Avion

Articles

• Crash Machiques-Maracaïbo : Premières indemnisations pour les familles de victimes
  1er octobre 2008

  Mardi 30 septembre, dans le cadre d’une procédure civile le tribunal de grande instance de Fort-de-France à condamné la compagnie aérienne colombienne à verser au total 2.73 millions d’euros à vingt-sept familles concernées par ce premier volet d’indemnisation. Cette décision intervient plus de trois ans après le crash de la West Caribbean le 16 août 2005. Au total, ce ne sont pas moins de 700 demandes qui ont été déposées.
  Un préjudice moral sous évalué Les montants alloués aux (…)

• L’enquête sur le crash vol AF 447 piétine
  15 juin 2009

  En sait-on un peu plus sur les causes de l’accident ?
  En l’absence des précieuses boîtes noires, toujours pas retrouvées, les enquêteurs procèdent par élimination. La piste des deux terroristes à bord a été abandonnée, les passagers un temps suspectés n’étant en fait que de simples homonymes. L’examen des débris semble par ailleurs exclure l’hypothèse d’une explosion en vol, mais suggère plutôt une chute soudaine de l’appareil. Les éléments apportés par les corps, qui ne présentent pas de (…)

• Ce que l’on sait du crash de l’Airbus A320 de Germanwings dans les Alpes
  24 mars 2015, par Thémis

  Un Airbus A320 de la compagnie Germanwings s’est écrasé, mardi 24 mars, dans les Alpes-de-Haute-Provence, dans la région de Digne-les-Bains, d’après la gendarmerie et la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). L’avion de cette compagnie aérienne à bas coût allemande, filiale de Lufthansa, reliait Barcelone à Düsseldorf. Il transportait 144 passagers et 6 membres d’équipage.
  Pas d’appel de détresse
  L’appareil a décollé de Barcelone à 10 heures, et devait atterrir à 11 h 55 à (…)

• Nouvelle fausse piste dans la recherche du vol MH370
  29 mai 2014, par Anna

  Plus de deux mois après sa disparition des écrans radar, le mystère autour du vol MH370 ne montre aucun signe d’éclaircissement. La piste la plus sérieuse dont disposaient les enquêteurs vient de se dissiper : l’aire dans laquelle les recherches étaient concentrées n’est pas la bonne. Selon le Centre de coordination international des recherches, le Boeing 777 de Malaysia Airlines disparu début mars ne s’est pas abîmé dans la zone du sud de l’océan Indien où des signaux acoustiques ont été (…)

• Procès Concorde : le ton monte en appel
  16 mars 2012

  Les insultes ont fusé hier au procès en appel du crash du Concorde, entre un expert judiciaire qui est un ancien pilote d’Air France, partie civile, et la défense du principal prévenu, Continental Airlines. Jacques Chauvin, 68 ans, a passé toute sa carrière de pilote chez Air France. Il a été commandant de bord sur Concorde, avant de quitter la compagnie française pour raisons médicales fin 2000. Quelques mois avant son départ, il avait été désigné comme l’un des trois principaux experts par (…)

• Crash de l’avion d’AirAsia : extension des recherches en mer de Java
  5 janvier 2015, par Thémis

  A la faveur de conditions météorologiques plus favorables, les opérations de recherches de l’épave de l’airbus d’AirAsia en mer de Java ont pu reprendre, lundi 5 janvier. Les plongeurs de la marine indonésienne étaient en cours d’intervention dans la matinée, mais aucun signal des boîtes noires de l’avion accidenté n’avait encore été détecté.
  La zone quadrillée par les navires et les avions, dans le but de retrouver les débris et les corps des victimes du vol QZ8501, disparu il y a une (…)

• CHINE-MALAISIE Les relations bilatérales traversent une zone de turbulences
  14 avril 2014, par Emeline

  Depuis la disparition du vol MH 370, l’opinion chinoise est insatisfaite du manque de transparence de la part de la Malaisie. Pékin tente de ménager ses ressortissants, mais aussi ses relations diplomatiques avec Kuala Lumpur.
  La Chine, qui avait prévu de longue date d’envoyer deux pandas à la Malaisie à la mi-avril, peu avant le 40e anniversaire de l’établissement des relations diplomatiques avec la Malaisie, a reporté ce geste, souligne le South China Morning Post. Toutefois, ce report (…)

• Rio-Paris : le BEA pointe des facteurs techniques et humains
  5 juillet 2012

  Le tragique accident du vol d’Air France Rio-Paris, qui a fait 228 morts le 1er juin 2009, a été causé par une combinaison de facteurs techniques et humains, a conclu le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) dans son rapport final dévoilé jeudi 5 juillet.
  Chargé de l’enquête technique, le BEA, qui émet 41 recommandations de sécurité dont 25 nouvelles par rapport à juillet 2011, pointe du doigt à la fois des défaillances résultant de l’ergonomie de l’avion (un Airbus A330) et des actions (…)

• Crash du vol d’Air Algérie : "Les proches ont besoin d’aller sur place"
  23 août 2014, par Emeline

  Une douzaine de familles de victimes de l’accident du vol AH 5017 se sont réunies en association. Pour échanger, et être mieux informées.
  "On s’est souvent, jusqu’ici, sentis très seuls", souffle Sandrine Tricot, 42 ans. Lors du crash du vol AH 5017 d’Air Algérie, jeudi 24 juillet dans le nord-est du Mali, l’infirmière, cadre de santé à Vendôme, a perdu son mari Frédéric. Avec un ami, ils figurent parmi les 54 Français qui ont perdu la vie, sur les 118 victimes de l’accident. D’où son (…)

• Un « traqueur » de boîte noire sur la piste du vol MH370
  4 avril 2014, par Marie Alexia

  Alors qu’aucun débri du Boeing 777 de Malaysia Airlines disparu le 8 mars n’a été trouvé à ce jour, le temps est compté pour retrouver les boîtes noires de l’appareil qui permettraient d’éclaircir le mystère de la disparition du vol MH370. Un « traqueur » faisait route mardi 1er avril vers la zone supposée du crash dans le sud de l’océan Indien.
  L’Ocean Shield, un bâtiment de la marine australienne, a quitté Perth lundi en emportant une sonde de 35 kilogrammes (Towed Pinger Locator) reliée (…)