Le 9 août 2007, peu après midi, le vol 1121 d’Air Moorea s’abîmait en mer, quelques secondes à peine après son décollage de l’aéroport de Temae. Un dramatique accident qui a coûté la vie aux 19 passagers du Twin Otter et à son pilote, et jeté le deuil sur toute la Polynésie. Trois ans plus tard, les familles des victimes ont souhaité commémorer le souvenir de leurs proches, lors d’une cérémonie plus intime que celles organisées ces deux dernières années. “Le poids des officiels et des médias gênait quelque (...)
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BEA
Articles
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Air Mooréa : triste anniversaire pour les familles des 20 victimes
10 août 2010 -
Les familles du vol Rio-Paris, entre soulagement et appréhension
9 mai 2011L’opération visant à remonter les corps engloutis en 2009 dans l’Atlantique à 4 000 mètres de profondeur a débuté la semaine dernière, sans certitudes sur leur état ni sur la possibilité de les identifier.
Deux ans après le drame, les familles encore très éprouvées sont partagées sur l’opportunité de l’entreprise.
Le 3 avril dernier, Caroline aurait eu 26 ans. C’est aussi ce jour-là que ses proches, comme les autres familles de victimes du vol Rio-Paris d’Air-France qui s’est abîmé dans l’Atlantique en juin (...) -
Les boîtes noires du vol Rio-Paris sont lisibles
16 mai 2011Tout le week-end, les enquêteurs ont travaillé au BEA, au Bourget, pour ouvrir, nettoyer et sécher les cartes mémoire des enregistreurs de vol de l’AF447 Rio-Paris. Les données ont pu être lues, ce qui permet réellement aux enquêtes technique et judiciaire de démarrer. On pourra savoir dans les prochaines semaines ce qui s’est passé à bord de l’Airbus A330 cette nuit du 1er juin 2009.
Les lectures ont permis de recueillir l’intégralité des données contenues dans l’enregistreur de paramètres - Flight (...) -
Bugaled Breizh : 7 ans après, les investigations de la dernière chance
14 janvier 2011RENNES — Sept ans après le naufrage du chalutier Bugaled Breizh et la disparition des cinq membres d’équipage, le 15 janvier 2004, l’enquête se déplacera cette année vers les Etats-Unis, dernière étape avant un non-lieu, si aucune responsabilité ne peut être établie et aboutir à des mises en examen.
Collision avec un sous-marin ou accident de pêche ? Les investigations n’ont pas permis de conclure, faute d’éléments matériels probants ou de témoins directs du drame intervenu le 15 janvier 2004 au large des (...) -
Marseille, tribunal spécial "catastrophes
16 octobre 2014, par EmelineLe TGI pourrait bientôt juger les accidents collectifs
Marseille ne manquait pas d’affaires judiciaires. Elle était même plutôt bien lotie, peu portée sur le chômage, quand bien même il ne serait que conjoncturel. Or elle pourrait très bientôt avoir à assumer une nouvelle charge. Une compétence toute neuve serait en effet attribuée au tribunal de grande instance de Marseille : la gestion des accidents collectifs que sont incendies, crashs, explosions et autres catastrophes naturelles...
En visite à (...) -
Vol Rio-Paris : les familles espèrent que leurs proches n’ont pas vu venir le crash
29 mai 2011Le président de l’association Entraide et Solidarité AF447, Jean-Baptiste Audousset, espère que que les victimes du crash du Rio-Paris en 2009 ne se sont rendues compte de rien, comme tend à la montrer la note du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) publiée vendredi.
Q : Que vous a appris la note du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) rendue publique vendredi
R : "On nous a décrit le vol. On n’en avait auparavant aucune idée. Les familles peuvent plus matérialiser les derniers instants de leurs (...) -
Sarkozy n’oublie pas la Yemenia
5 juillet 2010Cinq jours après une manifestation réunissant des centaines de personnes à Marseille, Nicolas Sarkozy a reçu à l’Elysée les familles des victimes de l’accident de l’avion de la Yemenia Airlines, qui avait fait 152 morts le 30 juin 2009. L’A310 effectuait la liaison Sanaa-Moroni le 30 juin 2009 quand il s’est abîmé en mer. L’accident avait fait 152 morts, dont 61 Marseillais. Seule une adolescente, Bahia, avait survécu. Un an plus tard, l’enquête n’a pas avancé et, surtout, les familles des victimes ne (...)
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Concorde : la FENVAC dénonce la "consanguinité" dans l’aviation française
19 mai 2010Les avocats de la Fédération nationale des victimes d’accidents collectifs (Fenvac) ont dénoncé mardi, au deuxième jour des plaidoiries des parties civiles au procès du crash du Concorde, une "consanguinité" entre les principaux acteurs de l’aviation en France.
L’un des avocats de la fédération, Me Sébastien Busy, a évoqué devant le tribunal correctionnel de Pontoise les liens étroits entre le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), le constructeur (...) -
Crash d’Air Algérie : comment le BEA enquête-t-il sur les accidents d’avion ?
29 juillet 2014, par EmelineDans quelles circonstances le vol d’Air Algérie s’est-il crashé, le 24 juillet, dans le nord du Mali ? C’est à cette question que tentera de répondre le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), seul organisme français à mener des enquêtes techniques sur les accidents d’avion. Sollicité par les autorités maliennes, le BEA a dépêché plusieurs enquêteurs sur les lieux du crash et s’est vu remettre les boîtes noires.
Organisme mondialement reconnu, rattaché au ministère des transports, le BEA, anciennement appelé (...) -
AF 447 : arrivée des corps de 104 victimes en France
16 juin 2011Le navire Île-de-Sein chargé des opérations de repêchage en Atlantique a accosté jeudi à Bayonne avec à son bord 104 dépouilles, ainsi que des débris de l’avion. Le travail d’identification des victimes prendra des semaines, voire des mois.
Ce jeudi matin à l’aube, sous la pluie, le bateau rapatriant les dépouilles repêchées ces dernières semaines, au large du Brésil, de victimes du crash du vol Air France Rio-Paris, est arrivé à Bayonne. Escorté par la marine nationale, le navire Île-de-Sein a accosté peu (...)