En 2004, 135 Français trouvaient la mort dans le crash du vol Charm el-Cheikh – Paris de la compagnie Flash Airlines, aujourd’hui en faillite. Près de 10 ans plus tard, faute de personnes à inculper, la justice devrait prononcer un non-lieu.
Samedi 3 janvier 2004, deux minutes après avoir décollé de Charm el-Cheik en Égypte, le vol 604 de la compagnie Flash Airlines à destination de Paris s’écrasait en mer. Aucun survivant. À son bord, 148 personnes dont 135 Français.
Après presque dix ans d’une (...)
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Avion
Articles
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L’affaire du crash de Charm el-Cheikh se dirige vers un non-lieu
21 juin 2013, par Aude -
MH370 : la découverte du flaperon a redynamisé les recherches
7 août 2015, par ThémisMartin Dolan, le responsable australien des opérations, se félicite que les recherches connaissent de nouveaux rebondissements.
La découverte d’un fragment d’aile d’un Boeing 777 à la Réunion a donné "un vrai coup de fouet" aux recherches de l’avion du vol MH370, en "confortant" le choix des zones maritimes explorées, a affirmé vendredi le responsable australien des opérations. Le flaperon (morceau d’aile) retrouvé la semaine dernière sur l’île de La Réunion provient bien de l’appareil de Malaysia (...) -
Les révélations de l’instruction sur le crash du Concorde
14 octobre 2007ÉLÉGANT et rapide, il était le fleuron de l’aviation civile avant de finir au musée du Bourget. Définitivement cloué au sol après l’accident survenu le 25 juillet 2000 à Gonesse (Val-d’Oise). Sept ans après le crash du Concorde qui a fait 113 morts (dont 97 Allemands), l’instruction touche à sa fin. Après quelques formalités à accomplir, le juge d’instruction devrait clore ce volumineux dossier d’ici quelques semaines.
Au terme de ce gigantesque travail sur les causes de l’accident, plusieurs personnes (...) -
Accident d’avion au Laos : la carlingue de l’ATR sortie du Mékong
23 octobre 2013, par BenoitLa partie centrale du fuselage de l’avion de Lao Airlines qui s’est abîmé la semaine dernière dans le Mékong au Laos, faisant 49 morts, a été sortie du fleuve, ont annoncé mercredi les autorités laotiennes, qui recherchent toujours les boîtes noires. L’ATR 72-600 de la compagnie publique laotienne, qui assurait un vol entre Vientiane, la capitale, et Pakse, dans le sud, s’était écrasé mercredi dernier avec 49 personnes à bord, dont sept Français. Il avait été englouti par le Mékong.
« Nous avons sorti la (...) -
Procès du Concorde : Air France dépose plainte contre Continental
27 mai 2010A la veille de la fin du procès du crash du Concorde, qui se tient à Pontoise (Val d’Oise), Air France a porté plainte ce jeudi pour « dénonciation calomnieuse » à l’encontre de Continental Airlines, auprès du tribunal de Bobigny (Seine-saint-Denis).
Cette plainte donne réponse à celle déposée le 21 mai par Continental Airlines contre la compagnie française pour « obstruction à la justice ». « Continental Airlines a tenté de faire croire qu’un document essentiel à la recherche de la vérité sur les (...) -
Crash d’Asiana : des passagers du vol accidenté poursuivent Boeing
17 juillet 2013, par MatthieuUn groupe de 83 passagers du vol 214 d’Asiana Airlines accidenté à l’atterrissage à San Francisco le 6 juillet ont intenté une action en justice contre le fabricant de l’avion Boeing, selon des avocats mardi.
Bien que l’enquête pour déterminer les causes exactes de cet accident qui a fait 3 morts et plus de 180 blessés soit encore en cours, la firme Ribbeck Law, basée à Chicago, affirme que le système de pilotage automatique du 777 pourrait être en cause.
Des toboggans de secours jugés dangereux (...) -
Procès Concorde : deux avocats vont plaider la nullité de la procédure
30 janvier 2010PARIS — Les avocats de Continental Airlines et d’un ancien cadre de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), prévenus dans le procès du crash du Concorde qui s’ouvrira mardi à Pontoise (Val-d’Oise), vont plaider la nullité de la procédure, a-t-on appris vendredi.
Me Olivier Metzner pour Continental Airlines et Me Daniel Soulez Larivière pour le cadre de la DGAC, Claude Frantzen, contestent la validité de l’ordonnance de renvoi devant le tribunal correctionnel, ont-ils annoncé à l’AFP.
Ce (...) -
Crash de Charm el-Cheikh : La contre-expertise bien accueillie par les familles
9 juillet 2008Les juges chargés de l’enquête sur la catastrophe aérienne de Charm el-Cheikh (Egypte) ont annoncé mercredi aux proches des victimes, au tribunal de Bobigny, qu’ils allaient ordonner la contre-expertise qu’ils sollicitaient.
Les proches des victimes ont exprimé leur « satisfaction », à la sortie d’une réunion d’information à huis clos organisée par les juges Marc Sommerer et Olivier Christen, qui ont succédé au juge André Dando fin 2007.
Plus de quatre ans et demi après le drame, qui a fait 148 morts, (...) -
Les familles des victimes réclament le rapport de l’accident de la Yemenia
21 décembre 2010Le président de l’Association des familles des victimes de la catastrophe aérienne de Yemenia Airways du 29 juin 2009 (AFVCA) se trouve à Moroni, depuis ce 11 décembre 2010. Pour la troisième fois, des avocats représentants de l’AFVCA en présence du président de cette association ont rencontré jeudi, à l’hôtel Itsandra, les familles des victimes résidant aux Comores. C’est avec assurance que les avocats de l’AFVCA ont rencontré les familles des victimes résident aux Comores. Selon Maître Montigny, un de (...)
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Crash de l’A320 : les défis de la cellule de crise
25 mars 2015, par Thémis« Le vrai défi pour la France sera d’assurer un niveau d’information suffisant, à destination, principalement, des autorités allemandes et espagnoles », prévient Stéphane Gicquel, secrétaire général de la Fenvac (Fédération nationale des victimes d’attentats ou d’accidents collectifs), qui a l’habitude de gérer à chaud les catastrophes aériennes. Dès la mi-journée, mardi, une cellule de crise interministérielle, pilotée par l’Intérieur, a été mise en place. Partie prenante, le centre de crise du Quai d’Orsay (...)
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