Crash aérien

Articles

• Crash de l’A320 : la seconde boîte noire a été retrouvée
  2 avril 2015, par Thémis

  Les enquêteurs ont enfin mis la main sur la seconde boîte noire qu’ils cherchaient activement depuis le crash de l’Airbus de l’A320 de la Germanwings dans les Alpes de Haute Provence.
  C’est le procureur de Marseille (Bouches-du-Rhône) qui a annoncé la nouvelle ce jeudi après-midi.
  Cette seconde boîte noire est celle qui enregistre tous les paramètres de vol de l’appareil jusqu’à la catastrophe. Son analyse par les experts permettra de compléter et éclaircir le scénario du drame. (…)

• Les indemnisations après un crash aériens : système opaque et inégalitaire
  31 janvier 2010

  Du Concorde aux crash "du tiers monde", les conditions d’indemnisation varient énormément pour les familles des victimes d’accidents aériens, en fonction notamment de la compagnie aérienne et des risques encourus par ses assureurs.
  "On ne peut pas transposer le traitement d’un accident aérien à un autre. Il y a de très grandes différences et inégalités, difficilement compréhensibles par les familles", souligne Stéphane Gicquel, secrétaire général de la FENVAC (Fédération nationale des (…)

• MH370 : les données satellitaires rendues publiques
  22 mai 2014, par Marie Alexia

  La Malaisie et l’opérateur britannique de satellites Inmarsat ont annoncé aujourd’hui qu’ils allaient publier les données satellitaires utilisées pour déterminer la trajectoire du Boeing 777 de Malaysia Airlines jusqu’à sa chute dans l’océan Indien. Les proches des 239 passagers qui se trouvaient à bord de l’avion quand il a disparu le 8 mars peu après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin, réclamaient l’accès à ces données pour les faire interpréter par des analystes (…)

• Crash d’un avion entre Annecy et l’Yonne : L’enquête s’annonce difficile
  19 novembre 2013, par Benoit

  Après le crash d’un petit avion d’affaires dans l’Yonne ce mardi 19 novembre, la procureur d’Auxerre a précisé qu’il fallait d’abord vérifier que les six personnes dont faisait état le plan de vol avaient bien toutes embarqué. L’enquête devrait durer plusieurs jours, dans un périmètre très étendu.
  "Pour l’instant nous n’avons aucun élément sur les causes de cet accident, c’est totalement prématuré", a souligné Maud Morel-Coujard, le procureur de la République d’Auxerre. "Le périmètre à (…)

• Les hélicos de la Sécurité civile sont-ils fiables ?
  12 mai 2009

  La Dépêche du Midi P.C. - 12 mai 2009
  Exclusif. Avec trois accidents en 6 ans, l’hélicoptère EC 145 utilisé par la Sécurité civile pose question. Trois familles de victimes du crash de Gavarnie portent plainte.
  « Nous ne vous oublierons pas parce que nous n’en avons pas le droit » assurait Nicolas Sarkozy Nicolas Sarkozy, lors des obsèques très tendues des trois secouristes palois. En 2003, il déclarait encore après la mort de Philippe Ribatet : « Toute la lumiè L’hélicoptère EC 145 (…)

• Concorde : Air France va racheter le terrain
  25 juillet 2011

  La compagnie aérienne Air France est en train de finaliser l’acquisition du terrain à Gonesse (Val-d’Oise) où s’est écrasé le supersonique Concorde en juillet 2000, faisant 113 morts, a indiqué à l’AFP une porte-parole du groupe. "Une transaction est en cours. Elle devrait être finalisée dans le courant de l’été", a précisé cette porte-parole, confirmant des informations de la radio France-Bleu.
  Elle n’était en revanche pas en mesure d’expliquer ce que la compagnie comptait faire de cette (…)

• AF447 : le casse tête des indemnisations
  18 mars 2010

  Les juges brésiliens ont condamné Air France à payer 825.000 euros à la famille d’une victime du crash Rio-Paris. Les familles françaises peuvent demander des indemnités équivalentes, selon Jean-Pierre Bellecave, avocat spécialisé dans les accidents aériens. Deux millions de réaux, soit 825.000 euros, c’est le montant des indemnités allouées par la justice brésilienne à la famille d’une passagère du vol Rio-Paris qui s’est abîmé en mer le 1er juin 2009.
  Cette indemnisation, dont le montant (…)

• A320 : "L’accompagnement des familles prendra des mois, voire des années"
  30 mars 2015, par Thémis

  Se retrouver, aller sur place, comprendre ce qui s’est passé, récupérer les corps... Selon Stéphane Gicquel, de la Fédération nationale des victimes d’attentats et d’accidents collectifs (Fenvac), l’accompagnement des proches des victimes de l’accident de l’A320 de Germanwings va prendre des mois, voire des années.
  Que cherchent les familles des victimes ?
  "Les besoins des victimes sont assez universels, on retrouve les mêmes d’un crash à un autre : le besoin de se retrouver, d’aller sur (…)

• Procès du crash d’Air France au Canada : les enregistrements de voix des pilotes seront publics
  20 septembre 2010

  Lors du procès du crash de l’Airbus A340 d’Air France à l’aéroport de Toronto le 2 août 2005, la justice de l’Ontario a ordonné à Air France de rendre public les enregistrements des conversations dans le cockpit. Aucun mort n’avait été à déclarer mais 2 membres d’équipage et 10 passagers sur 297 avaient grièvement été blessés lors de l’évacuation.
  Les enregistrements des voix des pilotes lors d’un crash restent habituellement confidentiels aux seuls enquêteurs. Leur diffusion n’est jamais (…)

• Boeing disparu : "On n’a pas tiré les leçons du passé", selon les familles des victimes du vol Rio-Paris
  14 mars 2014, par Emeline

  Presque cinq ans après le crash de l’AF447 dans l’Atlantique, les familles des victimes françaises revivent le traumatisme à travers la disparition de l’avion de la Malaysia Airlines. Elles pointent du doigt des dysfonctionnements. Mis à jour le 12/03/2014 | 16:03 , publié le 12/03/2014 | 16:03
  Un avion disparu sans raison apparente, des centaines de secouristes mobilisés et des dizaines de familles dans l’angoisse. Les familles du vol d’Air France Rio-Paris, qui s’est écrasé dans (…)