Avion

Articles

• AF447 Rio Paris : cinq ans après le crash ce qui a changé
  1er juin 2014, par Anna

  Il y a cinq ans, le Rio-Paris s’abîmait dans l’océan Atlantique, peu de temps après avoir décollé du Brésil faisant 228 victimes.
  Il y a cinq ans jour pour jour, le vol AF447 qui reliait Rio à Paris s’abîmait dans l’océan Atlantique, au large du Brésil.
  L’accident avait coûté la vie aux 228 passagers et membres d’équipage présents dans l’appareil. Depuis, certains changements ont eu lieu pour permettant d’éviter de nouvelles défaillances techniques ou de nouvelles erreurs de pilotage. (…)

• La chute du Rio-Paris a duré 3 min 30
  27 mai 2011

  Le Bureau d’enquêtes et d’analyses a rendu public son rapport sur les circonstances du crash du vol Rio-Paris en juin 2009.
  Dans quelles circonstances l’accident du vol Rio-Paris en juin 2009 s’est-il produit ? Depuis l’arrivée des boîtes noires en France mi-mai, des informations parcellaires et des rumeurs fuitent sur le contenu du rapport d’enquête. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses, qui devait livrer son rapport "cet été", a finalement rendu public ses conclusions ce vendredi. Dans sa (…)

• Margerie : deux juges français vont enquêter
  18 novembre 2014, par Emeline

  Des juges d’instruction français vont enquêter sur le décès en octobre de l’ancien PDG de Total, Christophe de Margerie, dont le Falcon avait percuté un chasse-neige sur un aéroport moscovite, a-t-on appris ce matin de source judiciaire.
  Le parquet de Paris a ouvert hier une information judiciaire pour "homicides involontaires par violation manifestement délibérée d’une obligation de sécurité ou de prudence", a précisé cette source. L’enquête française était jusqu’à présent conduite par le (…)

• L’enquête sur le crash vol AF 447 piétine
  15 juin 2009

  En sait-on un peu plus sur les causes de l’accident ?
  En l’absence des précieuses boîtes noires, toujours pas retrouvées, les enquêteurs procèdent par élimination. La piste des deux terroristes à bord a été abandonnée, les passagers un temps suspectés n’étant en fait que de simples homonymes. L’examen des débris semble par ailleurs exclure l’hypothèse d’une explosion en vol, mais suggère plutôt une chute soudaine de l’appareil. Les éléments apportés par les corps, qui ne présentent pas de (…)

• Crash de l’A320. Comment faire son deuil après ce double choc ?
  27 mars 2015, par Thémis

  La prise en charge précoce des victimes au sein des cellules médico-psychologiques permet de prévenir les pathologies et de préparer son deuil le mieux possible.
  C’est un véritable choc pour les familles des victimes. Un double choc même. Alors qu’elles venaient d’arriver jeudi pour un temps de recueillement dans les Alpes, elles ont appris par le procureur de Marseille - ou même avant peut-être compte tenu des fuites dans la presse- , une information capitale : le co-pilote de la (…)

• SÉCURITÉ - Ce rapport qui pointe les failles d’Air France
  26 janvier 2011

  Faire plus simple, c’est la première conclusion que l’on retient à la lecture du rapport sur la sécurité rédigé par des experts externes à Air France que Le Point.fr s’est procuré. Cet audit, qui comporte trente-cinq recommandations en annexe, avait été commandé en décembre 2009, six mois après le crash du Rio-Paris. L’objet d’un tel rapport n’est pas d’identifier dans l’entreprise des procédures, des comportements ou des responsabilités qui auraient pu amener indirectement à l’accident de (…)

• Crash de la Vèze : les familles reçues par la juge
  25 mars 2009

  BESANÇON. Ouverte en octobre 2007 pour homicide involontaire,l’instruction visant à déterminer les causes du crash du 19 octobre 2006, nedevrait pas être bouclée avant la fin de l’année. C’est ce qu’il ressort del’audience que la juge d’instruction Karine Renaud a accordé aux familles, quise sont constitué parties civiles, de trois des quatre victimes de l’accident : lechef de clinique Pierre-Olivier Denué, l’interne Benjamin Ramus, le copiloteFabien Partot.
  Président de l’association (…)

• Le réquisitoire définitif de l’accident du Concorde transmis au juge
  28 février 2008

  Le procureur de la République de Pontoise a transmis mercredi au magistrat instructeur le réquisitoire définitif dans l’enquête judiciaire sur l’accident du Concorde, a annoncé le parquet dans un communiqué.
  Les réquisitions du procureur adjoint chargé de l’affaire, Bernard Farret, doivent être notifiées aux parties d’ici quelques jours, selon une source judiciaire. Les juges devraient ensuite signer une ordonnance de renvoi devant le tribunal correctionnel. Restera encore a déterminer une (…)

• Crash de l’A320 : les 10 points décisifs de l’enquête
  3 avril 2015, par Thémis

  En l’espace de dix jours, l’enquête sur le crash de l’avion de Germanwings va révéler un scénario effarant, voulu par le copilote.
  1/ Silence avant le crash
  Le 24 mars, un Airbus de la compagnie low cost Germanwings, filiale de la Lufthansa, assurant le vol 9525 entre Barcelone et Dusseldorf, s’écrase vers 10H40 avec 150 personnes à bord, à 1.500 m d’altitude, dans une zone très difficile d’accès. Avant de s’écraser, l’appareil est resté muet malgré les appels par radio lancés par les (…)

• Crash d’Air Algérie : le vol AH 5017 a décroché dans un orage
  7 août 2014, par Emeline

  L’enregistrement des conversations entre pilotes étant « inexploitable », nombre d’incertitudes demeurent sur l’accident qui a coûté la vie à 116 passagers dont 54 Français, le 24 juillet dernier au sud du Mali.
  Le scénario qui a conduit au crash du vol d’Air Algérie au sud du Mali le 24 juillet s’ébauche lentement. Les enquêteurs français du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) ont dévoilé, jeudi, leurs premières conclusions après l’étude des boîtes noires de l’appareil. Ou, du moins, de (…)