Il y a un an, 152 personnes ont péri au large des Comores dans l’accident de l’Airbus A310 exploité par la Yemenia. Ahmed Mohamed, président de l’association marseillaise des familles de victimes, déplore le manque de coopération des autorités comoriennes et yéménites pour mener l’enquête.
Où en est-on de l’enquête menée par la commission comorienne depuis le repêchage des boîtes noires fin août 2009 ?
L’enquête n’est pas au point mort mais elle est au ralenti. Plusieurs raisons expliquent cela. Tout (...)
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Crash aérien
Articles
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INTERVIEW - "Les familles réclament la vérité"
1er juillet 2010 -
Crash de Maracaïbo : les familles attaquent la DGAC
18 mai 2009R. L. France-Antilles Martinique 18.05.2009 L’association des victimes de la catastrophe aérienne du 16 août 2005, qui estime que le juge d’instruction en charge de ce dossier ne s’intéresse pas aux causes en amont de cet accident, s’oriente vers une autre procédure.
Toujours de nombreuses questions sans réponse... Pour les familles des victimes du crash de Maracaïbo et l’association qui les représente, l’enquête menée par le juge d’instruction reste largement insuffisante. « Le juge ne dévie (...) -
Eurocopter Doubs
2 octobre 2014, par ThémisDate : 2 octobre 2014
Lieu : Bart (25)
Victimes : 5 morts, 2 blessés (tous Suisses)
Un hélicoptère s’est écrasé à proximité de Montbéliard (Doubs) dans le jardin d’un pavillon.
Les victimes, de nationalité suisse, étaient des responsables de la Fédération Vaudoise des Entrepreneurs (FVE), basée à Lausanne. Elles se rendaient en Franche-Comté pour visiter notamment les usines Peugeot de Sochaux.
L’appareil de type Eurocopter EC130, datant de 2006, avait décollé de l’aéroport de Lausanne et se dirigeait (...) -
Crash de l’A320 : les 14 dernières minutes du vol détaillées par le BEA
6 mai 2015, par ThémisUn mois et demi après le crash d’un Airbus A320 de la Germanwings dans les Alpes françaises, le Bureau d’enquêtes et d’analyse (BEA) a détaillé mercredi les 14 dernières minutes du vol, sur la base de l’exploitation des deux boîtes noires de l’appareil.
Le scénario confirme une nouvelle fois le caractère volontaire de l’action d’Andreas Lubitz, le copilote au comportement troublant, qui a actionné les commandes en vue d’une descente de l’appareil en direction de la montagne. Le 24 mars 2015 à 9 heures, 46 (...) -
COMMUNIQUE - Crash de la Vèze : les familles dénoncent la lenteur de l’instruction
18 octobre 2010Nous reproduisons ci-après le communiqué de presse de l’association "AVEC Besançon", association membre de la FENVAC
L’Association des Victimes et Entourage du Crash de Besançon « AVEC Besançon » communique :
Le 19 octobre 2006 sur l’aérodrome de Besançon à 0h40 un avion Beechcraft 90 s’écrasait quelques secondes après son décollage avec à son bord 4 personnes dont une équipe médicale qui partait à Amiens pour y prélever un foie. Il n’y eut aucun survivant.
A l’issue de la rencontre du 23 mars 2009 avec les (...) -
CRASH D’UN VOL DE SRIWIJAYA AIR LE 9 JANVIER 2021 I UNE BOITE NOIRE RETROUVÉE
29 janvier 2021, par ThémisLe samedi 9 janvier 2021 à 14h36, un Boeing 737-500 de la compagnie aérienne Sriwijaya Air (compagnie indonésienne) décollait de Jakarta. Il devait assurer la liaison avec Pontaniak, autre ville d’Indonésie, avec à son bord 62 personnes, toutes de nationalité indonésienne.
Après seulement 4 minutes de vol, alors que l’appareil était censé être en phase ascendante vers son altitude de croisière, les contrôleurs aériens ont perdu le contact avec l’équipage. Selon les données du site internet spécialisé (...) -
Vol MH370 : 5 questions pour tout comprendre à la traque des boîtes noires
7 avril 2014, par Marie AlexiaDes signaux "compatibles" avec les ultrasons de boîtes noires ont été détectés par un navire chinois et un navire australien, à 600 km d’écart dans l’océan Indien. C’est peut-être l’une des dernières fois que les balises, qui ont une durée de vie d’environ un mois, émettent. Pour peu que les signaux proviennent bien des enregistreurs de vol du Boeing de la Malaysia Airlines, ce qui reste à prouver. Et si on les retrouve, que peut-on en attendre ? Réponses.
Y a-t-il un espoir de retrouver des boîtes noires (...) -
Eurocopter échappe au scénario catastrophe après l’accident d’un Super Puma en Mer du Nord
5 septembre 2013, par BenoitAvec la reprise en vol des Super Puma en Grande-Bretagne, le constructeur d’hélicoptères échappe au scénario d’une année catastrophe. Le numéro un mondial attend désormais que l’AS332 L2 soit complètement dédouané par les boites noires une dizaine de jours après un accident en Mer du Nord, qui a coûté la vie à quatre passagers.
Eurocopter peut souffler... Après avoir eu une rentrée sous très grande tension avec l’accident d’un Super Puma AS332 L2 (Mark 2) en Mer du Nord, qui a causé le 23 août la mort de (...) -
Crash de l’A320 : Lubitz a fait des recherches sur "les manières de se suicider"
2 avril 2015, par ThémisL’enquête sur le crash de l’A320 de la Germanwings progresse. La découverte de la seconde noire et les révélations du parquet allemand sur Andreas Lubitz, ce jeudi, vont permettre de mieux les causes du drame.
>>> Découverte de la seconde boîte noire
La deuxième boîte noire de l’Airbus A320 qui s’est écrasé le 24 mars dans les Alpes-de-Haute-Provence a été retrouvée ce jeudi, a annoncé le procureur de la République de Marseille. La première boîte noire avait été retrouvée le jour même du crash et son (...) -
« Toute la relation du pilote avec la machine doit être repensée »
30 juillet 2011La formation des pilotes est sur la sellette. Parmi ses nouvelles recommandations, le BEA préconise en effet que les pilotes soient davantage formés au « pilotage manuel » et au « décrochage », y compris à « haute altitude ». Relançant ainsi une vieille polémique sur la compétence des équipages. Et le fait que le pilotage de plus en plus virtuel des avions modernes aurait perturbé le couple homme-machine. « L’élément clé pour comprendre le crash du Rio-Paris, c’est l’incompréhension qu’il y a eue entre (...)
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