Enquête

Articles

• Attentat évité à Villejuif : le suspect communiquait par messages cryptés
  24 avril 2015, par Thémis

  Cryptage, codes grille de chiffrement... Sid Ahmed Ghlam s’était entouré d’un maximum de précautions pour communiquer avec ses complices, que les enquêteurs cherchent toujours à identifier. Le jeune étudiant féru d’informatique était en contact depuis plusieurs semaines avec au moins deux interlocuteurs probablement basés en Syrie.
  Il pourrait s’agir de Français partis faire le jihad.
  Le projet d’attentat semble, ainsi, avoir été orchestré et financé depuis la Syrie d’où Ghlam a reçu (…)

• La colère de la famille des disparus français du vol MH370
  16 juin 2014, par Anna

  Treize semaines après la disparition du Boeing 777 de la Malaysia Airlines, Ghislain Wattrelos et sa belle-sœur se confient au Figaro. L’enquête n’a abouti à rien et le mystère reste entier. Cet homme qui a perdu deux de ses enfants et son épouse dans le drame est persuadé qu’il s’agit bien d’un détournement.
  Il y a trois jours, les amis de Ghyslain Wattrelos ont reçu un message de lui. Sobre, comme d’habitude, allant droit au but et au cœur. « Après 13 semaines, y écrit-il, l’enquête (…)

• Concordia - le collectif des victimes dénonce un procès tronqué
  9 juillet 2013

  Nous reproduisons ci-après le communiqué de presse du "Collectif des naufragés français du Costa Concordia", association qui réunit des victimes du naufrage les victimes du naufrage du Concordia survenu le 13 janvier 2012. Cette association est membre de la FENVAC. Le Collectif des Naufragés Français du Concordia ainsi que les familles de victimes françaises décédées ne seront pas présents physiquement à l’audience qui doit se tenir le 9 juillet à Grosseto dans le cadre du procès du (…)

• Catastrophe de Fukushima : les pistes trois mois après l’accident…
  20 juin 2011

  Trois mois après l’accident, comment la catastrophe de Fukushima est-elle perçue ?
  Les points de vue divergent, selon que l’on est simple citoyen, conseiller scientifique, élu politique, directeur d’agence d’information, représentant d’un organisme officiel ou physicien nucléaire.
  Yves Marignac, directeur de Wise-Paris (agence d’information sur le nucléaire) livre son analyse de la catastrophe nucléaire de Fukushima trois mois après l’accident (vidéo 29 min). (…)

• Crash d’AirAsia : le corps de Rémi Plesel retrouvé
  10 février 2015, par Thémis

  Des plongeurs ont retrouvé le corps du copilote français qui était aux commandes de l’avion d’AirAsia tombé en mer de Java le 28 décembre, avec 162 personnes à bord. L’identité du corps devra encore être formellement confirmée par des analyses, mais "il s’agit probablement du corps du copilote français" Rémi Plesel. Il était aux commandes de l’Airbus A320 d’AirAsia assurant le vol entre la ville indonésienne de Surabaya et Singapour lorsque celui-ci s’est abîmé en mer dans le mauvais temps. (…)

• Crash de l’A320 de Germanwings : L’identification de toutes les victimes sera « possible d’ici la fin de la semaine »
  31 mars 2015, par Thémis

  Toutes les victimes du crash de l’A320 de Germanwings devraient être identifiées à la fin de la semaine, a annoncé François Hollande ce mardi. Rendue difficile par l’état des corps après la chute de l’avion dans les Alpes mardi dernier, l’identification de toutes les victimes sera « possible d’ici la fin de la semaine », a assuré le président de la République.
  « Le ministre (français) de l’Intérieur (Bernard Cazeneuve), a confirmé que d’ici au plus tard la fin de la semaine, il sera (…)

• AF447 : les familles dénoncent la pression sur les enquêteurs du BEA
  21 mai 2011

  PARIS — Une association de proches des victimes de l’accident du vol Rio-Paris d’Air France a dénoncé vendredi des pressions sur les enquêteurs pour qu’ils arrivent rapidement à des conclusions et demandé que le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) puisse travailler sereinement. "On voit apparaître le salon du Bourget à l’horizon fin juin et l’on sent un BEA complètement pressurisé pour sortir des informations, qui ne sont pas validées, qui sont contradictoires entre elles", a dit à l’AFP (…)

• Crash Rio-Paris : un moteur et une pièce clé de l’avion repêchés
  10 mai 2011

  Un moteur et la baie avionique de l’Airbus A330 d’Air France qui s’était abîmé en mer au large du Brésil, il y a deux ans, ont été repêchés, selon le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), chargé de l’enquête technique sur la catastrophe.
  Depuis le repêchage des boîtes noires début mai, le navire câblier l’Ile de Sein a continué de remonter des pièces du vol AF447.
  Il a notamment récupéré un moteur et "la baie avionique, contenant des calculateurs de bord", a indiqué le BEA dans un (…)

• Procès en appel d’AZF : Toulouse attend le verdict
  25 septembre 2012, par Charles

  Quelques jours après le onzième anniversaire de la catastrophe, la cour d’appel de Toulouse doit annoncer sa décision. Les prévenus avaient été relaxés en première instance.
  La cour d’appel de Toulouse rend lundi son arrêt sur l’explosion de l’usine chimique AZF, onze ans après le drame qui a fait 31 morts et des milliers de blessés dans la ville, épilogue judiciaire de la pire catastrophe industrielle en France depuis 1945. Poursuivis pour homicides involontaires, l’exploitant de l’usine (…)

• Procès AZF : un ancien inspecteur de la Drire pointe les "nuisances et les risques" du site industriel
  27 février 2012

  Au dernier jour des débats dans le procès en appel de la catastrophe AZF, un ancien inspecteur de la Drire, a évoqué lundi les "nuisances et les risques" présentés par le site industriel toulousain, propriété de Grande Paroisse (groupe Total).
  Dernier témoin à être entendu dans ce procès, Patrick Couturier, qui était à l’époque de la catastrophe inspecteur des installations classées au sein de la Direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement (Drire) (…)