Jean-Jacques Prost conduisait le car qui avait été percuté par un TER en 2008, tuant sept collégiens en Haute-Savoie. À la barre, il est apparu effondré.
"J’aurais préféré partir avec eux que d’être là aujourd’hui. Parce que ça, c’est terrible", a lâché en larmes le chauffeur du car qui avait été percuté par un TER en 2008, tuant sept collégiens à Allinges (Haute-Savoie), lors du troisième jour du procès. "On roule des années, on fait toujours attention et là d’un seul coup, en dix secondes, c’est parti", a (...)
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Accident ferroviaire
Articles
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Procès de la collision d’Allinges : le désespoir du chauffeur du car
5 avril 2013, par Aude -
Brétigny : le vieillissement des lignes n’est pas en cause selon RFF
15 juillet 2013, par MatthieuC’est une "éclisse", une pièce d’acier de 10 kg qui maintient la jonction de deux rails, qui serait à l’origine de la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), vendredi 12 juillet. Le bilan est lourd : les secours arrivés rapidement sur place ont dénombré six morts et soixante-deux blessés, dont neuf graves.
Ce soir-là, jour de grand départ en vacances, le train n° 3657 reliant la gare de Paris-Austerlitz à Limoges se disloque à l’approche de la gare francilienne, au niveau d’un (...) -
Drame de Brétigny : les victimes reçues par les juges
9 mai 2016, par ThémisLes rescapés de la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui avait fait sept morts en 2013, sont reçus lundi 9 mai par les trois juges d’instruction chargés du dossier. Une première après trois ans d’enquête. Pour Me Gérard Chemla, conseil de l’association Entraide et défense des victimes de la catastrophe de Bretigny : « C’est la moindre des choses. On attendait celui depuis plusieurs mois, c’est curieux que ça n’arrive que maintenant. »
Près de trois ans après l’ouverture de (...) -
Marseille : un TER percute un camion sur un chantier
16 avril 2013, par AudeL’accident survenu ce mardi matin dans le Nord de la ville a fait un blessé grave - le chauffeur du camion qui souffre de nombreux traumatismes - et 31 blessés légers. Selon les premières constatations, la locomotive a percuté la grue de l’engin.
Plus de peur que de mal. Une collision sur un passage à niveau entre un train express régional (TER) et un engin de chantier dans le nord de Marseille, a fait un blessé grave et 31 blessés légers mardi matin. La collision entre cet engin de levage muni d’une (...) -
Orne : trois morts dans un accident entre un train et une voiture
8 août 2015, par ThémisUne collision vendredi soir entre un train régional (TER) et une voiture sur un passage à niveau à Condé-sur-Huisne (Orne) a fait trois morts parmi les personnes à bord du véhicule.
Un TER qui reliait Le Mans à Paris a percuté une voiture vendredi soir sur un passage à niveau à Condé-sur-Huisne dans l’Orne. L’accident a fait trois morts parmi les personnes à bord de la voiture. "La voiture se serait arrêtée au milieu de la voie" avant d’être percutée par le TER qui allait vers Paris, a indiqué Pascal (...) -
L’histoire des héros de Saint-Jacques-de-Compostelle
6 août 2013, par BenoitIls étaient environ 200 à se presser sur les lieux de l’accident qui a fait 79 morts pour donner les premiers secours. Ils en gardent les stigmates.
Ils n’ont pas fait le funeste voyage à bord du train Alvia S730 entre Madrid et Ferrol, en Galice, qui a déraillé à 4 kilomètres de Saint-Jacques-de-Compostelle le 24 juillet. Mais ils ont été les premiers sur place, seuls au milieu d’un spectacle dantesque de wagons enchevêtrés et de corps éparpillés, "durant dix à quinze minutes avant la venue des (...) -
Catastrophe de Zoufftgen : prison ferme requise contre deux employés des Chemins de fer luxembourgeois
18 mai 2008Le ministère public du tribunal correctionnel de Luxembourg a requis jeudi, après trois semaines d’audience, des peines de prison ferme à l’encontre de deux des employés des Chemins de fer luxembourgeois (CFL) et des peines avec sursis pour deux autres poursuivis pour homicides et blessures involontaires dans le cadre de la catastrophe ferroviaire de Zoufftgen (Moselle), a-t-on appris de sources judiciaires luxembourgeoises.
L’accident survenu en octobre 2006 avait fait six morts, deux blessés (...) -
Brétigny : les parties civiles craignent un étouffement de l’affaire
24 novembre 2013, par BenoitINFO LE FIGARO - Les magistrats en charge de l’enquête sur l’accident de Brétigny demandent en vain plus de moyens pour enquêter. Impossible, selon la PJ de Versailles, cela pénaliserait l’enquête sur la disparition d’Estelle Mouzin...
Quatre mois et demi après le déraillement du train corail 3657 en gare de Brétigny-sur-Orge (Essonne) qui effectuait la liaison entre Paris Austerlitz et Limoges (385 passagers à bord), accident ayant causé la mort de sept personnes, l’enquête judiciaire patine.
En (...) -
Suisse : plus personne dans la locomotive
31 juillet 2013, par NinaLes experts enquêtant sur la collision ferroviaire qui a eu lieu lundi en Suisse au nord de Lausanne sont désormais sûrs qu’il n’y a plus personne à l’intérieur de l’amas de ferraille.
"Mardi, les pompiers ont travaillé toute la nuit pour découper l’amas de ferraille de la motrice du train en provenance de Lausanne et ils ont ainsi pu établir que personne ne se trouvait à l’intérieur", a indiqué mercredi la police cantonale vaudoise dans un communiqué.
Lundi, deux trains régionaux sont entrés en collision (...) -
Catastrophe de Zoufftgen : la dernière ligne droite
29 novembre 2010Cette dernière journée sera décisive dans le procès en appel de la catastrophe ferroviaire de Zoufftgen. Le défenseur du chef de circulation, Claude Trierweiler, tentera de limiter les réquisitions du procureur.
Pierre Reuter, l’avocat du principal responsable présumé de la catastrophe ferroviaire de Zoufftgen sait qu’il devra jouer serré cet après-midi devant la cour d’appel de Luxembourg. Il défend Claude Trierweiler, chef de circulation de l’après-midi, au poste central de Bettembourg, ce 11 octobre (...)
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