Avion

Articles

• Crash d’EgyptAir. L’indemnisation des familles des victimes va débuter
  20 juin 2016, par Thémis

  Les familles des 66 victimes morts dans le crash de l’avion EgyptAir un mois plus tôt vont commencer à être indemnisées, a annoncé la compagnie Safwa Mussalam.
  Les familles des 66 victimes de l’Airbus A320 d’EgyptAir tombé en mer Méditerranée il y a un mois recevront une première indemnisation de 25 000 dollars chacune, a annoncé lundi à l’AFP le président de la compagnie Safwat Mussallam.
  Cette somme ne préjuge pas des compensations financières qui seront versées ultérieurement par les assurances, en (...)

• Crash/Botswana : 8 morts, 3 Français
  17 octobre 2011

  Trois touristes français ont péri et deux ont été blessés vendredi dans un accident d’avion qui a fait huit morts dans le delta d’Okavango, une zone très touristique dans le nord du Botswana, a confirmé le ministère français des Affaires étrangères. Huit européens —quatre Suédois, deux Britanniques et deux Français— ont été tués dans cet accident, avaient auparavant annoncé les autorités aériennes botswanaises.
  Le porte-parole du Quai d’Orsay, Bernard Valero, a confirmé à l’AFP que l’accident, survenu peu (...)

• Crash d’un avion à Madrid : « Une vision d’enfer »
  21 juillet 2008

  « Les morceaux de carlingue éventrée sont remplis de cadavres carbonisés. C’est une vision d’enfer ! » Hier après-midi, l’un des premiers secouristes arrivés sur les lieux du crash de l’avion de la Spanair lors de son décollage de l’aéroport Barajas à Madrid, est sous le choc. « Je n’ai jamais vu un spectacle aussi atroce de ma vie », confirme Luis Ferreras, responsable du poste d’ambulanciers affecté à l’aéroport madrilène. Deux policiers de la garde civile de retour de la zone du crash confient pour leur (...)

• Crash d’EgyptAir : l’enquête progresse
  3 juillet 2016, par Thémis

  La commission d’enquête a déclaré samedi que les cartes mémoire du Cockpit, contenant les conversations du vol, étaient intactes et exploitables.
  L’enquête sur les circonstances du crash du vol d’Egyptair, le 19 mai dernier, progresse. Les cartes mémoires du Cockpit Voice Recorder (CVR) sont intactes et exploitables, a indiqué samedi une commission d’enquête dirigée par les Egyptiens. En clair, les experts devraient pouvoir analyser les conversations dans l’avion avant que le drame ne se produise. (...)

• Mont Sainte-Odile - Relaxe générale en appel, Airbus blanchi
  15 mars 2008

  Après seize ans de procédures, le jugement est finalement tombé dans le procès de la catastrophe aérienne du Mont-Saint-Odile, qui avait fait 87 morts en 1992. Et il est terrible pour les parties civiles, puisque le contrôleur aérien et les cinq anciens cadres d’Airbus et de l’aviation civile, assis sur le banc des accusés, ont tous été relaxés par la Cour d’appel de Colmar.
  "Seize ans envoyés en l’air !" Alvaro Rendon, le président d’Echo, l’association des familles de victimes du crash du Mont (...)

• Crash d’EgyptAir : la remise en état de la mémoire des boîtes noires bientôt achevée
  20 juin 2016, par Thémis

  Les enquêteurs égyptiens ont annoncé lundi que la mémoire des enregistreurs du vol qui s’est abîmé en Méditerranée le 19 mai dernier devrait être réparée « dans les heures qui viennent ».
  La remise en état de la mémoire des boîtes noires de l’avion d’EgyptAir qui s’est abîmé le 19 mai en Méditerranée sera achevée « dans les heures qui viennent », a annoncé lundi un membre de la commission d’enquête égyptienne. Il sera ensuite possible de déterminer dans quelle mesure les données pourront être exploitées, a-t-il (...)

• CRASH ONE TWO GO : lettre de l’association à la Commission Européenne
  28 août 2009

  Le 16 septembre 2007, un MD82 de la compagnie low cost thaïlandaise ONE TWO GO s’écrasait lors de sa procédure d’atterrisage sur l’aéroport international de l’île touristique de Phuket
  Très vite les investigations, qu’elles soient privées ou officielles, ont mis en lumière les graves carences de cette compagnie en matière de sécurité aérienne, avec pour conséquence logique son inscription sur la "liste noire" de la Commission Européenne. Il est à relever que le Parquet de Paris a par ailleurs décidé (...)

• Crash de la caravelle Ajaccio-Nice : rendez-vous le 2 mai
  25 janvier 2011

  Les deux frères sont venus vêtus de noir, cravate comprise, hier au palais de justice de Nice. En fait, Louis Paoli ne porte que des cravates noires depuis le 11 septembre 1968 et ce crash qui l’a rendu orphelin. « Je vivais avec mes parents. Je devais prendre l’avion avec eux. Et je suis un peu… » Son aîné Mathieu finit pour lui : « ...touché ».
  Interview vidéo.
  Connaître la vérité. C’est le combat d’une vie des frères Paoli, porte-parole des proches des 95 victimes de la caravelle Ajaccio-Nice, (...)

• Fissures sur des A380, inspections recommandées par l’autorité européenne
  21 janvier 2012

  L’agence européenne de sécurité aérienne (AESA) a recommandé vendredi l’inspection de presque la moitié des Airbus A380 après la découverte de nouvelles fissures sur la voilure des très gros porteurs de l’avionneur européen.
  Début janvier, Airbus avait dévoilé avoir détecté des micro-fissures sur des pièces en équerre attachant la "peau" de la voilure aux nervures de l’aile. Et jeudi, après des révélations du magazine spécialisé Aviationweek, Airbus a expliqué que "des fissures mineures supplémentaires avaient (...)

• Crash du vol EgyptAir : y a-t-il eu négligence ?
  2 juin 2016, par Thémis

  Le système Acars de l’A320 du vol MS804 a envoyé des signaux au sol à trois reprises, dans les 24 heures précédant le crash dans la nuit du 18 au 19 mai. A chaque fois, les vérifications techniques ont écarté tout problème majeur. A tort ?
  Avant de s’abîmer en mer Méditerranée dans la nuit du 18 au 19 mai, l’A320 du vol MS804 reliant Paris au Caire a subi des vérifications techniques au sol lors de ses trois précédentes rotations, a révélé France 3 mercredi. Les "systèmes d’alerte signalant une anomalie à (...)

0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | ... | 450