Crash aérien

Articles

• CRASH ONE TWO GO : lettre de l’association à la Commission Européenne
  28 août 2009

  Le 16 septembre 2007, un MD82 de la compagnie low cost thaïlandaise ONE TWO GO s’écrasait lors de sa procédure d’atterrisage sur l’aéroport international de l’île touristique de Phuket
  Très vite les investigations, qu’elles soient privées ou officielles, ont mis en lumière les graves carences de cette compagnie en matière de sécurité aérienne, avec pour conséquence logique son inscription sur la "liste noire" de la Commission Européenne. Il est à relever que le Parquet de Paris a par (…)

• Air France/sécurité:des pilotes en colère
  7 octobre 2010

  Alter, syndicat de pilotes minoritaire d’Air France, a décidé de quitter un comité de réflexion sur la sécurité mis en place au sein de la compagnie après l’accident du vol Rio-Paris, estimant qu’aucun progrès n’avait été réalisé dans ce domaine.
  Dans un document distribué aux pilotes de la compagnie, que s’est procuré l’AFP jeudi, Alter annonce qu’il quitte le Comité mixte de proposition (CMP), un organisme de réflexion sur la sécurité regroupant organisations professionnelles de pilotes (…)

• Relaxe requise pour Airbus au procès du Mont Sainte-Odile
  22 novembre 2007

  L’accusation a créé la surprise jeudi à Colmar (Haut-Rhin) au procès en appel d’une catastrophe aérienne qui avait fait 87 morts en 1992 en Alsace, en suggérant la relaxe de l’ancien directeur technique d’Airbus, Bernard Ziegler. Dans ce dossier qui faillit marquer un coup d’arrêt au décollage du consortium européen, l’accusation a en revanche demandé la condamnation pour "homicides involontaires" d’anciens dirigeants Air Inter, de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) et d’un (…)

• Un an de chape de plomb sur l’accident de Yemenia aux Comores
  29 juin 2010

  Dans la nuit du 29 au 30 juin 2009, l’Airbus A310 de la compagnie Yemenia reliant Paris-Sanaa-Moroni s’abîmait au large des Comores, faisant 152 victimes, la majorité de nationalité française, souvent résidents en région parisienne ou à Marseille. Seule une adolescente avait survécu. Un an plus tard, l’enquête est toujours au point mort.
  Fin août, les enregistreurs de vol avaient été repêchés puis analysés, contrairement à l’accident de l’AF 447 survenu au large du Brésil un mois plus tôt (…)

• Crash Spanair : des familles se portent partie civile
  2 juillet 2008

  Survenu le 20 août sur l’aéroport de Madrid, le drame a causé la mort de 154 personnes.
  Plusieurs familles de victimes de l’accident d’avion de la compagnie Spanair, qui a causé la mort de 154 personnes le 20 août sur l’aéroport de Madrid, se sont constituées partie civile devant le juge d’instruction, selon une information annoncée, mardi 2 septembre, par le Tribunal supérieur de justice de Madrid. Il s’agit des premières familles des 154 personnes décédées à entamer ces procédures, qui (…)

• Avion de Malaysia Airlines disparu : les recherches perturbées
  15 mai 2014, par Marie Alexia

  Des problèmes techniques ont marqué la reprise des recherches du vol MH370 dans l’océan Indien. Un robot sous-marin a dû être remonté à la surface et n’a pas été redéployé.
  La reprise des recherches pour retrouver l’avion disparu de Malaysia Airlines dans l’océan Indien a été perturbée par des problèmes techniques. Mardi 13 mai, un navire australien est revenu avec un robot sous-marin dans la zone où le Boeing a pu s’abîmer. Le Bluefin-21 doit confirmer la présence sur les fonds marins de (…)

• Crash de l’A320 : un coût estimé à 277 millions d’euros pour les assureurs
  31 mars 2015, par Thémis

  La catastrophe de l’A320 de la compagnie Germanwings a un coût. Outre celui très élevé en nombre de vies humaines, elle a aussi un coût financier. Alors que la question délicate de l’indemnisation des proches des victimes a surgi dès la semaine dernière, le groupe d’assureurs allemand Allianz évalue le coût global de cette catastrophe à 300 millions de dollars, soit 275 millions d’euros environ.
  Cette première évaluation, révélée ce mardi par le journal allemand « Handelsblatt », prend en (…)

• West Carribean : après six ans, l’enquête continue
  18 août 2011

  « L’avion de la compagnie colombienne West Caribbean Airways en provenance du Panama et à destination de Fort-de-France s’est crashé à 3h15... » Hier, cela faisait six ans jour pour jour. Une date symbolique pour l’Association des victimes de la catastrophe aérienne du 16 août 2005 (AVCA).
  La journée a donc débuté au Lamentin, commune où les familles des 152 disparus s’étaient retrouvées.
  MARDI 16 AOUT 2005 - MARDI 16 AOUT 2011 : POURQUOI CE CRASH ?. « Notre colère n’est pas retombée, (…)

• Comment rendre les boîtes noires plus fiables et plus repérables
  31 mars 2010

  Émanation de l’ONU gérant le transport aérien mondial, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) tient cette semaine, à Montréal, une réunion de 600 experts, dont les directeurs de l’aviation civile des 190 États membres. Ces débats, très ouverts, visent à formuler des recommandations qui seront ensuite entérinées par l’assemblée générale en octobre.
  À l’ordre du jour, une proposition de la France vise à améliorer la récupération des données d’un vol après un accident. Au (…)

• AF447 : les familles dénoncent la pression sur les enquêteurs du BEA
  21 mai 2011

  PARIS — Une association de proches des victimes de l’accident du vol Rio-Paris d’Air France a dénoncé vendredi des pressions sur les enquêteurs pour qu’ils arrivent rapidement à des conclusions et demandé que le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) puisse travailler sereinement. "On voit apparaître le salon du Bourget à l’horizon fin juin et l’on sent un BEA complètement pressurisé pour sortir des informations, qui ne sont pas validées, qui sont contradictoires entre elles", a dit à l’AFP (…)