenté d’obtenir de la justice qu’elle suspende la diffusion de ce film. La plainte a été déboutée, et le documentaire qui met en lumière de graves erreurs de pilotage sera diffusé ce soir sur France 3.
L’enquête judiciaire est toujours en cours, près de trois ans après l’accident qui a causé la mort de 228 personnes. Mais France 3 a décidé de mener sa propre enquête. Le documentaire programmé (...) -
Crash du Rio-Paris : ce que révèle le rapport judiciaire
4 juillet 2012, par CharlesDes erreurs humaines, des défaillances techniques, des procédures inadaptées, une météo houleuse : la catastrophe du vol AF447 en juin 2009 s’explique par plusieurs facteurs, selon le rapport judiciaire.
Une conjonction d’erreurs humaines et de défaillances techniques. C’est la conclusion du rapport mené par des experts judiciaires sur les causes de l’accident du vol Rio-Paris, le 1er juin 2009, selon une source proche du dossier. L’enquête sera présentée le 10 juillet aux familles des victimes, soit (...) -
Débris retrouvé à la Réunion : "l’information viendrait matérialiser le drame du MH370"
31 juillet 2015, par ThémisLe fragment d’aile retrouvé à La Réunion doit être acheminé ce vendredi vers Toulouse pour être analysé et savoir s’il appartient au vol MH370 de la Malaysia Airlines. Une information qui permettrait aux proches des disparus "d’avancer", selon Stéphane Gicquel.
Après 16 mois d’attente, ils vont peut-être enfin savoir ce qui est arrivé à leurs proches. Le fragment d’aile d’avion découvert mercredi sur le littoral de l’île de La Réunion doit être rapatrié ce vendredi vers un laboratoire spécialisé basé à (...) -
Crash de l’Airbus de Yemenia : pourquoi la vérité tarde à éclater
21 juillet 2011Deux ans après le crash d’un Airbus de Yemenia au large de Moroni, il est possible d’expliquer les causes de l’accident, affirment les enquêteurs français. Mais les autorités comoriennes tardent à les rendre publiques sous la pression du Yémen, selon des sources concordantes. Ces conclusions sont pourtant cruciales : d’une part pour améliorer la sécurité aérienne mais aussi afin d’indemniser les familles de victimes. Sur les 153 personnes à bord, seule une adolescente de 14 ans a survécu. Partis de (...)
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Crash Antibes/1968 : audience renvoyée
2 mai 2011Le tribunal correctionnel de Nice a renvoyé aujourd’hui, pour des raisons procédurales, au 12 décembre l’examen d’une citation à comparaître du ministère de la Défense par les familles des victimes de l’accident d’une caravelle d’Air France reliant Ajaccio à Nice en 1968.
Le tribunal a renvoyé l’examen de l’affaire à la suite du dépôt par l’association des familles de victimes, qui est à l’origine de la procédure judiciaire, de deux "questions prioritaires de constitutionnalité" (QPC). Les parties civiles (...) -
Crash d’un avion entre Annecy et l’Yonne : L’enquête s’annonce difficile
19 novembre 2013, par BenoitAprès le crash d’un petit avion d’affaires dans l’Yonne ce mardi 19 novembre, la procureur d’Auxerre a précisé qu’il fallait d’abord vérifier que les six personnes dont faisait état le plan de vol avaient bien toutes embarqué. L’enquête devrait durer plusieurs jours, dans un périmètre très étendu.
"Pour l’instant nous n’avons aucun élément sur les causes de cet accident, c’est totalement prématuré", a souligné Maud Morel-Coujard, le procureur de la République d’Auxerre. "Le périmètre à sécuriser est important, (...)
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