AF447

Articles

• AF447 : Faut-il faire confiance aux experts ?
  3 février 2010

  L’Association Entraide et Solidarité AF447 ne fait pas confiance aux experts. Cette dernière, qui regroupe les familles des victimes du crash du Paris-Rio d’Air France, disparu au large du Brésil en juin 2009 avec 228 passagers, est très sceptique sur la mission du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA). Elle déplore notamment son "manque de transparence". "Manifestement, on ne peut que constater une crise de confiance entre le BEA et un nombre croissant de familles de victimes", note son (…)

• AF447 : Air France avait connaissance d’"un risque critique" estime une association
  26 novembre 2010

  Le mémorandum sur l’accident du vol Rio-Paris remis à la justice par Air France montre que la compagnie savait que la défaillance des sondes de vitesse constituait "un risque critique" pour la sécurité des vols, a estimé vendredi une association des victimes.
  "Par cette note, Air France valide officiellement que les problèmes des sondes Pitot constituaient un risque critique pour la sécurité des vols et qu’elle en avait l’entière connaissance puisqu’elle échangeait sur le sujet depuis (…)

• Air France : turbulences entre pilotes et direction
  19 octobre 2009

  Deux syndicats n’excluent pas une grève si leurs propositions sur la sécurité des vols ne sont pas prises en compte.
  Depuis l’accident du vol AF 447, un malaise est perceptible chez les pilotes de la compagnie qui ne comprennent pas la communication de leur compagnie ainsi que la façon dont a été géré le remplacement des sondes Pitot incriminées dans l’accident du vol Rio-Paris.
  Jusqu’à la semaine dernière, l’encadrement des pilotes, ceux que l’on appelle les cadres PNT (personnel (…)

• AF447/boîtes noires:les familles réjouies
  3 mai 2011

  Les familles françaises de victimes du Rio-Paris, se sont réjouies aujourd’hui du repêchage de la seconde boîte noire de l’Airbus d’Air France près de deux ans après l’accident mais elles restent prudentes, dans l’attente de savoir dans quelle mesure les données sont exploitables.
  "C’est évidemment une très bonne nouvelle, d’autant que la boîte noire est entière. C’était déjà très encourageant d’avoir récupéré la première boîte (dimanche), avoir récupéré la seconde l’est encore plus", a (…)

• Polémique sur les recherches concernant le Rio-Paris
  17 mai 2011

  PARIS, 17 mai (Reuters) - Les premiers examens des "boîtes noires" du vol Rio-Paris, tombé dans l’Atlantique en juin 2009 avec 228 personnes à bord, n’ont amené dans l’immédiat aucune recommandation d’Airbus aux compagnies.
  Ces informations ont amené des médias à écrire que l’appareil avait été mis hors de cause, ce qui a suscité un démenti du bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) et une protestation d’un syndicat de pilotes.
  "En aucun cas la publication de cette note du constructeur (…)

• Les boîtes noires élucident 90% des crashs d’avions
  3 mai 2011

  Alors que les boîtes boires de l’AF447 Rio-Paris viennent d’être retrouvées, lefigaro.fr revient sur quelques-unes des affaires où ces appareils ont permis de percer le mystère.
  Obligatoires dans les avions depuis le début des années 60, les boîtes noires se sont révélé les alliées indispensables des enquêteurs lors des crashs aériens. « Lorsqu’un appareil est perdu corps et biens, à moins de trouver la pièce qui a cassé, la seule façon de découvrir ce qui s’est passé est d’analyser les (…)

• AF447 : un rapport d’experts met en cause Airbus et Air France
  27 mai 2011

  L’heure de vérité est proche dans l’affaire du crash meurtrier du vol AF447 Rio-Paris. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) va diffuser, vendredi après-midi, les premières informations issues des boîtes de l’appareil sur les circonstances de l’accident. Et un document, que Libération s’est procuré, va apporter un éclairage majeur à ces données. Il s’agit de la « note d’expertise » datée du 20 mars, sur laquelle la juge d’instruction Sylvie Zimmerman s’est appuyée pour mettre en examen (…)

• Fin de la récupération des corps du Rio-Paris au large du Brésil
  6 juin 2011

  PARIS (Reuters) - La récupération au large du Brésil des corps des victimes du vol Rio-Paris a pris fin le 3 juin et le navire Ile de Sein qui les a recueillis fait route vers la France, a-t-on appris mardi auprès des familles des victimes.
  Le bureau d’Enquêtes et d’analyses (BEA) a confirmé que les opérations s’étaient achevées le 3 juin.
  Depuis la découverte de l’épave au fond de l’Atlantique début mai, deux ans après la catastrophe, 104 corps considérés comme identifiables ont été (…)

• AF 447 : lettre aux familles des victimes
  19 juin 2009

  Depuis quelques jours, les familles des victimes du crash du vol AF 447 Rio-Paris dénoncent un manque de transparence autour de l’enquête. Ils ont aujourd’hui la réponse de la compagnie aérienne. Le directeur général d’Air France-KLM a indiqué en effet que son groupe était en contact régulier avec plus de 1800 proches des victimes. De son côté, le ministère français des Affaires étrangères s’est fendu d’une lettre : Un courrier électronique adressé à l’ensemble des familles.
  « Nous avons (…)

• Crash du vol Rio-Paris : des familles contre-attaquent
  10 juin 2011

  Décidés à hâter les indemnisations, les avocats de proches des victimes de l’accident, qui avait fait 228 morts le 1er juin 2009, ont réclamé jeudi devant le TGI de Toulouse des indemnisations provisoires de 500.000 euros par enfant.
  "On veut accélérer le processus et obtenir des provisions sur l’indemnisation du préjudice, on ne va pas attendre pendant 10 ans les résultats de l’enquête ! Il y a des enfants à éduquer !" Dans son plaidoyer devant le TGI de Toulouse, Me Marc Fribourg, du (…)