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Articles

• COSTA Concordia : négligences en série
  6 août 2012

  La nuit du naufrage du Costa Concordia, les portes étanches du navire de croisière n’étaient pas fermées. C’est une expertise réalisée par l’association de consommateurs Codacons qui le démontrerait. Ce manquement aux plus élémentaires règles de navigation ressort aussi bien des témoignages des officiers de bord que des enregistrements de la boîte noire.
  Ainsi, dans sa déposition du 27 janvier dernier, l’officier de navigation Simone Canessa a déclaré : "Nous avions l’habitude de laisser (…)

• Drame du Queen Mary 2 : le procès en appel
  10 octobre 2008

  Le procès en appel du drame de la passerelle devrait débuter le 23 mars 2009. Deux entreprises et huit salariés seront à nouveau jugés. A quelques semaines de la cinquième commémoration de la catastrophe qui avait fait 16 morts et 29 blessés, le 15 novembre 2003, les victime du drame de Saint-Nazaire, leurs familles, comme les représentants des deux entreprises impliquées, Chantiers de l’Atlantique et Endel, vont pouvoir cocher le rendez-vous sur leurs calendriers. Dans un courrier adressé (…)

• Le commandant du « Costa Concordia » demande pardon
  11 juillet 2012

  Francesco Schettino, accusé notamment d’avoir abandonné le navire naufragé au large de l’Italie, estime toutefois n’avoir « pas commis de crime ».
  Le commandant du paquebot Costa Concordia, qui avait fait naufrage au large de la Toscane en janvier, a demandé pardon dans une interview à une chaîne de télévision diffusée tard mardi soir, tout en se disant lui aussi victime de cette tragédie qui a fait 32 morts.
  « Il est normal que je demande pardon à tous et que je sente le poids des 32 (…)

• Le commandant du Costa Concordia donne sa version du naufrage
  5 décembre 2014, par Emeline

  Francesco Schettino maintient qu’on ne lui a « rien dit » et qu’il était persuadé que tout allait bien. L’ancien commandant du Costa-Concordia a raconté minute par minute, mardi 2 décembre, au procureur, le déroulement des événements survenus avant que le paquebot ne percute un rocher, s’éventre et sombre, sur une côte italienne, faisant 32 morts, le 13 janvier 2012.
  Pour la première fois lors de ce procès ouvert en juillet 2013, les enregistrements effectués sur la passerelle ont été (…)

• Costa Concordia : que reste-il du traumatisme psychique chez les rescapés ?
  14 avril 2015, par Thémis

  Des chercheurs ont réalisé une étude visant à évaluer l’impact psycho-traumatique du naufrage du paquebot de croisière Concordia auprès des survivants français.
  TRAUMATISME. La tragédie, largement médiatisée, est encore dans toutes les mémoires. Le 13 janvier 2012, le navire de croisière Concordia de la compagnie Costa faisait naufrage près des côtes italiennes, accident qui coûta la vie à 32 personnes - dont 6 Français. Publiée trois ans après les faits, une étude française a cherché à (…)

• Naufrage du Joola : décision de la Cour de cassation le 20 novembre
  6 novembre 2012, par Charles

  La Cour de cassation rendra sa décision le 20 novembre concernant le pourvoi de responsables sénégalais contestant l’enquête française sur le naufrage du Joola, qui avait fait près de 1.900 morts au large de la Gambie il y a un peu plus de dix ans.
  Six des sept responsables sénégalais de l’époque, civils et militaires, visés par des mandats d’arrêt internationaux, ont formé un pourvoi en cassation contre la validation de l’enquête en mai par la cour d’appel de Paris. Celle-ci avait déclaré (…)

• Queen Mary 2 : réquisitions plus sévères en appel
  1er avril 2009, par Marie

  L’avocat général de la cour d’appel de Rennes, Jean-Luc Desport, a requis ce matin la condamnation des entreprises Endel et Chantiers de l’Atlantique, ainsi que de sept des huits salariés poursuivis pour blessures et homicides involontaires lors de l’accident de la passerelle du Queen Mary 2 (16 morts et 29 blessés, le 15 novembre 2003 à Saint-Nazaire). Il a en revanche demandé la relaxe du chef de service hygiène-sécurité-environnement des Chantiers qui selon lui n’a pas commis de faute (…)

• Le capitaine du bateau-mouche contrôlé positif au cannabis
  16 septembre 2008

  Hier soir, le pilote et le copilote de « la Besogne », l’embarcation impliquée dans le naufrage mortel d’une vedette de tourisme sur la Seine, samedi en plein centre de Paris, étaient toujours en garde à vue prolongée dans les locaux de la première division de police judiciaire (1re DPJ). Le capitaine, un homme de 40 ans qui était aux commandes de l’embarcation, un des neuf navires de promenade de la Compagnie des Bateaux-Mouches, a subi des tests de dépistage au cannabis qui se sont révélés (…)

• Concordia : la boîte noire hors d’usage avait bien été signalée
  3 juillet 2012

  Nouvelle péripétie dans l’enquête judiciaire ordonnée sur la catastrophe du Concordia, le 13 janvier dernier devant l’île du Giglio : la boîte noire censée enregistrer tous les paramètres de navigation, le fonctionnement des dispositifs de sécurité et la fermeture des portes étanches était en avarie depuis quatre jours au moment du naufrage. La conclusion des experts commis à l’enquête confirme les propos tenus fin janvier par le commandant du navire.
  Ces derniers ont informé le parquet de (…)

• Exploration de la dernière chance sur l’épave du Concordia
  21 janvier 2012

  L’espoir était réduit à un fil samedi de retrouver des rescapés huit jours après le naufrage du Concordia, alors qu’a repris l’exploration en profondeur de l’épave du paquebot de croisière qui gît semi-immergé, près de l’île italienne du Giglio.
  Le navire s’est stabilisé et les scaphandriers de la marine de guerre ont de nouveau percé des brèches par 20 mètres de fond avec des micro-explosifs dans la partie submergée du navire pour se frayer un passage vers la zone où ils espèrent (…)