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Procès SNCF : délibéré en septembre

Thémis — 2016-06-02T09:27:00Z

Dans l'affaire du procès de la SNCF, le tribunal de Brest a mis sa décision en délibéré au 8 septembre.
Le 21 novembre 2006, Alla Caroff trouvait la mort au passage à niveau de La Roche-Maurice (29), percutée par un TER roulant à 118 km/h. Au volant de sa 406, cette mère de famille, qui fêtait son 42e anniversaire le jour même, allait chercher sa fille de 17 ans à la gare de Landerneau.
Depuis lundi, le procès de la SNCF, qui se tient au tribunal de grande instance de Brest, a tenté de (…)

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Brétigny-sur-Orge : une expertise confirme que les boulons étaient abîmés avant l'accident

Thémis — 2016-05-31T16:00:00Z

Une nouvelle expertise confirme le défaut de maintenance des voies ferrées ayant conduit à l'accident mortel de Brétigny-sur-Orge (Essonne) en juillet 2013. Selon un rapport complémentaire, que la SNCF avait réclamé aux juges, cet accident n'était pas « imprévisible » : trois des quatre boulons retenant l'éclisse mise en cause s'étaient cassés ou dévissés bien avant la catastrophe.
Le train Corail Paris-Limoges n° 3657 avait déraillé en raison d'une éclisse – sorte de grosse agrafe qui (…)

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Brest. Procès de la SNCF : le spectre de Brétigny

Thémis — 2016-05-30T09:05:00Z

Quel rapport entre la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (7 morts, 32 blessés en 2013) et l'accident mortel survenu à La Roche-Maurice, dans le Finistère, en 2006 ? Les mêmes « tentatives d'influence » et le manque de coopération de la SNCF dans l'enquête la mettant en cause. À Brest, son procès pour homicide involontaire s'ouvre aujourd'hui.
21 novembre 2006. 16 h 49. C'est la dernière fois qu'Alla Caroff est aperçue vivante. En chemin pour la gare de Landerneau (29) où elle (…)

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Marseille, tribunal spécial "catastrophes

Emeline — 2014-10-16T12:48:00Z

Le TGI pourrait bientôt juger les accidents collectifs
Marseille ne manquait pas d'affaires judiciaires. Elle était même plutôt bien lotie, peu portée sur le chômage, quand bien même il ne serait que conjoncturel. Or elle pourrait très bientôt avoir à assumer une nouvelle charge. Une compétence toute neuve serait en effet attribuée au tribunal de grande instance de Marseille : la gestion des accidents collectifs que sont incendies, crashs, explosions et autres catastrophes naturelles... (…)

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Collision TER-TGV à Denguin : le procureur réunit les victimes

Emeline — 2014-10-11T14:56:00Z

Les victimes de l'accident du 17 juillet ont été invitées à une réunion d'informations pour assurer leurs droits.
Une réunion pour mieux comprendre ses droits et peut-être obtenir un premier dédommagement. Le procureur de la République, Jean- Christophe Muller, a invité les 120 per- sonnes concernées par l'accident de Denguin à une réunion d'information, cet après-midi au palais Beaumont.
« Il est nécessaire de les informer de l'avancée du dossier et de leur expliquer comment bien (…)

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Après le crash, l'écoute

Emeline — 2014-09-05T11:09:40Z

Cet été, les cellules d'urgence médico-psychologique ont soutenu les familles des victimes du vol d'Air Algérie qui s'est écrasé le 24 juillet. Leur spécialité : le deuil collectif
On les appelle les "personnes impliquées". Elles ne saignent pas, ne présentent aucune contusion, peuvent remuer leurs quatre membres, mais elles souffrent. Quand se produit une catastrophe d'ampleur, comme un crash aérien, les victimes ne sont pas seulement les blessés ou les morts. Leurs proches, confrontés (…)

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Sécurité, clients : la nouvelle SNCF affiche ses priorités

Emeline — 2014-09-03T11:09:00Z

La réforme ferroviaire votée cet été se traduit par une transformation de l'organisation. Un poste d'inspecteur général de la sécurité, hors hiérarchie, est créé.
Guillaume Pepy, le président de la SNCF, et Jacques Rapoport, celui de Réseau Ferré de France (RFF), le gestionnaire des infrastructures, veulent profiter de la réforme ferroviaire votée fin juillet pour transformer en profondeur le fonctionnement du rail français. Les deux dirigeants ont présenté aujourd'hui en interne (…)

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Trains : des radars pour renforcer la sécurité sur les passages à niveau

Emeline — 2014-08-11T09:26:00Z

Réseau ferré de France va expérimenter, dès 2015, un nouveau système de détection pour repérer les véhicules bloqués sur des passages à niveau. Objectif : réduire le risque de collision de 80 % à 90 %
Mieux protéger les passages à niveau, c'est l'objectif de Réseau ferré de France (RFF). Le gestionnaire du réseau ferroviaire va expérimenter un système de détection de véhicules bloqués sur les voies ferrées aux passages à niveau. Selon nos informations, confirmées par l'entreprise, le (…)

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Collision TER-TGV près de Pau : des rongeurs à l'origine de la collision

Emeline — 2014-07-27T09:03:00Z

Des rongeurs sont à l'origine de la collision entre un TGV et un TER survenu le 17 juillet à proximité de Pau (Pyrénées-Atlantiques). La SNCF a confirmé dans un communiqué que « l'action de rongeurs sur les gaînes d'isolement des câbles, malgré le dispositif de précaution existant » a provoqué le défaut de signalisation responsable de l'accident.
La responsabilité du chauffeur du TER dans l'accident ferroviaire de Denguin a été écartée. L'accident a vendredi été imputé à un défaut de (…)

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Accident de trains à Pau : douze victimes portent plainte

Emeline — 2014-07-23T16:04:00Z

Douze victimes de la collision d'un train express régional et d'un TGV le 17 juillet près de Pau, qui avait fait 40 blessés, ont porté plainte pour blessures involontaires, a indiqué le parquet de Pau mercredi 23 juillet.
Les victimes ont porté plainte pour « blessures involontaires » et « blessures involontaires par personne morale », ce qui permettrait, si leur l'enquête leur donnait raison, de mettre en cause la SNCF ou Réseaux ferrés de France (RFF).
Quelque 228 passagers voyageaient (…)

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