Prévention

Articles

• La délicate ouverture des boîtes noires de l’AF447
  12 mai 2011

  La catastrophe aérienne du vol Rio-Paris avait coûté la vie à 228 personnes il y a bientôt deux ans.
  De manière très officielle, en présence de la justice, de la gendarmerie et des enquêteurs techniques et judiciaires, les deux enregistreurs de vol de l’AF447 Rio-Paris sont arrivés au BEA, dont les laboratoires sont installés au Bourget. Christophe Menez, directeur du département technique du BEA, a expliqué comment ses collaborateurs allaient procéder dans les heures qui viennent. On (…)

• Exercice de crise nucléaire à Flamanville
  28 juin 2012

  La sirène de la centrale nucléaire de Flamanville, où un troisième réacteur est en construction, était peu voire pas audible du bourg, a t-on constaté ce matin lors d’un exercice de crise.
  La sirène était inaudible de la boulangerie du bourg, dont la porte pourtant était ouverte, et elle l’était peu de l’extérieur du magasin, a constaté le correspondant qui avait relevé le même problème lors du précédent exercice en 2007.
  Elle a en outre été déclenchée avec une demi-heure de retard, (…)

• Accident de Lac-Mégantic : la compagnie américaine "ne peut pas" payer le nettoyage
  31 juillet 2013, par Benoit

  Malgré les injonctions des autorités québecoises, la compagnie américaine impliquée dans le terrible accident de train de la ville de Lac-Mégantic - qui a fait 47 morts - a déclaré qu’elle n’était pas en mesure de payer les travaux de nettoyage.
  La compagnie ferroviaire américaine impliquée dans l’accident de train de Lac-Mégantic a assuré mardi qu’elle n’était pas en mesure de payer les travaux de nettoyage, en réponse aux injonctions des autorités québécoises de le faire.
  "Nous ne (…)

• Verglas à Roissy : le carambolage géant fait une trentaine de blessés
  2 février 2011

  Les pluies verglaçantes ont piégé bon nombre d’automobilistes ce mercredi matin. Parmi eux, de nombreux conducteurs qui se rendaient à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Surpris par la chaussée transformée en patinoire sur la bretelle d’accès à l’aéroport en venant de l’A1 depuis le nord, ils n’ont pu éviter l’accident. C’est un gigantesque carambolage qui est survenu vers 6 heures du matin. Pas moins de cinquante véhicules se sont percutés. A la clé : beaucoup de tôle froissée mais (…)

• Tempête Xynthia : l’enquête confiée à un juge d’instruction
  7 décembre 2010

  Y a-t-il des responsables ? Neuf mois après la tempête Xynthia, qui a fait 29 morts en Vendée le 28 février, l’enquête est confiée au juge d’instruction des Sables-d’Olonne, Yannick Le Goater. Il a été saisi le 29 novembre, suite au dépôt de plainte, avec constitution de partie civile, de quarante victimes et de l’association Avif.
  Jusque-là, la procédure était dirigée, dans le cadre d’une enquête préliminaire, par le procureur de la République. Une centaine de personnes ont été (…)

• Vol Rio-Paris : les boîtes noires commencent à livrer leurs secrets
  19 mai 2011

  Selon le Bureau d’analyses et d’enquêtes, il n’y aurait pas, à ce stade de l’enquête et après une première lecture des boites noires, eu de dysfonsctionnement majeur sur l’Airbus d’Air France assurant le vol Rio-Paris.
  Si le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a promis un rapport d’étape cet été sur la catastrophe inexpliquée du vol AF 447 d’Air France reliant Rio à Paris, des premières indications semblent toutefois sortir des boites noires en cours d’analyse. Une première lecture de (…)

• Crash de l’Airbus de Yemenia : pourquoi la vérité tarde à éclater
  21 juillet 2011

  Deux ans après le crash d’un Airbus de Yemenia au large de Moroni, il est possible d’expliquer les causes de l’accident, affirment les enquêteurs français. Mais les autorités comoriennes tardent à les rendre publiques sous la pression du Yémen, selon des sources concordantes. Ces conclusions sont pourtant cruciales : d’une part pour améliorer la sécurité aérienne mais aussi afin d’indemniser les familles de victimes. Sur les 153 personnes à bord, seule une adolescente de 14 ans a survécu. (…)

• Notation aérienne : la nouvelle liste blanche laisse songeur
  30 août 2011

  Selon ATRA (Air Transport Rating Agency), une agence de notation suisse de transport aérien jusqu’alors inconnue, les dix meilleures compagnies aériennes en matière de sécurité globale sont (par ordre alphabétique) : Air France-KLM, AMR Corporation (American Airlines et American Eagles), British Airways, Continental Airlines, Delta Air Lines, Japan Airlines, Lufthansa, Southwest Airlines, United Airlines et US Airways.
  ATRA ne les classe pas, considérant qu’elles sont très proches les unes (…)

• Concorde : Continental mise à mal
  7 décembre 2010

  Il a donc suffi d’une lamelle métallique tombée d’un DC10 de Continental Airlines pour abattre le mythe de l’aéronautique française. Voilà le sens du jugement rendu hier dans l’affaire du crash du Concorde qui a fait 113 morts le 25 juillet 2000. Après dix ans de procédure et quatre mois d’audience, le tribunal correctionnel de Pontoise a accablé la compagnie américaine et blanchi presque totalement le constructeur et les autorités.
  Pourquoi Continental a-t-elle failli ?
  Le tribunal (…)

• Procès AZF en appel : ça n’avance pas
  16 janvier 2012

  Les experts reconfrontent leurs idées sur l’explosion du hangar 221 aujourd’hui à l’audience en appel de l’explosion de l’usine AZF. Un débat de plus. Un débat pour rien ?
  Une soupe chimique servie en sandwich ? Un arc électrique ? Un obus oublié ? Une météorite… Et pourquoi pas un attentat ? Les hommes verts et l’hélicoptère fantôme, voire le trafic de chlore… Depuis l’explosion de l’usine AZF le 21 septembre 2001 à 10 h 17 à Toulouse, les hypothèses qui expliquent la détonation du hangar (…)