Le corps des deux Françaises tuées dans le crash du vol de la compagnie TransAsia Airways la semaine passée à Taïwan ont été rapatriés en France aujourd’hui.
L’avion transportant les dépouilles des deux jeunes femmes de 23 ans a atterri à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle vers 08h15 en provenance de Taipei. Originaires du Touquet (Pas-de-Calais) et d’Amiens (Somme), les deux Françaises étaient étudiantes à l’Université catholique de Lille, en 4e année de médecine. Les amies, qui vivaient en colocation, (...)
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Expertise
Articles
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GE222 : les corps des 2 françaises rapatriés
31 juillet 2014, par Emeline -
Incendie de l’hôtel Paris-Opéra en 2005 : quatre suspects renvoyés en correctionnelle
4 mars 2013, par AudeQuatre personnes ont été renvoyées en correctionnelle notamment pour "homicide involontaire" au terme de l’enquête sur le dramatique incendie de l’hôtel Paris-Opéra qui avait fait 24 morts en 2005, a annoncé vendredi à l’AFP une source judiciaire.
Dans une ordonnance rendue le 20 février, le magistrat instructeur a prononcé le renvoi du couple de gérants de l’établissement, accusés d’avoir manqué à leurs obligations de sécurité, du veilleur de nuit de l’hôtel et de sa petite amie.
AFP, lepoint.fr, le 1 mars (...) -
Les médecins de la Lufthansa avaient recommandé un « suivi psychologique » d’Andreas Lubitz
13 avril 2015, par ThémisLes médecins de la Lufthansa avaient recommandé un suivi psychologique après la dépression en 2009 du copilote Andreas Lubitz, soupçonné d’avoir volontairement provoqué le crash d’un Airbus A320 de Germanwings dans les Alpes françaises, selon un journal allemand.
L’Autorité allemande de supervision du transport aérien (LBA) a découvert une remarque dans un dossier de la Lufthansa, maison mère de Germanwings, concernant M. Lubitz, rapporte dimanche 12 avril le Bild am Sonntag, l’édition dominicale du (...) -
Accident de Brétigny : la SNCF remet en cause l’expertise
23 janvier 2015, par ThémisAux yeux de la SNCF, l’expertise rendue sur l’accident du 12 juillet 2013 "manque de sérieux" et contient "des erreurs".
La SNCF n’est pas satisfaite de l’enquête menée sur l’accident qui a touché la gare de Brétigny-sur-Orge le 12 juillet 2013. Et le fait savoir. Elle a réclamé le 19 janvier dernier des compléments d’expertise aux juges d’instruction chargés de l’enquête, en pointant deux hypothèses : de mauvaises pièces placées sous scellés ou un déboulonnage volontaire.
Un dévissage accidentel ? (...) -
Les familles du vol Rio-Paris, entre soulagement et appréhension
9 mai 2011L’opération visant à remonter les corps engloutis en 2009 dans l’Atlantique à 4 000 mètres de profondeur a débuté la semaine dernière, sans certitudes sur leur état ni sur la possibilité de les identifier.
Deux ans après le drame, les familles encore très éprouvées sont partagées sur l’opportunité de l’entreprise.
Le 3 avril dernier, Caroline aurait eu 26 ans. C’est aussi ce jour-là que ses proches, comme les autres familles de victimes du vol Rio-Paris d’Air-France qui s’est abîmé dans l’Atlantique en juin (...) -
Accident de Brétigny : la baisse des effectifs de surveillance pointée par un nouveau rapport
12 novembre 2014, par EmelineLa recherche sur les causes de l’accident ferroviaire de Brétigny qui a fait sept morts le 13 juillet 2013 se poursuit. Alors que la justice enquête, un nouveau rapport sur le déraillement doit être présenté mercredi 12 novembre, révèle mardi France Info.
Selon la radio, ce texte rédigé par le cabinet d’experts Aptéis pour le compte des élus du comité d’hygiène et de sécurité (CHSCT) de l’établissement ferroviaire du Sud-Ouest francilien dénonce la réduction des moyens matériels et humains à la SNCF, (...) -
Procès AZF en appel : ça n’avance pas
16 janvier 2012Les experts reconfrontent leurs idées sur l’explosion du hangar 221 aujourd’hui à l’audience en appel de l’explosion de l’usine AZF. Un débat de plus. Un débat pour rien ?
Une soupe chimique servie en sandwich ? Un arc électrique ? Un obus oublié ? Une météorite… Et pourquoi pas un attentat ? Les hommes verts et l’hélicoptère fantôme, voire le trafic de chlore… Depuis l’explosion de l’usine AZF le 21 septembre 2001 à 10 h 17 à Toulouse, les hypothèses qui expliquent la détonation du hangar 221 et les 300 (...) -
Les boîtes noires du vol Rio-Paris sont lisibles
16 mai 2011Tout le week-end, les enquêteurs ont travaillé au BEA, au Bourget, pour ouvrir, nettoyer et sécher les cartes mémoire des enregistreurs de vol de l’AF447 Rio-Paris. Les données ont pu être lues, ce qui permet réellement aux enquêtes technique et judiciaire de démarrer. On pourra savoir dans les prochaines semaines ce qui s’est passé à bord de l’Airbus A330 cette nuit du 1er juin 2009.
Les lectures ont permis de recueillir l’intégralité des données contenues dans l’enregistreur de paramètres - Flight (...) -
Victimes Xynthia : Corinne Lepage au front
10 octobre 2010Une élue et son fils pointés du doigt après la tempête qui a fait 29 morts dans la commune. L’avocate des victimes veut une information judiciaire
Françoise Babin est toujours première adjointe au maire de La Faute-sur-Mer (Vendée). En charge de l’urbanisme, elle se trouve aux avant-postes dans le conflit qui oppose la mairie à la préfecture sur le futur plan de prévention des risques d’inondation (PPRI) : 90 % de la commune deviendraient inconstructibles.
Philippe Babin est toujours dans (...) -
Concorde : la FENVAC dénonce la "consanguinité" dans l’aviation française
19 mai 2010Les avocats de la Fédération nationale des victimes d’accidents collectifs (Fenvac) ont dénoncé mardi, au deuxième jour des plaidoiries des parties civiles au procès du crash du Concorde, une "consanguinité" entre les principaux acteurs de l’aviation en France.
L’un des avocats de la fédération, Me Sébastien Busy, a évoqué devant le tribunal correctionnel de Pontoise les liens étroits entre le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), le constructeur (...)