Avion

Articles

• Vol Rio-Paris : Le premier corps vient d’être repêché
  5 mai 2011

  Dans un communiqué, la DGGN déclare jeudi que le premier corps d’une des victimes du vol AF447 a pu être remontée à bord du bateau de recherche. Prudents, les gendarmes précisent que la remontée d’autres pourraient s’avérer très compliquée.
  C’est après une première tentative infructueuse que la dépouille d’une des victimes du vol AF447 Rio-Paris « a pu être remontée à bord du navire "l’Ile de Sein" jeudi en début de matinée, » a déclaré la direction générale de la gendarmerie nationale (…)

• Vol Rio-Paris : nouvelle plainte contre l’Etat
  7 août 2010

  Nouvelle offensive dans l’affaire du vol Rio-Paris d’Air France. Les familles des victimes allemandes vont déposer, dans les prochains jours, une plainte contre X visant l’Etat français auprès de la juge d’instruction Sylvie Zimmerman, en charge de l’enquête sur l’accident qui a fait 228 morts le 1er juillet 2009.
  Dénoncer. Leur avocat, Ulrich von Jeinsen, reproche à Paris d’avoir transposé de manière incomplète une directive de Bruxelles datant de 2003, qui impose de stocker puis de (…)

• Crash aérien La Vèze-Besançon : le rapport qui vise le pilote
  27 octobre 2011

  Chaque fois qu’ils se retrouvent, Marie-Claire et Jean-Pierre Denué et Bruno Ramus, c’est pour évoquer cet événement qui a endeuillé leurs vies, ce crash aérien survenu à La Vèze, le 19 octobre 2006 et qui a coûté la vie à leurs fils, tous deux chirurgiens du CHU de Besançon. Ce soir-là, les deux médecins se rendaient à Amiens pour y prélever un foie en vue d’une greffe hépatique. Leur avion, un Beechcraft C 90 de la compagnie Flowair basée à l’aéroport de Lyon-Bron, s’était écrasé peu après (…)

• Quinze ans de négligences pour trois minutes de crash
  30 juillet 2011

  Le problème des sondes Pitot était connu depuis 1995, mais aucune mesure efficace n’avait été prise par Air France, Airbus et les autorités.
  Les pilotes ou le système ? Qui est le principal responsable du crash ? Le patron du BEA, Jean-Paul Troadec, semble clairement privilégier la responsabilité de l’équipage : « La situation était rattrapable puisqu’elle a été rattrapée [par le passé] dans des dizaines d’événements » similaires de givrage des sondes. Mais on peut aussi voir les choses (…)

• Le procès du crash du Concorde aura bien lieu
  4 juillet 2008

  Huit ans après l’accident, le juge d’instruction vient d’ordonner le renvoi devant le tribunal correctionnel de cinq personnes et de Continental Airlines. Il est 16 h 44, le 25 juillet 2000. Quelques secondes après son décollage, le Concorde s’écrase sur l’Hotellissimo de Gonesse. La catastrophe fait 113 morts, dont quatre au sol. Huit ans après le crash, le juge d’instruction vient d’ordonner le renvoi devant le tribunal correctionnel de la compagnie aérienne Continental (…)

• Les familles des victimes du crash de l’A320,...
  27 mars 2015, par Thémis

  Les familles des victimes du crash de l’A320, qui a fait 150 morts mardi dans les Alpes françaises, sont arrivées pour la plupart jeudi après-midi près des lieux de la catastrophe. Sur place, plusieurs dizaines de psychologues les attendaient. Deux cellules d’urgence médico-psychologiques (CUMP) ont été mises en place mercredi pour recevoir les familles. Retour sur un long processus de prise en charge qui s’actionne dès l’aéroport et qui peut se poursuivre pendant plusieurs mois, voire (…)

• Vol MH370 : la famille des victimes françaises veut une enquête pour terrorisme
  17 juillet 2014, par Emeline

  Convaincue qu’il ne s’agit pas d’un accident mais d’un détournement d’avion, la famille des disparus français du vol MH370 a déposé une plainte avec constitution de partie civile au tribunal de grande instance de Paris.
  Le fossé se creuse entre la famille des disparus français du vol MH370 et la justice. Au point que l’avocat de Ghyslain Wattrelos, qui a perdu sa femme et deux de ses enfants dans le drame, et de sa belle-sœur, Pascale Derrien, demande des comptes. Me Stephan Oualli a (…)

• AF 447 : ce que les enquêteurs du BEA n’ont pas dit
  5 août 2011

  Des enregistrements contenus dans les boîtes noires n’ont pas été portés à la connaissance du public. Ils révèlent notamment que, dans un premier temps, les pilotes n’ont pas modifié leur route en dépit de conditions météo défavorables.
  Les conversations de l’équipage du vol AF 447 peu avant le drame ne reflètent pas le professionnalisme que la corporation des pilotes cherche à dépeindre depuis le début de la semaine. Une source proche de l’enquête a donné, au Figaro, accès à une partie (…)

• AF 447 : cinq familles obtiennent réparation
  12 juillet 2011

  La compagnie est condamnée à indemniser des victimes. La responsabilité d’Airbus n’est pas reconnue.
  C’est la première condamnation d’Air France dans l’Hexagone dans le cadre de l’accident du vol AF 447. Le tribunal de grande instance de Toulouse a condamné mardi en référé la compagnie à verser des indemnités à plusieurs familles de victimes du Rio-Paris du 1er juin 2009. Celles-ci n’avaient jusqu’ici perçu que 16.500 euros de la part d’Axa, l’assureur d’Air France. Elles vont recevoir (…)

• Charm el-Cheikh : querelle autour de l’inhumation des victimes
  3 janvier 2008

  Quatre ans jour pour jour après le crash de l’avion de la Flash Airlines, les restes non identifiés de 46 victimes n’ont toujours pas reçu de sépulture. Les familles demandent leur inhumation au Père Lachaise, ce que le code des communes ne permet pas.
  La cérémonie aura un goût amer. A l’occasion du quatrième anniversaire de l’accident de Charm el-Cheikh, les proches des 134 victimes françaises se réunissent cet après-midi au cimetière du Père-Lachaise, à Paris. Un cimetière dans lequel (…)