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Articles

• VOL RIO-PARIS : Un an après le drame, l’AF 447 conserve ses mystère
  30 mai 2010

  Dans la nuit du 31 mai au 1er juin 2009, le vol Air France AF 447 disparaît entre Rio-de-Janeiro et Paris. A bord de l’Airbus A 330-200 F-GZCP tombé en mer, 216 passagers et 12 membres d’équipage périssent. Un an après le drame, l’enquête n’a guère progressé, faute d’éléments tangibles. Quelques débris flottants et certains corps ont été repêchés. Manquent l’essentiel de l’épave et surtout les enregistreurs de vol pour arriver à déterminer les causes de cette catastrophe aérienne. La vérité (…)

• Sarkozy n’oublie pas la Yemenia
  5 juillet 2010

  Cinq jours après une manifestation réunissant des centaines de personnes à Marseille, Nicolas Sarkozy a reçu à l’Elysée les familles des victimes de l’accident de l’avion de la Yemenia Airlines, qui avait fait 152 morts le 30 juin 2009. L’A310 effectuait la liaison Sanaa-Moroni le 30 juin 2009 quand il s’est abîmé en mer. L’accident avait fait 152 morts, dont 61 Marseillais. Seule une adolescente, Bahia, avait survécu. Un an plus tard, l’enquête n’a pas avancé et, surtout, les familles des (…)

• AF447 : les turbulences "évitées"
  19 mai 2011

  L’examen en cours des boîtes noires du vol AF447 Rio-Paris disparu dans l’Atlantique en 2009 a permis de déterminer que les pilotes ont évité les zones de turbulences, a déclaré ce jeudi à l’AFP une source proche du dossier.
  "L’équipage a réussi à contourner le nuage (de turbulences, ndlr) selon des éléments fournis par les boîtes noires" a déclaré à l’AFP une source proche du dossier sous le couvert de l’anonymat, confirmant une information d’Europe 1. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses (…)

• AF 447 : débat autour du rapport d’enquête
  13 juillet 2012, par Charles

  Airbus, mis en cause dans un article de Libération, nie tout manque de transparence avec les autorités et toute relation entre les éléments avancés par un pilote d’Air France et l’accident.
  Les esprits s’échauffent. Tout juste une semaine après la publication du rapport du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) sur le drame du vol AF 447, nos confrères de Libération ont relancé la polémique sur l’accident en émettant l’hypothèse d’une faille technique de l’appareil connue du service de (…)

• Les familles du vol Rio-Paris, entre soulagement et appréhension
  9 mai 2011

  L’opération visant à remonter les corps engloutis en 2009 dans l’Atlantique à 4 000 mètres de profondeur a débuté la semaine dernière, sans certitudes sur leur état ni sur la possibilité de les identifier.
  Deux ans après le drame, les familles encore très éprouvées sont partagées sur l’opportunité de l’entreprise.
  Le 3 avril dernier, Caroline aurait eu 26 ans. C’est aussi ce jour-là que ses proches, comme les autres familles de victimes du vol Rio-Paris d’Air-France qui s’est abîmé dans (…)

• « Toute la relation du pilote avec la machine doit être repensée »
  30 juillet 2011

  La formation des pilotes est sur la sellette. Parmi ses nouvelles recommandations, le BEA préconise en effet que les pilotes soient davantage formés au « pilotage manuel » et au « décrochage », y compris à « haute altitude ». Relançant ainsi une vieille polémique sur la compétence des équipages. Et le fait que le pilotage de plus en plus virtuel des avions modernes aurait perturbé le couple homme-machine. « L’élément clé pour comprendre le crash du Rio-Paris, c’est l’incompréhension qu’il y (…)

• Sécurité aérienne : Des boîtes noires enfin plus fiables ?
  4 septembre 2014, par Emeline

  Sécurité aérienne. De nouvelles mesures sont préconisées pour améliorer la localisation des boîtes noires des avions de ligne en cas de catastrophe aérienne, et donc retrouver plus vite les épaves.
  Fini les avions de ligne qui disparaissent sans laisser de traces ? Cinq ans après le crash de l’avion d’Air France, AF 447, qui devait relier Rio à Paris et qui a fait 228 victimes, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) va enfin pleinement tirer les conséquences de ce (…)

• GE222 : les corps des 2 françaises rapatriés
  31 juillet 2014, par Emeline

  Le corps des deux Françaises tuées dans le crash du vol de la compagnie TransAsia Airways la semaine passée à Taïwan ont été rapatriés en France aujourd’hui.
  L’avion transportant les dépouilles des deux jeunes femmes de 23 ans a atterri à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle vers 08h15 en provenance de Taipei. Originaires du Touquet (Pas-de-Calais) et d’Amiens (Somme), les deux Françaises étaient étudiantes à l’Université catholique de Lille, en 4e année de médecine. Les amies, qui vivaient (…)

• AF 447 : les familles accusent Airbus
  10 juillet 2012, par Charles

  Le rapport judiciaire pointe des responsabilités multiples, rejoignant le rapport du BEA.
  Après un premier rapport rendu public le 5 juillet par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), les familles des victimes du crash de l’avion AF 447 Rio - Paris attendaient avec l’impatience un autre document : le rapport d’expertise judiciaire, censé être plus impartial car rédigé par des inspecteurs extérieurs au monde de l’aviation.
  Ce nouveau rapport, que seules les familles des victimes ont pu (…)

• Une fissure d’un rail à l’origine du déraillement de Brétigny
  10 janvier 2014, par Juliette

  Un rapport du Bureau d’enquêtes sur les accidents terrestres (BEA-TT) a mis en évidence vendredi le rôle joué par la fissure d’un rail ainsi qu’une défaillance de la maintenance dans le déraillement de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui a fait sept morts le 12 juillet dernier.
  La SNCF et Réseau Ferré de France (RFF) avaient déjà mis en évidence le fait qu’une éclisse, une pièce métallique permettant de relier deux rails, avait anormalement pivotée et agit comme un tremplin, entraînant le (…)