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Accident ferroviaire

Articles

  • Brétigny : le vieillissement des lignes n’est pas en cause selon RFF
    15 juillet 2013, par Matthieu

    C’est une "éclisse", une pièce d’acier de 10 kg qui maintient la jonction de deux rails, qui serait à l’origine de la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), vendredi 12 juillet. Le bilan est lourd : les secours arrivés rapidement sur place ont dénombré six morts et soixante-deux blessés, dont neuf graves.
    Ce soir-là, jour de grand départ en vacances, le train n° 3657 reliant la gare de Paris-Austerlitz à Limoges se disloque à l’approche de la gare francilienne, au niveau (…)

  • Nangis
    21 avril 2015, par Thémis

    Date : 21 avril 2015
    Lieu : Nangis (77)
    Victimes : 10 blessés
    Un train Intercité a percuté l’arrière d’un poids lourd à hauteur de Nangis (Seine-et-Marne). Il s’agissait d’un convoi exceptionnel qui transportait un engin agricole. Celui-ci s’est retrouvé bloqué sur le passage à niveau et a été littéralement coupé en deux par le train lancé à 140km/h.
    La collision s’est produite peu avant 9h, à quelques dizaines de mètres de la gare de Nangis. 350 personnes voyagent à bord du train qui (…)

  • Espagne : le conducteur du train mis en examen pour 79 homicides par imprudence
    28 juillet 2013, par Nina

    Le conducteur du train qui a déraillé mercredi à Saint-Jacques de Compostelle, faisant 79 morts, a été mis en examen dimanche pour « 79 faits d’homicide par imprudence ». Il a été laissé en liberté sous contrôle judiciaire, a annoncé le tribunal régional de Galice. Francisco José Garzon Amo, 52 ans, est soupçonné de ne pas avoir freiné à temps le jour de l’accident, alors qu’il abordait un virage dangereux où la vitesse est limitée à 80 kilomètres/heure.
    Selon la feuille de route du train, (…)

  • Limoges : les victimes du déraillement de Brétigny déplorent l’attitude de la SNCF
    12 juillet 2017, par Thémis

    4 ans après déraillement du train Paris-Limoges à Brétigny, qui avait 7 morts et près de 250 blessés, les victimes déplorent l’attitude de la SNCF. Selon elles, l’entreprise n’assume pas ses responsabilités comme elle l’avait promis au lendemain de la catastrophe.
    Quatre ans après la catastrophe ferroviaire de Brétigny, une cérémonie d’hommage aura lieu ce mercredi soir, à 17h30, en gare de Brétigny devant la stèle dédiée aux victimes. Le 12 juillet 2013, l’accident du Paris-Limoges avait (…)

  • Catastrophe de Brétigny : les cheminots accusent la casse du service public
    4 octobre 2013, par Benoit

    Jeudi, devant la presse, la fédération CGT des cheminots a annoncé qu’elle serait partie civile au procès du déraillement de Brétigny, dont elle impute la responsabilité à la politique ultralibérale menée par
la direction 
de la SNCF.
    Déraillement de Brétigny-sur-Orge, réforme du système ferroviaire, 
4e paquet ferroviaire… Jeudi, la fédération CGT des cheminots a tenu, face à la presse, à faire entendre sa voix dans les grands dossiers qui agitent aujourd’hui le monde du rail. Une (…)

  • Accident de Brétigny : la SNCF ne fera pas appel si elle est mise en examen
    9 décembre 2013, par Benoit

    Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a indiqué dimanche 8 décembre que la compagnie ferroviaire « ne ferait pas appel » si elle était mise en examen dans l’affaire du déraillement du train Paris-Limoges en gare de Brétigny-sur-Orgele le 12 juillet 2013, dans un entretien diffusé sur Europe 1 et i-Télé.
    « Dès le premier jour j’ai dit toute la responsabilité de la SNCF dans cet accident. La responsabilité, c’est celle de l’entreprise que je dirige, ce n’est pas la responsabilité de tel (…)

  • Accident de Brétigny : la SNCF remet en cause l’expertise
    23 janvier 2015, par Thémis

    Aux yeux de la SNCF, l’expertise rendue sur l’accident du 12 juillet 2013 "manque de sérieux" et contient "des erreurs".
    La SNCF n’est pas satisfaite de l’enquête menée sur l’accident qui a touché la gare de Brétigny-sur-Orge le 12 juillet 2013. Et le fait savoir. Elle a réclamé le 19 janvier dernier des compléments d’expertise aux juges d’instruction chargés de l’enquête, en pointant deux hypothèses : de mauvaises pièces placées sous scellés ou un déboulonnage volontaire.
    Un dévissage (…)

  • Brétigny : un mois et demi après la catastrophe, les victimes encore sous le choc
    27 août 2013, par Matthieu

    A Brétigny-sur-Orge, un mois et demi après la catastrophe, l’accident est encore bien présent dans l’esprit des passagers qui ont embarqué ce 12 juillet à bord du train 3657 en direction de Limoges.
    Les voies sont comme neuves. En gare de Brétigny, 800 mètres de rails ont été reconstruits cet été.
    Devant la gare, les fleurs posées en hommage aux victimes ont séché. Et pourtant l’accident est encore bien présent dans l’esprit des passagers qui ont embarqué ce 12 juillet à bord du train (…)

  • Amilly
    27 octobre 2012, par Thémis

    Date : 27 octobre 2012
    Lieu : Amilly (Loiret, France)
    Victimes : 1 personne décédée, 5 blessés
    Le 27 octobre 2012 à 8h08, le train SNCF n° 320012 composé de deux locomotives haut-le-pied, qui circulait sur la voie 2 de la ligne ferroviaire Paris-Le Mans en direction de Chartres, percute une voiture automobile et un minibus sur le passage à niveau n°40 situé à Amilly en Eure-et-Loir (28).
    Le conducteur de la voiture, qui était seul à son bord, a été grièvement blessé. Le conducteur du (…)

  • Un TER percute une benne remplie de gravats dans le Nord
    30 juillet 2013, par Benoit

    Un tracteur chariant une remorque de gravats s’est retrouvé coincé sur un passage à niveau. La collision a fait 8 blessés légers.
    Un nouvel accident de train, heureusement bien moins grave que ceux ayant eu lieu ces dernières semaines à Brétigny-sur-Orge, à Saint-Jacques de Compostelle et en Suisse, vient de se dérouler ce mardi matin dans le Nord. Un TER n’a pas pu éviter une collision avec une remorque remplie de gravats sur la liaison Douai-Lille.
    Le conducteur d’un tracteur, (…)