Accident ferroviaire

Articles

• Accident ferroviaire de Brétigny : comment seront indemnisées les victimes
  23 septembre 2013, par Benoit

  « Les Echos » ont eu communication de la « convention nationale d’indemnisation des victimes de Bretigny », qui sera présentée aux familles samedi prochain.
  Le gouvernement cherche-t-il à imposer une indemnisation « à l’amiable » aux victimes de la catastrophe ferroviaire de Brétigny ? « Le Figaro » l’affirme ce lundi, sur la foi d’un courrier envoyé le 26 août aux victimes par le coordonnateur national du dispositif d’aide aux victimes de l’accident, nommé par Jean-Marc Ayrault, et qui (…)

• TRAIN PARIS MUNICH : COMPTE RENDU DU PROCÈS
  27 mars 2023

  Neuf ans après les faits, le procès des responsables présumés de l’incendie du train Paris-Munich se tient du 14 au 26 mars devant le tribunal correctionnel de Nancy. Douze personnes ont trouvé la mort.
  Outre le steward du train, M. Volker Janz, la Deutsch Bahn et la SNCF en tant que personnes morales sont renvoyées devant le tribunal pour homicides involontaires
  Parce que le procès pénal a pour vertu essentielle de permettre un débat public sur la sécurité en pleine transparence et de (…)

• Canada : collision mortelle entre un bus et un train
  20 septembre 2013, par Matthieu

  Un train de passager et un autobus municipal à deux étages sont entrés en collision sur un passage à niveaux, mercredi 18 septembre, à Ottawa, la capitale du Canada. L’accident, survenu peu avant 9 heures du matin (15 heures, heure française) a fait au moins six morts. Onze blessés sont encore dans un état critique, selon la police d’Ottawa.
  Le choc a eu lieu à proximité de la petite gare de banlieue de Fallowfield, au sud de la ville. Le bus de la société municipale OC Transpo circulait (…)

• Collision de TGV en Chine : pressions contre les avocats des victimes
  30 juillet 2011

  Les autorités judiciaires de Wenzhou (est de la Chine) ont été forcées de s’excuser après la vive controverse suscitée par un communiqué demandant aux avocats locaux de ne pas défendre les victimes d’une collision survenue entre deux TGV, a rapporté samedi l’agence Chine nouvelle.
  Admettant avoir fait preuve de "supervision laxiste", ces autorités judiciaires ont présenté leurs "excuses les plus profondes", selon un communiqué publié sur leur site internet.
  Mardi dernier, soit trois (…)

• Voiture percutée/TGV : appel de la SNCF
  19 mai 2011

  La SNCF et le parquet ont décidé de faire appel de la condamnation à quatre mois de prison avec sursis d’un automobiliste qui, après avoir consommé de l’alcool et du cannabis, avait abandonné son véhicule sur les voies, provoquant le déraillement partiel d’un TGV, a-t-on appris ce jeudi auprès du parquet de Niort.
  Lors de l’audience le 19 avril, le parquet avait requis six mois de prison avec sursis et l’avocat de la SNCF avait estimé "de l’ordre d’un million d’euros" le préjudice subi par (…)

• Zoufftgen : prison ferme divisée par huit
  20 janvier 2011

  Les peines ont été revues largement à la baisse, hier, dans le procès en appel de la catastrophe ferroviaire de Zoufftgen : l’annonceur de train condamné initialement à quarante-huit mois ferme écope de six mois de prison.
  Surprise de taille, hier, à la cour d’appel de Luxembourg, qui rendait son arrêt dans le procès de la catastrophe ferroviaire de Zoufftgen : les peines infligées aux trois cheminots mis en cause pour leurs négligences ont été spectaculairement revues à la baisse. Dans (…)

• Brétigny : la justice choisit un expert en automobile
  22 juillet 2013, par Benoit

  La désignation de Robert Hazan, spécialisé dans la sécurité routière, pour enquêter sur le déraillement du train Paris-Limoges, suscite les critiques.
  La semaine dernière, le parquet d’Évry a nommé un expert judiciaire pour enquêter sur le déraillement du train Paris-Limoges survenu à 17 h 14 le 12 juillet en gare de Brétigny-sur-Orge. Selon nos informations, il s’agit de Robert Hazan, expert automobile, consultant en accidentologie, agréé par la Cour de cas­sation.
  Cet ingénieur, qui a (…)

• Brétigny : la SNCF estime "très probable" qu’un boulon manquant ait provoqué l’accident
  23 septembre 2013, par Matthieu

  Un des quatre boulons retenant l’éclisse mise en cause dans le déraillement d’un train en gare de Brétigny-sur-Orge manquait avant la catastrophe, selon un rapport d’enquête de la SNCF rendu public lundi 23 septembre. L’accident, qui a coûté la vie à sept personnes, s’était produit le 12 juillet,
  Selon ce document de 16 pages que la SNCF a diffusé sur son site, il apparaît "très probable" aux enquêteurs du groupe que l’absence d’un des quatre boulons maintenant l’éclisse, une pièce (…)

• « La faillite totale d’un système de sécurité »
  11 janvier 2014, par Anna

  Stéphane Gicquel est secrétaire général de la Fédération nationale des victimes d’attentats et d’accidents collectifs. Créée en 1994, la Fenvac rassemble des associations de victimes dont celles des collisions ferroviaires de la gare de Lyon (56 morts en 1988), de Melun (16 morts en 1991), de l’explosion de l’usine AZF à Toulouse le 21 septembre 2001, du crash du vol Rio-Paris le 1er juin 2009 ou du naufrage du « Costa Concordia » le 13 janvier 2012.
  Que retenez-vous du rapport du Bureau (…)

• Accident ferroviaire de Brétigny : La délicate question de l’indemnisation des victimes
  26 septembre 2013, par Benoit

  JUSTICE – Une convention encadrant un protocole visant à déboucher sur une indemnisation financière doit être présentée aux familles de victimes ce samedi…
  Les victimes de l’accident de train en gare de Brétigny-sur-Orge (Essonne), survenu le 12 juillet, vont-elles accepter une indemnisation « à l’amiable » ? Ce samedi à 14h, une réunion d’information doit rassembler le parquet, la SNCF, RFF, les assureurs, le ministère des Transports, le conseil national du barreau et les victimes. Un (…)