La formation des pilotes est sur la sellette. Parmi ses nouvelles recommandations, le BEA préconise en effet que les pilotes soient davantage formés au « pilotage manuel » et au « décrochage », y compris à « haute altitude ». Relançant ainsi une vieille polémique sur la compétence des équipages. Et le fait que le pilotage de plus en plus virtuel des avions modernes aurait perturbé le couple homme-machine. « L’élément clé pour comprendre le crash du Rio-Paris, c’est l’incompréhension qu’il y a eue entre (...)
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Crash aérien
Articles
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« Toute la relation du pilote avec la machine doit être repensée »
30 juillet 2011 -
Mont St-Odile : rejet d’un pourvoi
5 mars 2011La Cour de cassation a rejeté un pourvoi formé par Echo, l’association qui rassemble les rescapés et proches des victimes du crash du Mont Saint-Odile, en estimant qu’il n’y avait pas lieu de poursuivre l’Etat pour la lenteur de l’instruction, a-t-on appris samedi auprès d’Echo. L’arrêt de la cour a été rendu le 23 février, a déclaré à l’AFP le président de l’association, Alvaro Rendon, confirmant une information des Dernières Nouvelles d’Alsace. La juridiction a validé une décision de la cour d’appel de Colmar (...)
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Crash de l’A320 : le copilote avait souffert d’une grave dépression
27 mars 2015, par ThémisJeudi, Lufthansa, maison-mère de Germanwings, a évoqué une « interruption assez longue » de sa formation par le copilote soupçonné d’avoir volontairement précipité mardi l’avion de Germanwings au sol, en provoquant la mort de 143 autres passagers et 6 membres d’équipage. La compagnie allemande a refusé d’en dire plus par respect pour le secret médical.
Selon la Bild Zeitung, cette interruption était due à de lourds problèmes psychologiques. Manifestement, Andreas Lubitz était même classé « inapte » pendant (...) -
Crash A320 : 32 victimes espagnoles rapatriées de Marseille à Barcelone par un vol spécial de la Lufthansa
16 juin 2015, par ThémisCrash A 320 : Les corps de 32 victimes espagnoles ont été transférées lundi, de Marseille à Barcelone, par un vol spécial Lufthansa. L’appareil assurant le rapatriement des corps, un avion-cargo de type MD11, a atterri à l’aéroport de Marseille-Marignane hier vers 13h30, puis a redécollé vers 16h, après avoir chargé les 32 cercueils. Ce vol spécial a été affrété par Lufthansa, la maison mère de la compagnie aérienne low-cost Germanwings, presque une semaine après un premier convoi qui avait ramené 44 victimes (...)
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Crash aérien La Vèze-Besançon : le rapport qui vise le pilote
27 octobre 2011Chaque fois qu’ils se retrouvent, Marie-Claire et Jean-Pierre Denué et Bruno Ramus, c’est pour évoquer cet événement qui a endeuillé leurs vies, ce crash aérien survenu à La Vèze, le 19 octobre 2006 et qui a coûté la vie à leurs fils, tous deux chirurgiens du CHU de Besançon. Ce soir-là, les deux médecins se rendaient à Amiens pour y prélever un foie en vue d’une greffe hépatique. Leur avion, un Beechcraft C 90 de la compagnie Flowair basée à l’aéroport de Lyon-Bron, s’était écrasé peu après son décollage de (...)
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Crash du Laos : les familles des victimes françaises assignent la compagnie Lao Airlines
16 octobre 2014, par EmelineExaspérées par le manque de réponse concernant les causes de l’accident, les familles des sept français morts il y a un an au Laos assignent la compagnie laotienne, son courtier en assurances et le constructeur de l’avion.
Il y a tout juste un an, le 16 octobre 2013, le vol QV 301 de la compagnie laotienne Lao Airlines qui reliait Vientiane, la capitale du Laos à la ville de Paksé s’écrasait dans le fleuve Mékong alors qu’il s’apprêtait à atterrir. L’accident avait causé la mort de 44 passagers et de (...) -
Egyptair : une équipe de Français sur le lieu du crash pour retrouver les boîtes noires
9 juin 2016, par ThémisDeep Ocean Search, une société franco-britannique, a été choisie par l’Égypte pour mener les recherches sous-marines de l’appareil qui s’est abîmé en mer. Grâce à un sous-marin téléguidé, l’équipe pourrait retrouver les boîtes noires « dans les jours qui viennent ».
Le mystère autour du crash de l’avion d’Egyptair qui s’est abîmé en mer Méditerranée le 19 mai avec 66 personnes à bord, pourrait être élucidé dans les jours qui viennent. De fait, le groupe franco-britannique Deep Ocean Search (DOS) missionné par (...) -
Crash du Fokker : le pilote risque d’être suspendu à vie
9 novembre 2011« On vient signifier au pilote Jean-Jacques Bertrand sa mort civile ». Me Roland Rapaport fustige avec fougue la sévérité des réquisitions du ministère public. Pour l’avocat, il faut replacer dans le contexte de l’évolution de la règlementation, l’erreur d’appréciation de l’ancien commandant de bord qui n’a pas eu recours au dégivrage des ailes du Fokker avant le décollage. Un an de prison avec sursis et l’interdiction définitive d’exercer la profession de pilote ont été réclamés contre lui et 20.000 € (...)
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Après le crash, l’écoute
5 septembre 2014, par EmelineCet été, les cellules d’urgence médico-psychologique ont soutenu les familles des victimes du vol d’Air Algérie qui s’est écrasé le 24 juillet. Leur spécialité : le deuil collectif On les appelle les "personnes impliquées". Elles ne saignent pas, ne présentent aucune contusion, peuvent remuer leurs quatre membres, mais elles souffrent. Quand se produit une catastrophe d’ampleur, comme un crash aérien, les victimes ne sont pas seulement les blessés ou les morts. Leurs proches, confrontés à un deuil (...)
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Le Concorde orphelin de son créateur
7 mai 2012PORTRAIT - Henri Perrier, l’ex-directeur du programme Concorde, est décédé alors que se déroule le procès en appel du crash de l’avion.
Le père du Concorde ne verra pas la fin de son procès. Henri Perrier, le fondateur de l’avion supersonique, est décédé dimanche à l’âge de 82 ans, des suites d’une longue maladie. Son état de santé avait justifié, le 8 mars dernier, une demande de renvoi du procès en seconde instance du crash du Concorde. Cette demande avait été rejetée, et le procès avait démarré sans celui (...)
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