L’opération visant à remonter les corps engloutis en 2009 dans l’Atlantique à 4 000 mètres de profondeur a débuté la semaine dernière, sans certitudes sur leur état ni sur la possibilité de les identifier.
Deux ans après le drame, les familles encore très éprouvées sont partagées sur l’opportunité de l’entreprise.
Le 3 avril dernier, Caroline aurait eu 26 ans. C’est aussi ce jour-là que ses proches, comme les autres familles de victimes du vol Rio-Paris d’Air-France qui s’est abîmé dans l’Atlantique en juin (...)
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Enquête
Articles
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Les familles du vol Rio-Paris, entre soulagement et appréhension
9 mai 2011 -
Accident de Brétigny : la baisse des effectifs de surveillance pointée par un nouveau rapport
12 novembre 2014, par EmelineLa recherche sur les causes de l’accident ferroviaire de Brétigny qui a fait sept morts le 13 juillet 2013 se poursuit. Alors que la justice enquête, un nouveau rapport sur le déraillement doit être présenté mercredi 12 novembre, révèle mardi France Info.
Selon la radio, ce texte rédigé par le cabinet d’experts Aptéis pour le compte des élus du comité d’hygiène et de sécurité (CHSCT) de l’établissement ferroviaire du Sud-Ouest francilien dénonce la réduction des moyens matériels et humains à la SNCF, (...) -
Laurent Fabius : quatre Français morts au Népal
6 mai 2015, par ThémisLe ministre des Affaires étrangères a évoqué un nouveau bilan français de la catastrophe au Népal.
INTERVIEW - Le bilan ne cesse de s’alourdir au Népal. Plusieurs milliers de personnes sont mortes dans le puissant séisme qui a frappé le pays il y a bientôt deux semaines. Laurent Fabius, ministre des Affaires étrangères, a évoqué un nouveau bilan français, sur Europe 1 mercredi. "Il y a quatre personnes dont il est avéré qu’elles ont perdu la vie", a-t-il déclaré, parlant aussi de "neuf personnes pour (...) -
Procès AZF en appel : ça n’avance pas
16 janvier 2012Les experts reconfrontent leurs idées sur l’explosion du hangar 221 aujourd’hui à l’audience en appel de l’explosion de l’usine AZF. Un débat de plus. Un débat pour rien ?
Une soupe chimique servie en sandwich ? Un arc électrique ? Un obus oublié ? Une météorite… Et pourquoi pas un attentat ? Les hommes verts et l’hélicoptère fantôme, voire le trafic de chlore… Depuis l’explosion de l’usine AZF le 21 septembre 2001 à 10 h 17 à Toulouse, les hypothèses qui expliquent la détonation du hangar 221 et les 300 (...) -
Cinq ans avant le Concordia, le drame du Sea Diamond
18 janvier 2012En 2007, ce paquebot de croisière s’est empalé sur un récif près d’une île grecque. Deux Français ont disparu dans le naufrage. Cinq ans plus tard, le dossier n’est toujours pas clos.
Un navire de croisière échoué dans un cadre idyllique de Méditerranée… Les images du Concordia qui tournent en boucle sur toutes les chaînes d’information ramènent Hervé Douet cinq ans en arrière. Le 5 avril 2007, il passe ses vacances en mer Egée sur le Sea Diamond. Long de 143 mètres, le paquebot compte à son bord 1156 (...) -
Catastrophe aérienne d’Ustica : 30 ans après, l’Italie "veut connaître la vérité"
1er juillet 2010ROME — L’Italie continue de vouloir faire la lumière sur la catastrophe aérienne d’Ustica qui avait fait 81 morts le 27 juin 1980 et au sujet de laquelle la justice a adressé des commissions rogatoires, notamment à la France, a déclaré jeudi le chef de la diplomatie italienne Franco Frattini.
"Evidemment nous ne renonçons pas à rechercher toute la vérité, tout ce qui permet de découvrir ce qui s’est passé", a déclaré, en marge d’un congrès à Rome, M. Frattini qui était interrogé par les médias locaux sur (...) -
Bugaled Breizh : 7 ans après, les investigations de la dernière chance
14 janvier 2011RENNES — Sept ans après le naufrage du chalutier Bugaled Breizh et la disparition des cinq membres d’équipage, le 15 janvier 2004, l’enquête se déplacera cette année vers les Etats-Unis, dernière étape avant un non-lieu, si aucune responsabilité ne peut être établie et aboutir à des mises en examen.
Collision avec un sous-marin ou accident de pêche ? Les investigations n’ont pas permis de conclure, faute d’éléments matériels probants ou de témoins directs du drame intervenu le 15 janvier 2004 au large des (...) -
Collision de trains en Suisse : un conducteur tué et 35 blessés
30 juillet 2013, par NinaUne collision frontale entre deux trains régionaux a fait un mort, le conducteur de l’un des trains, et 35 blessés, dont cinq grièvement, lundi à Granges-près-Marnand, en Suisse romande, a annoncé la police cantonale vaudoise.
Le corps du conducteur de l’une des deux motrices, retrouvé dans l’habitacle, a été désincarcéré à 1h30 du matin (23h30 GMT) par les pompiers, qui ont dû d’abord séparer les deux motrices qui s’étaient encastrées l’une dans l’autre suite. Une autopsie a été ordonnée par le procureur. (...) -
Attentat au Caire : les jeunes touristes français de retour à Levallois
23 février 2009Les jeunes touristes français touchés dimanche par l’attentat meurtrier près du souk du Caire sont arrivés ce lundi peu avant 11h30 à l’aéroport de Roissy.
A peine arrivés à l’aéroport, ils ont été accueillis par leurs familles en « zone réservée » à l’abri des regards et des médias. Ces jeunes sont une cinquantaine à avoir regagné la France, tandis que 15 autres sont restés au Caire, dont trois encore hospitalisés après cet attentat qui a coûté la vie à une adolescente française de 17 ans.
Principalement (...) -
Vol Rio-Paris : les familles espèrent que leurs proches n’ont pas vu venir le crash
29 mai 2011Le président de l’association Entraide et Solidarité AF447, Jean-Baptiste Audousset, espère que que les victimes du crash du Rio-Paris en 2009 ne se sont rendues compte de rien, comme tend à la montrer la note du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) publiée vendredi.
Q : Que vous a appris la note du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) rendue publique vendredi
R : "On nous a décrit le vol. On n’en avait auparavant aucune idée. Les familles peuvent plus matérialiser les derniers instants de leurs (...)
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