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Articles

• AF447 : les turbulences "évitées"
  19 mai 2011

  L’examen en cours des boîtes noires du vol AF447 Rio-Paris disparu dans l’Atlantique en 2009 a permis de déterminer que les pilotes ont évité les zones de turbulences, a déclaré ce jeudi à l’AFP une source proche du dossier.
  "L’équipage a réussi à contourner le nuage (de turbulences, ndlr) selon des éléments fournis par les boîtes noires" a déclaré à l’AFP une source proche du dossier sous le couvert de l’anonymat, confirmant une information d’Europe 1. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses (…)

• Les familles du vol Rio-Paris, entre soulagement et appréhension
  9 mai 2011

  L’opération visant à remonter les corps engloutis en 2009 dans l’Atlantique à 4 000 mètres de profondeur a débuté la semaine dernière, sans certitudes sur leur état ni sur la possibilité de les identifier.
  Deux ans après le drame, les familles encore très éprouvées sont partagées sur l’opportunité de l’entreprise.
  Le 3 avril dernier, Caroline aurait eu 26 ans. C’est aussi ce jour-là que ses proches, comme les autres familles de victimes du vol Rio-Paris d’Air-France qui s’est abîmé dans (…)

• Les catastrophes écologiques de ces 40 dernières années
  8 octobre 2010

  Une dizaine de catastrophes dans le secteur industriel, pétrolier ou encore du nucléaire ont provoqué des désastres écologiques considérables depuis ces quarante dernières années.
  1976. La catastrophe de Seveso, en Italie, est causée par un nuage contenant de la dioxine qui s’échappe d’un réacteur de l’usine chimique Icmesa. Quatre communes de Lombardie, dont Seveso, sont touchées.
  1978. La marée noire de l’Amoco Cadiz, du nom du supertanker qui a fait naufrage au large des côtes (…)

• Drame de l’A36 : le chauffeur polonais mis en examen et placé sous contrôle judiciaire
  13 septembre 2012, par Charles

  Au lendemain de l’accident de car, qui a coûté la vie à deux Polonais mardi, sur l’A36, le chauffeur a été mis en examen pour homicides et blessures involontaires, ainsi que pour défaut de maîtrise de son véhicule. Cet homme, âgé de 29 ans, a totalement reconnu sa faute.
  Un peu plus de 24 heures après le dramatique accident du car polonais, qui s’est produit hier vers 8 h, sur l’A36 dans le sens Allemagne-Mulhouse, à hauteur de la sortie Ile-Napoléon/Sausheim ( L’Alsace d’hier), les (…)

• Accident de l’avion polonais : l’équipage n’était pas seul dans le cockpit
  21 mai 2010

  D’autres personnes que l’équipage de l’avion du président polonais Lech Kaczynski étaient dans le cockpit quelques minutes avant la catastrophe aérienne et le capitaine avait bien été prévenu que le brouillard était trop épais pour atterrir, ont annoncé mercredi les enquêteurs. Le comité d’aviation interétatique, chargé des enquêtes sur les accidents d’avion en ex-URSS, a exclu toute défaillance technique ou attentat, laissant entendre que les facteurs météo et humains étaient à l’origine (…)

• Tempête Xynthia : le procès quatre ans après les faits
  19 août 2014, par Emeline

  Vingt-neuf habitants de La Faute-sur-Mer avaient péri pendant Xynthia. Cinq prévenus vont être jugés à partir du 15 septembre. Dont le maire de l’époque.
  Dans la nuit du 27 au 28 février 2010, la tempête Xynthia dévastait le littoral charentais et vendéen. A La Faute-sur-Mer, en Vendée, où la mer déchaînée avait passé les digues, le bilan était particulièrement dramatique puisque vingt-neuf personnes avaient péri noyées, sept cent soixante-sept avaient été évacuées, quarante-sept blessées (…)

• Les Boeing 787 cloués au sol, le système des batteries examiné
  17 janvier 2013, par Aude

  Les Etats-Unis, le Japon, l’Inde et le Chili ont interdit jusqu’à nouvel ordre aux Boeing 787 de décoller, après une série exceptionnelle d’incidents, les investigations officielles au Japon se concentrant sur les batteries et le système dans lequel elles sont intégrées. Plus de la moitié de la flotte des 50 Boeing 787 livrés (dont 24 aux japonaises) est ainsi immobilisée sine die. L’autorité fédérale de l’aviation (FAA) américaine a la première ordonné mercredi aux six Boeing d’United (…)

• L’accident d’irradiation d’Epinal : pour une case à cocher...
  25 septembre 2012, par Charles

  Le drame des centaines de patients surriradiés au centre de radiothérapie d’Epinal, "c’est une histoire de case à cocher qui n’a pas été cochée", a résumé mardi un des deux experts venus livrer au tribunal le récit accablant du cumul de négligences ayant mené à cette erreur.
  Octobre 2006 : la presse révèle un accident de radiothérapie majeur survenu à l’hôpital Jean Monnet d’Epinal. Un médecin de l’inspection générale des affaires sociales (IGAS) et un ingénieur de l’autorité de sûreté (…)

• GE222 : les corps des 2 françaises rapatriés
  31 juillet 2014, par Emeline

  Le corps des deux Françaises tuées dans le crash du vol de la compagnie TransAsia Airways la semaine passée à Taïwan ont été rapatriés en France aujourd’hui.
  L’avion transportant les dépouilles des deux jeunes femmes de 23 ans a atterri à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle vers 08h15 en provenance de Taipei. Originaires du Touquet (Pas-de-Calais) et d’Amiens (Somme), les deux Françaises étaient étudiantes à l’Université catholique de Lille, en 4e année de médecine. Les amies, qui vivaient (…)

• AF 447 : les familles accusent Airbus
  10 juillet 2012, par Charles

  Le rapport judiciaire pointe des responsabilités multiples, rejoignant le rapport du BEA.
  Après un premier rapport rendu public le 5 juillet par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), les familles des victimes du crash de l’avion AF 447 Rio - Paris attendaient avec l’impatience un autre document : le rapport d’expertise judiciaire, censé être plus impartial car rédigé par des inspecteurs extérieurs au monde de l’aviation.
  Ce nouveau rapport, que seules les familles des victimes ont pu (…)