Accident ferroviaire

Articles

• Sa fille est morte dans le déraillement d’un TGV d’essai en Alsace et il a un message fort pour la SNCF
  10 juillet 2017, par Thémis

  Michel Mary a perdu sa fille Fanny le 14 novembre 2015, dans le déraillement d’une rame TGV d’essai.
  JUSTICE - Plus d’un an a passé, et toujours pas de réponse. Le 14 novembre 2015, Michel Mary a perdu Fanny, sa fille de 25 ans, dans le déraillement d’une rame TGV d’essai à Eckwersheim, en Alsace. Au lendemain des attentats du Bataclan, ces 11 morts et 42 blessés, pire accident de l’histoire du TGV, font relativement peu de bruit.
  Depuis l’enquête a suivi son cours, pointant défaillances (…)

• Collision mortelle à Toul
  20 septembre 2008

  Un accident entre un train de marchandises et une voiture sur un passage à niveau près de Toul (Meurthe-et-Moselle) a fait deux morts dans la nuit de vendredi à samedi. Les deux victimes sont les occupants du véhicule et le conducteur du train est légèrement blessé, ont indiqué les pompiers. Le véhicule était immobilisé sur la voie pour une raison encore inconnue.
  Nouvel accident mortel sur un passage à niveau. Quelques mois après le drame d’Allinges (Haute-Savoie), une collision entre (…)

• Accident de Millas - Mobilisation de la FENVAC
  15 décembre 2017, par Thémis

  La FENVAC est pleinement mobilisée suite à l’accident de Millas.
  Nos équipes sont au contact avec les différentes autorités nationales et locales.
  Numéro d’urgence de la préfecture des Pyrénées-Orientales : 04 68 51 67 67
  Toutes nos pensées vont vers les victimes et leurs familles La FENVAC est déjà intervenue par le passé sur des accidents similaires : • Collision entre un TER et un bus scolaire à Allinges, survenue le 2 juin 2008. • Collision entre un TER et un camion à (…)

• Accident de Brétigny : la baisse des effectifs de surveillance pointée par un nouveau rapport
  12 novembre 2014, par Emeline

  La recherche sur les causes de l’accident ferroviaire de Brétigny qui a fait sept morts le 13 juillet 2013 se poursuit. Alors que la justice enquête, un nouveau rapport sur le déraillement doit être présenté mercredi 12 novembre, révèle mardi France Info.
  Selon la radio, ce texte rédigé par le cabinet d’experts Aptéis pour le compte des élus du comité d’hygiène et de sécurité (CHSCT) de l’établissement ferroviaire du Sud-Ouest francilien dénonce la réduction des moyens matériels et humains (…)

• Sécurité, clients : la nouvelle SNCF affiche ses priorités
  3 septembre 2014, par Emeline

  La réforme ferroviaire votée cet été se traduit par une transformation de l’organisation. Un poste d’inspecteur général de la sécurité, hors hiérarchie, est créé.
  Guillaume Pepy, le président de la SNCF, et Jacques Rapoport, celui de Réseau Ferré de France (RFF), le gestionnaire des infrastructures, veulent profiter de la réforme ferroviaire votée fin juillet pour transformer en profondeur le fonctionnement du rail français. Les deux dirigeants ont présenté aujourd’hui en interne (…)

• Accident de train à Saint-Jacques-de-Compostelle : les mots du conducteur
  6 septembre 2013, par Matthieu

  Le contenu d’une conversation téléphonique entre le conducteur du train accidentée à Saint-Jacques-de-Compostelle fin juillet et un de ses collègues, vient d’être révélé par le quotidien espagnol El Pais. Le dialogue a eu lieu dans les minutes qui ont suivi le drame, qui a causé la mort de 79 personnes.
  « Il doit y avoir de nombreux blessés, le train s’est retourné, je n’arrive pas à quitter ma cabine » affirme Francisco Jose Garzon à un collègue de la gare centrale de Madrid. « Pauvre (…)

• Espagne : le train a déraillé à 153 km/h alors que le conducteur téléphonait
  30 juillet 2013, par Nina

  Les boîtes noires livrent leurs secrets. Le train accidenté le 24 juillet dernier à Saint-Jacques de Compostelle en Espagne, roulait à 153 kilomètres heure au moment où il a déraillé, sur un tronçon où la vitesse était pourtant limitée à 80 km/h, a annoncé mardi le tribunal supérieur de justice de Galice.
  « Dans les kilomètres ayant précédé le lieu de l’accident, le train roulait à 192 kilomètres/heure », a ajouté le tribunal dans un communiqué, indiquant « qu’un frein avait été activé (…)

• Accident en Ille-et-Vilaine : la SNCF mise en examen pour « homicides involontaires »
  29 août 2014, par Emeline

  La SNCF dans le collimateur de la justice. La société ferroviaire a été mise en examen, ce vendredi, par un juge de Rennes (Ille-et-Vilaine) pour « blessures et homicides involontaires » dans l’affaire de Saint-Médard-sur Ille.
  Le 12 octobre 2011, un TER lancé à 140 km/h, vitesse autorisée sur ce tronçon, en provenance de Rennes, avait percuté un camion immobilisé sur les voies au passage à niveau n°11 de Saint-Médard-sur-Ille.
  La collision avait fait 3 morts et 45 blessés, dont 13 (…)

• Collision TER-TGV à Denguin : le procureur réunit les victimes
  11 octobre 2014, par Emeline

  Les victimes de l’accident du 17 juillet ont été invitées à une réunion d’informations pour assurer leurs droits.
  Une réunion pour mieux comprendre ses droits et peut-être obtenir un premier dédommagement. Le procureur de la République, Jean- Christophe Muller, a invité les 120 per- sonnes concernées par l’accident de Denguin à une réunion d’information, cet après-midi au palais Beaumont.
  « Il est nécessaire de les informer de l’avancée du dossier et de leur expliquer comment bien (…)

• Zoufftgen : les juges apprécieront
  29 novembre 2010

  Le parquet général considère notamment que les fautes commises par le chef de circulation sont plus importantes que celles commises par l’annonceur de train.
  Le jugement rendu en première instance ne rend justice ni aux prévenus, ni aux victimes », a lancé hier en ouverture de sa plaidoirie Me Reuter, l’avocat du chef de circulation au poste d’aiguillage de Bettembourg - Claude T. - le matin de la catastrophe ferroviaire de Zoufftgen. Comme l’avaient fait ses deux confrères, mercredi (…)