Deux ans après le crash d’un Airbus de Yemenia au large de Moroni, il est possible d’expliquer les causes de l’accident, affirment les enquêteurs français. Mais les autorités comoriennes tardent à les rendre publiques sous la pression du Yémen, selon des sources concordantes. Ces conclusions sont pourtant cruciales : d’une part pour améliorer la sécurité aérienne mais aussi afin d’indemniser les familles de victimes. Sur les 153 personnes à bord, seule une adolescente de 14 ans a survécu. Partis de (...)
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Crash aérien
Articles
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Crash de l’Airbus de Yemenia : pourquoi la vérité tarde à éclater
21 juillet 2011 -
Avion de Malaysia Airlines disparu : les recherches perturbées
15 mai 2014, par Marie AlexiaDes problèmes techniques ont marqué la reprise des recherches du vol MH370 dans l’océan Indien. Un robot sous-marin a dû être remonté à la surface et n’a pas été redéployé.
La reprise des recherches pour retrouver l’avion disparu de Malaysia Airlines dans l’océan Indien a été perturbée par des problèmes techniques. Mardi 13 mai, un navire australien est revenu avec un robot sous-marin dans la zone où le Boeing a pu s’abîmer. Le Bluefin-21 doit confirmer la présence sur les fonds marins de l’épave du Boeing (...) -
Crash de San Francisco : Asiana Airlines va verser 10.000 dollars aux passagers du vol accidenté
27 août 2013, par MatthieuLa compagnie aérienne sud-coréenne Asiana Airlines va verser 10.000 dollars (environ 7.500 euros) à chaque passager du Boeing 777, accidenté à l’atterrissage à San Francisco le 6 juillet, indiquent plusieurs médias locaux ce lundi. Cette somme doit compenser les frais médicaux et de transport.
Ce versement initial sera déduit d’une éventuelle indemnisation définitive, a déclaré un porte-parole d’Asiana Airlines.
L’accident avait fait 3 morts et plus de 180 blessés. Plusieurs victimes ont déposé plainte (...) -
Enquête sur les accidents aériens : le Parlement européen définit des critères stricts
23 septembre 2010La législation approuvée par le Parlement européen vise à garantir l’indépendance des enquêtes sur les accidents d’avion. Il faudra aussi que les compagnies aériennes soient en mesure de produire la liste des passagers à bord de l’avion dans les deux heures suivant un accident afin d’informer les familles. Avant le vol, les passagers auront également la possibilité d’indiquer une personne à contacter en cas d’accident.
« Après plusieurs semaines de négociations difficiles, nous sommes parvenus avant l’été (...) -
Crash Antibes/1968 : audience renvoyée
2 mai 2011Le tribunal correctionnel de Nice a renvoyé aujourd’hui, pour des raisons procédurales, au 12 décembre l’examen d’une citation à comparaître du ministère de la Défense par les familles des victimes de l’accident d’une caravelle d’Air France reliant Ajaccio à Nice en 1968.
Le tribunal a renvoyé l’examen de l’affaire à la suite du dépôt par l’association des familles de victimes, qui est à l’origine de la procédure judiciaire, de deux "questions prioritaires de constitutionnalité" (QPC). Les parties civiles (...) -
Concorde/appel : procès en mars 2012
24 février 2011Le procès en appel du crash du Concorde d’Air France, qui avait fait 113 morts en 2000 à Gonesse (Val-d’Oise), est prévu au printemps 2012 à Versailles, a-t-on appris auprès du parquet général.
"Un créneau est fixé de début mars à mi-avril", a précisé la même source, ajoutant que ce procès hors norme se tiendra pour des raisons de capacité dans la salle d’assises du tribunal de grande instance de Versailles, et non à la cour d’appel. En première instance, le procès avait nécessité 90 tomes de dossiers, 534 (...) -
Crash : Yemenia entretiendrait des zones d’ombres
8 août 2009Une nouvelle réunion d’information a eu lieu jeudi à Paris mais les familles des victimes du crash de l’A310 de la Yemenia le 30 juin dernier au large des Comores en sont ressorties déçues. Elles dénoncent non seulement les lenteurs de l’enquête et le manque de considération des autorités mais aussi le manque de transparence dont ferait preuve volontairement Yemenia.
Principal reproche adressé à la compagnie aérienne du Yémen, déjà pointée du doigt pour ses manquements à la sécurité : la non-publication (...) -
Crash d’un avion entre Annecy et l’Yonne : L’enquête s’annonce difficile
19 novembre 2013, par BenoitAprès le crash d’un petit avion d’affaires dans l’Yonne ce mardi 19 novembre, la procureur d’Auxerre a précisé qu’il fallait d’abord vérifier que les six personnes dont faisait état le plan de vol avaient bien toutes embarqué. L’enquête devrait durer plusieurs jours, dans un périmètre très étendu.
"Pour l’instant nous n’avons aucun élément sur les causes de cet accident, c’est totalement prématuré", a souligné Maud Morel-Coujard, le procureur de la République d’Auxerre. "Le périmètre à sécuriser est important, (...) -
AF 447 : la maintenance des sondes mise en cause
24 avril 2010Alors que la recherche des boîtes noires se poursuit en mer, l’enquête judiciaire confirme que les sondes de vitesse ont contribué au crash mais met aussi en cause leur maintenance.
Les sondes Pitot restent au coeur de l’enquête. Un rapport préliminaire d’experts sur le crash de l’A330 du vol AF447 Rio-Paris « pointe de possibles problèmes de maintenance sur les sondes de vitesse » sans en faire la cause de l’accident, écrit samedi Libération qui a pu consulter le document.
En décembre, le Bureau (...) -
L’association AVEC Besançon ouvre son site internet
4 février 2013Dans la nuit du 18 au 19 octobre 2006, une équipe médicale du CHU de Besançon s’envolait à destination d’Amiens pour y prélever un foie en vue d’une transplantation.
A 0h 40 locale, sur l’aérodrome de Besançon / La Vèze, l’avion après avoir longuement roulé (950m) quitta le sol en prenant peu de hauteur, heurta la cime de arbres situés à 250m en bout de piste, explosa et s’enflamma. Quatre pesonnes étaient à bord : Bathélemy Maresma (pilote), Fabien Parot (copilote), Pierre Olivier Dénué (chef de clinique) (...)
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