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	<title>FENVAC</title>
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	<description>F&#233;d&#233;ration Nationale des Victimes d'Attentats et d'Accidents Collectifs. Soutien et d&#233;fense de victimes
par des victimes depuis 1994.</description>
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		<title>FENVAC</title>
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		<title>MH370 : la d&#233;couverte du flaperon a redynamis&#233; les recherches</title>
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		<dc:date>2015-08-07T13:12:58Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>
		<dc:subject>Enqu&#234;te</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Martin Dolan, le responsable australien des op&#233;rations, se f&#233;licite que les recherches connaissent de nouveaux rebondissements. &lt;br class='autobr' /&gt; La d&#233;couverte d'un fragment d'aile d'un Boeing 777 &#224; la R&#233;union a donn&#233; &#034;un vrai coup de fouet&#034; aux recherches de l'avion du vol MH370, en &#034;confortant&#034; le choix des zones maritimes explor&#233;es, a affirm&#233; vendredi le responsable australien des op&#233;rations. Le flaperon (morceau d'aile) retrouv&#233; la semaine derni&#232;re sur l'&#238;le de La R&#233;union provient bien de l'appareil (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Vol MH370 : &#034;Tr&#232;s fortes pr&#233;somptions&#034; que le d&#233;bris d'aile provienne de l'avion</title>
		<link>https://www.fenvac.com/vol-mh370-tres-fortes-presomptions</link>
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		<dc:date>2015-08-06T08:06:51Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le d&#233;bris retrouv&#233; &#224; La R&#233;union appartient-il au Boeing de la Malaysia Airlines disparu en mars 2014 ? &#171; Il existe de tr&#232;s fortes pr&#233;somptions pour que le &#8220;flaperon&#8221; retrouv&#233; sur l'&#238;le de La R&#233;union appartienne bien au Boeing 777 du vol MH370 &#187;, a d&#233;clar&#233; avec beaucoup de prudence, mercredi 5 ao&#251;t, le procureur adjoint de la R&#233;publique du parquet de Paris, Serge Mackowiak, apr&#232;s les premi&#232;res expertises men&#233;es sur la pi&#232;ce. &lt;br class='autobr' /&gt;
La pi&#232;ce &#171; provient bien d'un Boeing 777, en raison de ses (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Identifier avec certitude les restes d'un...</title>
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		<dc:date>2015-08-05T12:48:13Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Identifier avec certitude les restes d'un avion disparu depuis des mois, comme ce pourrait &#234;tre le cas pour le vol MH370, permettrait enfin aux familles des victimes d'entamer leur &#034;travail de deuil&#034;, explique la psychologue Carole Damiani. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'expertise &#224; partir de mercredi en France d'un morceau d'aile retrouv&#233; &#224; la R&#233;union pourrait d&#233;terminer qu'il s'agit d'un d&#233;bris du Boeing 777 de la Malaysia Airlines disparu myst&#233;rieusement le 8 mars 2014 avec 239 personnes (dont 153 Chinois) &#224; bord. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>D&#233;bris retrouv&#233; &#224; la R&#233;union : &#034;l'information viendrait mat&#233;rialiser le drame du MH370&#034;</title>
		<link>https://www.fenvac.com/debris-retrouve-a-la-reunion-l</link>
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		<dc:date>2015-07-31T07:59:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le fragment d'aile retrouv&#233; &#224; La R&#233;union doit &#234;tre achemin&#233; ce vendredi vers Toulouse pour &#234;tre analys&#233; et savoir s'il appartient au vol MH370 de la Malaysia Airlines. Une information qui permettrait aux proches des disparus &#034;d'avancer&#034;, selon St&#233;phane Gicquel. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s 16 mois d'attente, ils vont peut-&#234;tre enfin savoir ce qui est arriv&#233; &#224; leurs proches. Le fragment d'aile d'avion d&#233;couvert mercredi sur le littoral de l'&#238;le de La R&#233;union doit &#234;tre rapatri&#233; ce vendredi vers un laboratoire (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Crash de l'A320 : les 14 derni&#232;res minutes du vol d&#233;taill&#233;es par le BEA</title>
		<link>https://www.fenvac.com/crash-de-l-a320-les-14-dernieres</link>
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		<dc:date>2015-05-06T15:02:35Z</dc:date>
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		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>Expertise</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>
		<dc:subject>Enqu&#234;te</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un mois et demi apr&#232;s le crash d'un Airbus A320 de la Germanwings dans les Alpes fran&#231;aises, le Bureau d'enqu&#234;tes et d'analyse (BEA) a d&#233;taill&#233; mercredi les 14 derni&#232;res minutes du vol, sur la base de l'exploitation des deux bo&#238;tes noires de l'appareil. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le sc&#233;nario confirme une nouvelle fois le caract&#232;re volontaire de l'action d'Andreas Lubitz, le copilote au comportement troublant, qui a actionn&#233; les commandes en vue d'une descente de l'appareil en direction de la montagne. Le 24 mars (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Crash A320 : le copilote &#224; l'origine d'une &#034;descente infond&#233;e&#034; lors du vol aller</title>
		<link>https://www.fenvac.com/crash-a320-le-copilote-a-l-origine</link>
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		<dc:date>2015-05-06T07:47:17Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>
		<dc:subject>Enqu&#234;te</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le copilote de l'avion Germanwings dont le crash a co&#251;t&#233; la vie &#224; 150 personnes fin mars dans les Alpes fran&#231;aises avait d&#233;j&#224; initi&#233; une manoeuvre de descente lors du vol aller entre D&#239;sseldorf et Barcelone, rapporte mercredi le tablo&#239;d allemand Bild. Le rapport pr&#233;liminaire que le Bureau fran&#231;ais d'enqu&#234;tes et d'analyses (BEA) doit d&#233;voiler mercredi matin &#233;voque un &#034;vol de descente contr&#244;l&#233;e infond&#233;e de plusieurs minutes&#034; sur ce trajet effectu&#233; le 24 mars dernier, alors qu'Andreas Lubitz (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/bea" rel="tag"&gt;BEA&lt;/a&gt;, 
