Crash aérien

Articles

• Crash de Kisangani : en attendant la conclusion des deux boîtes noires, Hewa Bora et la RVA s’accusent mutuellement
  14 juillet 2011

  Après le crash du boeing 727 de la compagnie Hewa Bora Airways (HBA) survenu le 8 juillet courant à l’aéroport de Kisangani en province Orientale, l’heure est à présent à la recherche des véritables causes à l’origine de cet énième accident d’avion survenu dans l’espace aérien congolais.
  Ces causes seront relevées par les conclusions qui seront fournies après l’examen des deux boîtes noires de l’appareil sont entre les mains des enquêteurs. Mais en attendant cette étape, les principaux (…)

• Crash de Smolensk : les aiguilleurs russes hors de cause (expert polonais)
  21 janvier 2011

  Le colonel Edmund Klich, qui représente la Pologne auprès du Comité intergouvernemental d’aviation (MAK), estime que le crash de l’avion du président Lech Kaczynski à l’approche de Smolensk a été provoqué en premier lieu par les erreurs de l’équipage.
  "Les pilotes polonais sont à l’origine de la plupart des causes de l’accident. Un équipage expérimenté n’aurait pas atterri de la sorte avec un avion en bon état, même si la tour de contrôle lui avait donné des ordres erronés. Les pilotes (…)

• Crash Yemenia : communiqué de presse de l’association
  2 juillet 2011

  Nous reproduisons ci-après le communiqué de presse de l’AFVCA, association des familles de victimes de la catastrophe aérienne de la Yemenia ", association membre de la FENVAC
  Deuxième anniversaire de la catastrophe de l’avion de la Yémenia Airways du 29 juin 2009
  Protestation des familles des victimes à l’occasion des cérémonies commémoratives du 30 juin 2011 à Marseille et du 2 juillet 2011 à Paris.
  L’association AFVCA et son Président Monsieur Ahmed MOHAMED font connaître que les (…)

• Rio-Paris, le rapport qui accuse les pilotes
  30 juillet 2011

  Les enquêteurs français soulignent les erreurs humaines dans le crash de l’avion d’Air France.
  Haro sur les pilotes ! Même s’il s’en défend, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a mis en avant les erreurs humaines de l’équipage dans son troisième rapport intérimaire sur le crash du vol Rio-Paris, publié vendredi. Le rapport confirme que la séquence fatale a bien été déclenchée par le givrage des sondes mesurant la vitesse, ce qui a entraîné la perte du pilote automatique et celle des (…)

• Crash du Fokker : le pilote risque d’être suspendu à vie
  9 novembre 2011

  « On vient signifier au pilote Jean-Jacques Bertrand sa mort civile ». Me Roland Rapaport fustige avec fougue la sévérité des réquisitions du ministère public. Pour l’avocat, il faut replacer dans le contexte de l’évolution de la règlementation, l’erreur d’appréciation de l’ancien commandant de bord qui n’a pas eu recours au dégivrage des ailes du Fokker avant le décollage. Un an de prison avec sursis et l’interdiction définitive d’exercer la profession de pilote ont été réclamés contre lui (…)

• Une des boîtes noires du vol AirAsia remontée à la surface
  12 janvier 2015, par Thémis

  L’appareil s’était abîmé en mer de Java le 28 décembre, avec 162 personnes à bord.
  Des plongeurs indonésiens ont récupéré lundi une des deux boîtes noires contenant les paramètres de vol de l’avion d’AirAsia qui s’est abîmé en mer de Java le 28 décembre, avec 162 personnes à son bord, une avancée cruciale pour comprendre les circonstances de la tragédie.
  L’enregistreur de vol a été remonté à la surface à 7h11, deux semaines après la disparition de l’appareil reliant la ville indonésienne (…)