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	<title>FENVAC</title>
	<link>https://www.fenvac.org/</link>
	<description>F&#233;d&#233;ration Nationale des Victimes d'Attentats et d'Accidents Collectifs. Soutien et d&#233;fense de victimes
par des victimes depuis 1994.</description>
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		<title>FENVAC</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Proc&#232;s SNCF : d&#233;lib&#233;r&#233; en septembre</title>
		<link>https://www.fenvac.com/proces-sncf-delibere-en-septembre</link>
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		<dc:date>2016-06-02T09:27:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Collision ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Proc&#232;s</dc:subject>
		<dc:subject>Justice</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans l'affaire du proc&#232;s de la SNCF, le tribunal de Brest a mis sa d&#233;cision en d&#233;lib&#233;r&#233; au 8 septembre. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le 21 novembre 2006, Alla Caroff trouvait la mort au passage &#224; niveau de La Roche-Maurice (29), percut&#233;e par un TER roulant &#224; 118 km/h. Au volant de sa 406, cette m&#232;re de famille, qui f&#234;tait son 42e anniversaire le jour m&#234;me, allait chercher sa fille de 17 ans &#224; la gare de Landerneau. &lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis lundi, le proc&#232;s de la SNCF, qui se tient au tribunal de grande instance de Brest, a tent&#233; de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/Collision-ferroviaire" rel="tag"&gt;Collision ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/proces-56" rel="tag"&gt;Proc&#232;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/justice" rel="tag"&gt;Justice&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Br&#233;tigny-sur-Orge : une expertise confirme que les boulons &#233;taient ab&#238;m&#233;s avant l'accident</title>
		<link>https://www.fenvac.com/bretigny-sur-orge-une-expertise</link>
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		<dc:date>2016-05-31T16:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Collision ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Justice</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Enqu&#234;te</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Une nouvelle expertise confirme le d&#233;faut de maintenance des voies ferr&#233;es ayant conduit &#224; l'accident mortel de Br&#233;tigny-sur-Orge (Essonne) en juillet 2013. Selon un rapport compl&#233;mentaire, que la SNCF avait r&#233;clam&#233; aux juges, cet accident n'&#233;tait pas &#171; impr&#233;visible &#187; : trois des quatre boulons retenant l'&#233;clisse mise en cause s'&#233;taient cass&#233;s ou d&#233;viss&#233;s bien avant la catastrophe. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le train Corail Paris-Limoges n&#176; 3657 avait d&#233;raill&#233; en raison d'une &#233;clisse &#8211; sorte de grosse agrafe qui (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/justice" rel="tag"&gt;Justice&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/enquete-84" rel="tag"&gt;Enqu&#234;te&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Brest. Proc&#232;s de la SNCF : le spectre de Br&#233;tigny</title>
		<link>https://www.fenvac.com/brest-proces-de-la-sncf-le-spectre</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/brest-proces-de-la-sncf-le-spectre</guid>
		<dc:date>2016-05-30T09:05:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Collision ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Proc&#232;s</dc:subject>
		<dc:subject>Justice</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Quel rapport entre la catastrophe ferroviaire de Br&#233;tigny-sur-Orge (7 morts, 32 bless&#233;s en 2013) et l'accident mortel survenu &#224; La Roche-Maurice, dans le Finist&#232;re, en 2006 ? Les m&#234;mes &#171; tentatives d'influence &#187; et le manque de coop&#233;ration de la SNCF dans l'enqu&#234;te la mettant en cause. &#192; Brest, son proc&#232;s pour homicide involontaire s'ouvre aujourd'hui. &lt;br class='autobr' /&gt;
21 novembre 2006. 16 h 49. C'est la derni&#232;re fois qu'Alla Caroff est aper&#231;ue vivante. En chemin pour la gare de Landerneau (29) o&#249; elle (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Drame de Br&#233;tigny : les victimes re&#231;ues par les juges </title>
		<link>https://www.fenvac.com/drame-de-bretigny-les-victimes</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/drame-de-bretigny-les-victimes</guid>
		<dc:date>2016-05-09T11:58:02Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Proc&#232;s</dc:subject>
		<dc:subject>Justice</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les rescap&#233;s de la catastrophe ferroviaire de Br&#233;tigny-sur-Orge (Essonne), qui avait fait sept morts en 2013, sont re&#231;us lundi 9 mai par les trois juges d'instruction charg&#233;s du dossier. Une premi&#232;re apr&#232;s trois ans d'enqu&#234;te. Pour Me G&#233;rard Chemla, conseil de l'association Entraide et d&#233;fense des victimes de la catastrophe de Bretigny : &#171; C'est la moindre des choses. On attendait celui depuis plusieurs mois, c'est curieux que &#231;a n'arrive que maintenant. &#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#232;s de trois ans apr&#232;s (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Accident d'un TGV d'essai : la SNCF rencontre les familles des victimes</title>
		<link>https://www.fenvac.com/accident-d-un-tgv-d-essai-la-sncf</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/accident-d-un-tgv-d-essai-la-sncf</guid>
