Accident ferroviaire

Articles

• Galice : le train a freiné trop tard (El Pais)
  26 juillet 2013, par Nina

  Le train accidenté mercredi à Saint-Jacques de Compostelle, dans le nord-ouest de l’Espagne, "a freiné trop tard", affirme aujourd’hui le journal El Pais, l’enquête semblant s’orienter sur une possible insuffisance du système de freinage.
  L’accident qui a fait 80 morts s’est produit alors que le train venant de Madrid abordait un virage très serré, appelé A Grandeira, à environ quatre kilomètres de la gare de Saint-Jacques de Compostelle.
  Le convoi, un train traditionnel, circulait à ce (…)

• COMMUNIQUE - Instruction de l’incendie du train Paris-Munich : satisfaction de la FENVAC
  30 juillet 2010

  Dans la nuit du 6 novembre 2002, à hauteur de Nancy, un des wagons du train 261 dit « Paris Munich » a pris feu avec pour conséquence dramatique le décès de 12 personnes.
  Le 28 juillet 2010, au terme d’une instruction particulièrement complète et rigoureuse, Mme REYTER-LEVIS, juge d’instruction à Nancy, a décidé le renvoi de la SNCF, de la Deutsch Bahn et d’un agent du train devant le tribunal correctionnel de Nancy pour homicides et blessures involontaires.
  La Fédération nationale des (…)

• Drame d’Allinges : La SNCF et RFF incapables de citer un responsable de la sécurité des passages à niveau
  5 avril 2013, par Aude

  Vendredi 5 avril, au troisième jour du procès du drame d’Allinges, après le chauffeur, ce sont les responsables de la SNCF et de RFF (Réseau ferré de France) qui sont venues à la barre du tribunal de Thonon-les-Bains (Haute-Savoie).
  Les deux représentantes des entreprises publiques ont eu à expliquer comment est assurée la sécurité sur les passages à niveau. Le sentiment qui se dégage, à voir l’insistance des avocats et du juge, est que leurs réponses sont pour le moins confuses. Le (…)

• Collision TGV-camion : le gouvernement cherche une autre voie
  20 décembre 2007

  Après la collision mortelle dans l’Ain mercredi, le gouvernement veut accélérer la suppression des passages à niveau. 3 personnes sont en garde à vue.Le gouvernement envisage notamment des actions dans les entreprises situées à proximité d’un passage à niveau et de placer des radars près des passages à niveau.
  Comment améliorer la sécurité des passages à niveau ?La collision entre un TGV et un convoi exceptionnel qui a fait un mort et 34 blessés mercredi dans l’Ain est le dernier accident (…)

• Déraillement de Brétigny : il faut "renforcer l’expertise", selon la fédération des victimes d’accidents
  25 juillet 2013, par Benoit

  Une information judiciaire a été ouverte mercredi 24 juillet pour "homicides et blessures involontaires" par le parquet d’Evry, à la suite de l’accident ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui a fait six morts le 12 juillet. Ce jour-là, le train Intercités 3657 Paris-Limoges a déraillé à l’entrée de la gare de Brétigny, tuant deux passagers ainsi que quatre personnes qui se trouvaient sur le quai, fauchées par le convoi qui circulait à près de 137 km/h.
  Trois juges d’instruction (…)

• Accident de Brétigny : vérification des aiguillages terminée
  12 septembre 2013, par Matthieu

  La campagne de vérification nationale des aiguillages lancée après la catastrophe de Brétigny-sur-Orge (Essonne) le 12 juillet, qui a fait sept morts, n’a pas décelé de risques pour la sécurité, selon la SNCF, qui annonce une seconde opération de contrôle.
  "Les premières constatations rendues publiques le 24 juillet sont confirmées. Les vérifications n’ont pas décelé de situation de nature à engager la sécurité", a affirmé Pierre Izard, directeur de la branche SNCF Infra chargée de (…)

• Trois mois après Brétigny : les victimes n’ont pas retrouvé le sommeil
  12 octobre 2013, par Matthieu

  Ils ont vécu la catastrophe ferroviaire de l’intérieur. Ces deux habitants de Limoges ont accepté, pour notre journal, de revenir sur l’événement du 12 juillet. Trois mois, jour pour jour.
  S’il a survécu au séisme psychologique immédiat, ce sont plutôt les répliques que Jean-François Gaillard, responsable de l’association pour l’emploi des cadres (APEC), a mal encaissées. « Sur le coup, j’ai eu beaucoup de chance. Mais j’ai vécu la suite de manière différente. J’avais sous estimé les (…)

• Accident de train de Lac-Mégantic : deux survivants engagent une action de groupe
  15 juillet 2013, par Benoit

  Le président de la compagnie exploitant la ligne fait partie des personnes poursuivies en justice. Le "train fou" a fait 50 morts, au total.
  Ils demandent réparation. Deux survivants de l’accident ferroviaire qui s’est produit le 6 juillet à Lac-Mégantic (Canada), tuant 50 personnes, ont engagé une action de groupe pour que les habitants de cette petite ville du Québec obtiennent des dommages et intérêts de la compagnie exploitant la ligne. Guy Ouellet, l’un des deux plaignants, a perdu (…)

• Catastrophe de Brétigny : les victimes indemnisées pourront aller au pénal
  28 septembre 2013, par Benoit

  Les victimes de la catastrophe ferroviaire du 12 juillet à Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui a fait sept morts et des dizaines de blessés, pourront bénéficier d’une indemnisation même si elles se portent partie civile au pénal, ont-elles appris, samedi 28 septembre, lors d’une réunion à Paris, en présence de Frédéric Cuvillier, ministre des transports.
  Les quelque 300 personnes, victimes ou proches, qui ont assisté à cette réunion se sont vu remettre une convention, signée notamment par (…)

• Procès de la catastrophe ferroviaire de Zoufftgen du 1er au 12 décembre
  21 octobre 2008

  Le procès de la catastrophe de Zoufftgen (Moselle) se déroulera au tribunal de Luxembourg (Grand-Duché) du 1er au 12 décembre prochains, a-t-on appris mardi de source judiciaire.Quatre prévenus, poursuivis pour homicides et blessures involontaires, comparaîtront libres. Ils appartiennent tous à la société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL). Le 11 octobre 2006, un TER Métrolor Luxembourg-Nancy était entré en collision avec un train de fret de la SNCF reliant Bâle (Suisse) à (…)