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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mali : &#233;motion sur le site du crash de l'avion d'Air Alg&#233;rie</title>
		<link>https://www.fenvac.com/mali-emotion-sur-le-site-du-crash</link>
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		<dc:date>2015-04-22T07:52:38Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>Manifestation publique</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'endroit ressemble &#224; un poste militaire avanc&#233; en zone de conflit. Quelques tentes couleur sable. Un &#233;troit couloir m&#232;ne les parents devant une petite st&#232;le noire, visiblement &#233;difi&#233;e il y a peu, sur laquelle est sobrement inscrit : &#034;A la m&#233;moire des victimes du vol AH 5017 (24 juillet 2014)&#034;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Des soldats en arme patrouillent alors que les familles s'en approchent. Le monument fun&#233;raire est situ&#233; &#224; 400 m&#232;tres &#224; peine du crat&#232;re caus&#233; par le crash, inaccessible aux proches des victimes. De (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/avion" rel="tag"&gt;Avion&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/manifestation-publique" rel="tag"&gt;Manifestation publique&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/bea" rel="tag"&gt;BEA&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Crash de l'A320 : la seconde bo&#238;te noire confirme un acte volontaire du copilote</title>
		<link>https://www.fenvac.com/crash-de-l-a320-la-seconde-boite</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/crash-de-l-a320-la-seconde-boite</guid>
		<dc:date>2015-04-03T11:41:39Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>
		<dc:subject>Enqu&#234;te</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La seconde bo&#238;te noire de l'avion de la Germanwings, retrouv&#233;e jeudi sur les lieux du crash, est arriv&#233;e dans la nuit au si&#232;ge du Bureau enqu&#234;tes et analyses. Les premi&#232;res analyses confirment l'acte volontaire d'Andreas Lubitz. &lt;br class='autobr' /&gt;
Son &#233;tat &#034;laisse raisonnablement esp&#233;rer la possibilit&#233; d'une exploitation&#034;. Brice Robin, le procureur de la R&#233;publique de Marseille se voulait optimiste jeudi quelques heures apr&#232;s la d&#233;couverte de la seconde bo&#238;te noire de l'appareil de la compagnie Germanwings (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/bea" rel="tag"&gt;BEA&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/enquete-84" rel="tag"&gt;Enqu&#234;te&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Crash A320 : les enqu&#234;teurs s'interrogent sur d'&#233;ventuelles &#034;failles syst&#233;miques&#034;</title>
		<link>https://www.fenvac.com/crash-a320-les-enqueteurs-s</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/crash-a320-les-enqueteurs-s</guid>
		<dc:date>2015-03-31T12:03:47Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>Expertise</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>
		<dc:subject>Enqu&#234;te</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les &#034;failles syst&#233;miques&#034; qui pourraient &#234;tre responsables du crash de l'A320 de Germanwings et notamment la logique du syst&#232;me de verrouillage des portes de cockpit seront &#233;tudi&#233;es par le Bureau d'Enqu&#234;tes et d'Analyses (BEA), a annonc&#233; l'organisme mardi. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;L'enqu&#234;te de s&#233;curit&#233; continue&#034; et va &#034;s'attacher &#224; &#233;tudier les failles syst&#233;miques qui auraient pu conduire &#224; cet &#233;v&#233;nement ou &#224; d'autres &#233;v&#233;nements similaires&#034;, a indiqu&#233; le BEA dans un communiqu&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Elle &#034;s'int&#233;ressera notamment &#224; la (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/revue-de-presse" rel="directory"&gt;Revue de presse&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.fenvac.com/Crash-aerien" rel="tag"&gt;Crash a&#233;rien&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/avion" rel="tag"&gt;Avion&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/expertise" rel="tag"&gt;Expertise&lt;/a&gt;, 
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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Air Asia</title>
		<link>https://www.fenvac.com/air-asia</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/air-asia</guid>
		<dc:date>2014-12-28T11:36:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Crash a&#233;rien</dc:subject>
		<dc:subject>Avion</dc:subject>
		<dc:subject>BEA</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Date : 28 d&#233;cembre 2014 Lieu : Mer de Java Victimes : 162 victimes d&#233;c&#233;d&#233;es dont 1 fran&#231;ais (le copilote) &lt;br class='autobr' /&gt;
Un Airbus A320-200 de la compagnie malaisienne Air Asia en provenance de Surabaya a disparu en mer de Java, une heure avant son atterrissage pr&#233;vu &#224; Singapour. 162 passagers et membres d'&#233;quipage se trouvaient &#224; bord dont un Fran&#231;ais qui &#233;tait copilote. &lt;br class='autobr' /&gt;
La compagnie Air Asia a expliqu&#233; que les communications radio et le contact radar avaient &#233;t&#233; perdus environ une heure avant (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.fenvac.com/accidents-collectifs-suivis-par-la-FENVAC" rel="directory"&gt;Accidents Collectifs Suivis par la FENVAC&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/Crash-aerien" rel="tag"&gt;Crash a&#233;rien&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/avion" rel="tag"&gt;Avion&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/bea" rel="tag"&gt;BEA&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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