		<dc:date>2016-03-07T09:02:58Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Indemnisation</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Il y a quatre mois, une rame d'essai de TGV d&#233;raillait &#224; Eckwersheim, en Alsace. Cet accident, qui a fait 11 morts et 42 bless&#233;s, constitue le premier d&#233;raillement mortel dans l'histoire du TGV depuis sa mise en service en 1981. Pour la premi&#232;re fois, la SNCF a r&#233;uni samedi &#224; Paris une centaine de personnes, familles des victimes, afin d'aborder l'indemnisation mais aussi la s&#233;curit&#233; ferroviaire et l'enqu&#234;te. &#171; Depuis le 14 novembre, il y a eu des prises en charge des frais mais pas (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Accident mortel de TGV en Alsace : &#034;on veut comprendre&#034;</title>
		<link>https://www.fenvac.com/accident-mortel-de-tgv-en-alsace</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/accident-mortel-de-tgv-en-alsace</guid>
		<dc:date>2016-02-23T16:09:05Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les victimes de l'accident du TGV en essai, le 14 novembre en Alsace, r&#233;clament la lumi&#232;re sur le drame qui a fait 11 morts et 42 bless&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt;
TEMOIGNAGE EXCLUSIF C'est l'accident oubli&#233;. Le 14 novembre dernier, au lendemain des attentats de Paris, un TGV en essai d&#233;raille en Alsace, faisant 11 morts et 42 bless&#233;s. Il s'agit de la pire catastrophe ferroviaire qu'a connue le TGV. Pourtant, les survivants et les proches des victimes s'estiment l&#233;s&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;Est-ce que ma fille n'a pas remplac&#233; un (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>D&#233;raillement d'un TGV en Alsace : L'enqu&#234;te confirme une &#171; vitesse tr&#232;s excessive &#187;</title>
		<link>https://www.fenvac.com/deraillement-d-un-tgv-en-alsace-l</link>
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		<dc:date>2016-02-23T15:43:26Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La &#171; vitesse tr&#232;s excessive &#187; de la rame d'essai du TGV, dont l'accident en novembre en Alsace a fait 11 morts et 42 bless&#233;s sur le trac&#233; de la ligne &#224; grande vitesse (LGV) est-europ&#233;enne &#224; Eckwersheim (Bas-Rhin), est la &#171; cause unique &#187; du d&#233;raillement. C'est la conclusion, d&#233;voil&#233;e lundi, du Bureau d'enqu&#234;tes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT). &lt;br class='autobr' /&gt;
L'enqu&#234;te technique confirme que le train circulait &#224; 265 km/h &#224; l'entr&#233;e de la courbe situ&#233;e en amont de l'accident pour une (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>D&#233;raillement d'un TGV d'essai en Alsace : le bilan monte &#224; au moins 10 morts</title>
		<link>https://www.fenvac.com/deraillement-d-un-tgv-d-essai-en</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/deraillement-d-un-tgv-d-essai-en</guid>
		<dc:date>2016-02-23T15:13:39Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Au moins 10 personnes sont mortes samedi dans le d&#233;raillement d'une rame d'essai d'un TGV &#224; Eckwersheim, pr&#232;s de Strasbourg, selon un nouveau bilan communiqu&#233; par la pr&#233;fecture d'Alsace. Au total, 49 techniciens se trouvaient dans cette rame qui effectuait des essais sur la nouvelle voie &#224; grande vitesse devant &#234;tre mise en service au printemps 2016, a ajout&#233; cette source, sans pr&#233;ciser le nombre de bless&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le train aurait &#034;d&#233;raill&#233; en raison d'une vitesse excessive&#034;, avait auparavant (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Eckwersheim</title>
		<link>https://www.fenvac.com/eckwersheim-deraillement-tgv</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/eckwersheim-deraillement-tgv</guid>
		<dc:date>2015-11-14T11:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Date : 14 novembre 2015 Lieu : Eckwersheim (Alsace) Victimes : 11 morts, 42 bless&#233;s &lt;br class='autobr' /&gt;
Une rame TGV am&#233;nag&#233;e pour r&#233;aliser des essais d&#233;raille alors qu'elle se trouve sur le territoire de la commune d'Eckwersheim, pr&#232;s de Strasbourg, aux alentours de 15h. &lt;br class='autobr' /&gt;
La rame TGV de la SNCF teste le second tron&#231;on de la ligne &#224; grande vitesse Paris &#8211; Strasbourg, non encore ouvert au service commercial. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cinquante trois personnes se trouvent &#224; bord du train, parmi lesquelles des employ&#233;s de la SNCF et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/accidents-collectifs-suivis-par-la-FENVAC" rel="directory"&gt;Accidents Collectifs Suivis par la FENVAC&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Orne : trois morts dans un accident entre un train et une voiture</title>
		<link>https://www.fenvac.com/orne-trois-morts-dans-un-accident</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.com/orne-trois-morts-dans-un-accident</guid>
		<dc:date>2015-08-08T13:42:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Accident routier</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Une collision vendredi soir entre un train r&#233;gional (TER) et une voiture sur un passage &#224; niveau &#224; Cond&#233;-sur-Huisne (Orne) a fait trois morts parmi les personnes &#224; bord du v&#233;hicule. &lt;br class='autobr' /&gt; Un TER qui reliait Le Mans &#224; Paris a percut&#233; une voiture vendredi soir sur un passage &#224; niveau &#224; Cond&#233;-sur-Huisne dans l'Orne. L'accident a fait trois morts parmi les personnes &#224; bord de la voiture. &#034;La voiture se serait arr&#234;t&#233;e au milieu de la voie&#034; avant d'&#234;tre percut&#233;e par le TER qui allait vers Paris, a (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.com/revue-de-presse" rel="directory"&gt;Revue de presse&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.fenvac.com/Accident-routier" rel="tag"&gt;Accident routier&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.com/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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