Avion

Articles

• Crash de Madrid : la Spanair a failli remplacer l’avion juste avant son décollage
  29 août 2008

  La ministre de l’équipement espagnole, Magdalena Alvarez, comparaissait, vendredi 29 août, devant le Parlement pour évoquer le récent accident d’un avion de la compagnie aérienne espagnole Spanair et dresser un panorama de la sécurité aéroportuaire en Espagne. Le 20 août, un avion MD-82 devant relier Madrid et Las Palmas, dans l’archipel espagnol des Canaries, s’est écrasé au décollage, faisant cent cinquante-quatre morts et dix-huit blessés, la plus grave catastrophe aérienne en (…)

• L’identification des corps après un crash, un processus très codifié
  26 mars 2015, par Thémis

  150 personnes se trouvaient à bord de l’A320 qui s’est écrasé dans les Alpes mardi. L’existence de tout survivant ayant été écartée, l’heure est désormais à l’identification des corps.
  Les images des débris de l’A320 de Germanwings, éparpillés sur plus d’un hectare à flanc de montagne, laissent présager de l’ampleur du travail qui attend les médecins légistes. L’identification des corps est pourtant un impératif pour rendre les dépouilles aux familles, qui pourront ainsi entamer leur (…)

• Le Nigéria coupe les ailes à Dana Air après le crash de Lagos
  5 juin 2012

  La compagnie aérienne se voit retirer sa licence, après le crash d’un avion qui transportait 153 passagers.
  La licence de la compagnie aérienne nigériane Dana Air dont un des avions avec 153 passagers à son bord s’est écrasé dimanche à Lagos, a été suspendue par l’autorité de l’aviation civile nationale, a indiqué mardi un porte-parole.
  « Nous avons suspendu leur licence opérationnelle après le crash. Nous devons enquêter sur l’ensemble de leur fonctionnement. Ils ne revoleront pas avant (…)

• Nouvelle fausse piste dans la recherche du vol MH370
  29 mai 2014, par Anna

  Plus de deux mois après sa disparition des écrans radar, le mystère autour du vol MH370 ne montre aucun signe d’éclaircissement. La piste la plus sérieuse dont disposaient les enquêteurs vient de se dissiper : l’aire dans laquelle les recherches étaient concentrées n’est pas la bonne. Selon le Centre de coordination international des recherches, le Boeing 777 de Malaysia Airlines disparu début mars ne s’est pas abîmé dans la zone du sud de l’océan Indien où des signaux acoustiques ont été (…)

• Crash du vol Rio-Paris : Airbus mis en examen
  17 mars 2011

  Le constructeur aéronautique Airbus a été mis en examen jeudi pour « homicides involontaires » dans l’enquête sur le crash, en 2009, du vol Rio-Paris dans lequel 228 personnes ont trouvé la mort. Convoqué chez la juge Sylvie Zimmerman, le président d’Airbus, Thomas Enders, a « fermement » désapprouvé cette décision jugée « prématurée ».
  Les familles de victimes saluent cette décision
  Jeudi, l’avocat d’Airbus, Me Simon Ndiaye, a regretté de ne pas savoir « sur quoi cette mise en cause (…)

• La délicate ouverture des boîtes noires de l’AF447
  12 mai 2011

  La catastrophe aérienne du vol Rio-Paris avait coûté la vie à 228 personnes il y a bientôt deux ans.
  De manière très officielle, en présence de la justice, de la gendarmerie et des enquêteurs techniques et judiciaires, les deux enregistreurs de vol de l’AF447 Rio-Paris sont arrivés au BEA, dont les laboratoires sont installés au Bourget. Christophe Menez, directeur du département technique du BEA, a expliqué comment ses collaborateurs allaient procéder dans les heures qui viennent. On (…)

• AF447 - Les associations de victimes veulent une nouvelle phase de recherches
  9 octobre 2010

  L’association des victimes de l’Airbus A330 d’Air France abîmé en mer il y a plus d’un an entre Rio et Paris, a appelé samedi les autorités à engager rapidement une nouvelle phase de recherches en mer, dénonçant des "tergiversions" pour décider de cette opération.
  "Nous engageons les autorités responsables à entreprendre dans la transparence la plus complète, une quatrième phase de recherches dans les délais les plus brefs", indique un communiqué de l’Association des familles des victimes (…)

• Crash de l’Airbus de Yemenia : pourquoi la vérité tarde à éclater
  21 juillet 2011

  Deux ans après le crash d’un Airbus de Yemenia au large de Moroni, il est possible d’expliquer les causes de l’accident, affirment les enquêteurs français. Mais les autorités comoriennes tardent à les rendre publiques sous la pression du Yémen, selon des sources concordantes. Ces conclusions sont pourtant cruciales : d’une part pour améliorer la sécurité aérienne mais aussi afin d’indemniser les familles de victimes. Sur les 153 personnes à bord, seule une adolescente de 14 ans a survécu. (…)

• AF447 : les passagers morts sur le coup
  10 juillet 2012, par Charles

  Un rapport affirme que les victimes ne se sont pas rendu compte de la catastrophe.
  "Pas cris ni de panique" à bord du vol Rio-Paris, qui s’était abîmé en mer le 1er juin 2009. Selon le rapport de plusieurs médecins, qui doit être présenté aux familles mardi après-midi, les passagers ne se sont pas rendu compte de ce qui était en train de se passer. Ils sont morts sur le coup, au moment de l’impact, sans souffrir.
  Pour déterminer comment se sont déroulés les derniers instants des 228 (…)

• Crash de l’AH 5017 : Stéphane Gicquel : "Il faut tout dire aux familles"
  27 juillet 2014, par Emeline

  Comment réagit-on face à un tel drame ?
  Les familles sont projetées dans l’inconnu. Leur priorité, c’est que les corps soient récupérés et identifiés. lles voudront savoir si les victimes ont souffert. Le temps de l’enquête, des responsabilités et des indemnisations viendra plus tard. Ces catastrophes ont un impact sur la vie familiale, professionnelle… Les proches peuvent plonger dans la précarité. Nous les accompagnons parfois dix à quinze ans.
  Comment les protéger ?
  Le premier (…)