FENVAC

STÉPHANIE POULIDOR, DÉRAILLEMENT DE BRÉTIGNY SUR ORGE, 12 JUILLET 2013

Thémis — 2023-05-23T09:31:00Z

- Témoignages / Accident de train, Accident collectif

Accident de Millas : Des expertises pointent la responsabilité de la conductrice

Thémis — 2018-10-05T10:53:00Z

De nouvelles expertises montrent que la conductrice du car a procédé à un freinage d'urgence face au passage à niveau…
Presque un an après le drame de Millas, qui a coûté la vie à six collégiens, le 14 décembre 2017, l'enquête judiciaire avance. De récentes expertises pointent un freinage d'urgence tardif de la conductrice et le bon fonctionnement du passage à niveau, selon Le Parisien.
Une semaine après l'accident, la conductrice de 48 ans a été mise en examen pour homicides et (…)

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L'accident de Brétigny était « imprévisible », selon un nouveau rapport cité par la SNCF

Thémis — 2018-09-21T09:34:00Z

Depuis cinq ans, toutes les expertises judiciaires ordonnées par la justice ont conclu que le train avait déraillé à cause d'un morceau de voie mal entretenu...
La catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge, qui a fait sept morts et des dizaines de blessés en 2013, était un accident « imprévisible » et non la conséquence d'un défaut de maintenance comme l'affirment les experts judiciaires, soutient la SNCF sur la foi d'un nouveau rapport qu'elle a commandé.
« Absolument pas convaincue (…)

- Revue de presse / Accident de train, Brétigny-sur-Orge , Brétigny-sur-Orge

Brétigny : l'accident est dû à un problème de maintenance, dit une fois encore une nouvelle expertise

Thémis — 2018-07-26T13:40:00Z

Une fois encore, une énième expertise vient confirmer que la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge du Paris-Limoges en 2013, qui avait fait sept morts et des dizaines de blessés, a été causée par la vétusté des rails et le défaut d'entretien des voies.
Et voilà une expertise, métallurgique, de plus qui dit une fois encore la même chose : la catastrophe ferroviaire du Paris-Limoges à Brétigny-sur-Orge, dans l'Essonne, survenue l'après-midi du 12 juillet 2013 et qui a fait sept morts (…)

- Revue de presse / Accident de train, Brétigny-sur-Orge

Catastrophe ferroviaire de Brétigny : l'accident dû à la "vétusté" des rails selon une nouvelle expertise

Thémis — 2018-07-26T13:23:00Z

La catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge, qui a fait sept morts et des dizaines de blessés en 2013, a été causée par la "vétusté" des rails et non par un défaut de l'acier. Ce sont les résultats d'une nouvelle expertise dévoilée ce jeudi.
Le déraillement du train Paris-Limoges le 12 juillet 2013 serait-il dû à un problème de maintenance ? C'est en tout cas ce qu'évoque une nouvelle expertise métallurgique dont les résultats sont dévoilés ce jeudi. La catastrophe ferroviaire de (…)

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Accident de train mortel : Prison ferme requise contre le chauffeur, la SNCF épargnée

Thémis — 2018-04-20T12:47:00Z

Cinq ans de prison, dont 18 mois ferme. à l'encontre du chauffeur. Rien contre la SNCF. Vendredi, la procureure de la République Delphine Dewailly a plaidé pour une condamnation du chauffeur du poids-lourd, six ans et demi après l'accident de train qui avait fait trois morts et des dizaines de blessés à un passage à niveau à Saint-Médard-sur-Ille (Ille-et-Vilaine). Mais elle n'a rien requis contre la SNCF, jugée pour homicide involontaire.
Pour la procureure, le « facteur premier » de cet (…)

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Accident de train à Saint-Médard. Le passage à niveau n'était pas prioritaire

Thémis — 2018-04-18T08:30:00Z

Le passage a niveau de Saint-Médard-sur-Ille, près de Rennes, était réputé dangereux. Plusieurs accidents s'y étaient produits, avant celui de 2011. Mais sa suppression ou son aménagement n'avaient pas été faits. C'est ce qui est ressorti, ce mercredi, des auditions des représentants de la SNCF et du Département, au troisième jour du procès.
La chaussée a été élargie. La maison de garde-barrière a été rasée. Un parking a été créé. Mais rien de tout cela n'avait été fait avant la collision (…)

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Procès du drame de St-Médard. Le train est signalé, le camion s'engage sur la voie

Thémis — 2018-04-17T14:24:26Z

À la barre du tribunal correctionnel de Rennes, lundi 16 avril, les enquêteurs et témoins ont raconté l'accident du 12 octobre 2011 qui a fait trois morts et 61 blessés à Saint-Medard-sur-Ille (Ille-et-Vilaine). Que retenir de la première journée du procès, qui se tient jusqu'à vendredi ?
La SNCF et un chauffeur de poids lourd ont comparu lundi devant le tribunal correctionnel de Rennes, au premier jour du procès de la collision mortelle à un passage à niveau survenue à (…)

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Procès du drame de Saint-Médard. Une « salle de repos » à la disposition des victimes

Thémis — 2018-04-17T14:20:40Z

Le procès de l'accident de TER au passage à niveau de Saint-Médard-sur-Ille, le 12 octobre 2011, se tient cette semaine au tribunal correctionnel. A quelques pas des salles d'audience, un « lieu de tranquillité » a été installé, un peu à l'écart, séparé par des cloisons de la salle des pas-perdus. Seules les victimes de l'accident de TER peuvent s'y rendre à tout moment, pour se reposer.
Un espace a été aménagé au premier étage de la cité judiciaire, à quelques pas des salles d'audience. (…)

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Procès de l'accident du PN 11 de Saint-Médard

Thémis — 2018-04-16T17:20:00Z

Le 16 avril 2018, le procès de l'accident du passage à niveau PN11 de Saint-Médard s'est ouvert devant le Tribunal Correctionnel de Rennes.
Cette terrible collision, survenue le 12 octobre 2011 entre un TER et un camion à un passage à niveau, avait fait 3 morts et 45 blessés.
Deux juristes de la FENVAC, qui s'est constituée partie civile au procès, se sont rendues sur place pour y assister aux côtés de l'association Solidarité Saint Médard PN11 et soutenir les victimes.
Retrouvez les (…)

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