Le juge chargé de l’enquête sur l’accident de train qui a fait 79 morts le 24 juillet dans le nord-ouest de l’Espagne a décidé aujourd’hui de mettre en examen "la ou les personnes d’Adif", gestionnaire du réseau ferré espagnol, responsables de la sécurité des voies. "Le conducteur est certainement responsable de la conduite et du guidage du train (...) mais il était clairement prévisible qu’un moment d’inattention pouvait provoquer un accident avec un haut risque pour les vies et l’intégrité des passagers", (...)
Accueil > Mots-clés > Types d’accidents > Accident ferroviaire
Accident ferroviaire
Articles
-
Accident de train Espagne : la sécurité mise en cause
20 août 2013, par Matthieu -
Galice : le train a freiné trop tard (El Pais)
26 juillet 2013, par NinaLe train accidenté mercredi à Saint-Jacques de Compostelle, dans le nord-ouest de l’Espagne, "a freiné trop tard", affirme aujourd’hui le journal El Pais, l’enquête semblant s’orienter sur une possible insuffisance du système de freinage.
L’accident qui a fait 80 morts s’est produit alors que le train venant de Madrid abordait un virage très serré, appelé A Grandeira, à environ quatre kilomètres de la gare de Saint-Jacques de Compostelle.
Le convoi, un train traditionnel, circulait à ce moment-là sur une (...) -
Accident du Lac-Mégantic : la société ferroviaire américaine en cause fait faillite
8 août 2013, par BenoitLa société ferroviaire américaine Montréal, Maine & Atlantic s’est mise mercredi sous la protection des lois sur la faillite aux Etats-Unis et au Canada, un mois après l’explosion d’un de ses trains au Québec.
La société ferroviaire américaine Montréal, Maine & Atlantic s’est mise mercredi sous la protection des lois sur la faillite aux Etats-Unis et au Canada, un mois après l’explosion d’un de ses trains dans un village québécois.
L’entreprise, dont le convoi de 72 wagons-citernes sans conducteur (...) -
Le chauffeur du train espagnol « ne comprend pas » ce qui s’est passé
31 juillet 2013, par BenoitLe cheminot a été mis en examen pour « homicide par imprudence » à la suite de l’accident ferroviaire qui a fait 79 morts le 24 juillet.
Le chauffeur du train accidenté le 24 juillet à Saint-Jacques de Compostelle a raconté « ne pas comprendre » pourquoi il n’avait pu freiner à temps et empêcher la catastrophe, qui a fait 79 morts, dans un extrait de sa déclaration au juge publiée par El Pais.
« Sincèrement, je vous dis que je ne sais pas, je ne suis pas assez fou pour ne pas avoir freiné », explique le (...) -
Lac Mégantic : Examen minutieux des wagons-citernes à Farnham
28 août 2013, par MatthieuFARNHAM - Une portion de la complexe enquête sur la tragédie ferroviaire de Lac-Mégantic se déroule à Farnham en Montérégie, alors que les enquêteurs du Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) examinent des wagons-citernes qui faisaient partie du convoi qui a déraillé, le 6 juillet dernier.
Selon ce qu’a pu constater TVA Nouvelles, mardi, les enquêteurs du BST ont commencé à inspecter minutieusement l’un des DOT-111 de la Montreal, Maine & Atlantic Railway.
Les enquêteurs du BST (...) -
Accident de Brétigny : la SNCF mise en examen pour « homicide et blessures involontaires »
18 septembre 2014, par EmelineQuatorze mois après l’accident du train Intercités qui a coûté la vie à sept personnes en gare de Brétigny-sur-Orge (Essonne), le 12 juillet 2013, la SNCF a été mise en examen, jeudi 18 septembre, pour « homicides et blessures involontaires ». Les mêmes poursuites ont été engagées mardi à l’encontre de Réseau ferré de France.
Depuis l’ouverture de l’information judiciaire par le parquet d’Evry quelques jours après le drame, plusieurs experts ont mis en cause la SNCF pour de nombreux problèmes de maintenance à (...) -
Des Français blessés dans un accident de train en Thaïlande
17 juillet 2013, par MatthieuVingt-trois passagers, dont cinq touristes Français, ont été blessés lors du déraillement d’un train de nuit en Thaïlande. Le train, qui faisait la liaison entre Bangkok et Chiang Mai, transportait près de 300 passagers lorsque sept de ses voitures sont sorties des rails très tôt aujourd’hui dans la province de Phrae, dans le nord du royaume.
Dix-huit touristes, venant notamment de France, Australie, Espagne, Chine, Japon et Etats-Unis, ont été légèrement blessés lorsque les voitures se sont couchées (...) -
Trois mois après Brétigny : les victimes n’ont pas retrouvé le sommeil
12 octobre 2013, par MatthieuIls ont vécu la catastrophe ferroviaire de l’intérieur. Ces deux habitants de Limoges ont accepté, pour notre journal, de revenir sur l’événement du 12 juillet. Trois mois, jour pour jour.
S’il a survécu au séisme psychologique immédiat, ce sont plutôt les répliques que Jean-François Gaillard, responsable de l’association pour l’emploi des cadres (APEC), a mal encaissées. « Sur le coup, j’ai eu beaucoup de chance. Mais j’ai vécu la suite de manière différente. J’avais sous estimé les conséquences. Je me (...) -
Brétigny : les boulons ramassés sont-ils les bons ?
19 juillet 2013, par BenoitUne semaine après le drame du déraillement d’un train, un expert émet des doutes.
Y a-t-il eu un cafouillage dans l’enquête de la SNCF sur le déraillement mortel du train à Brétigny-sur-Orge, le vendredi 12 juillet dernier. La question se pose, à en croire un document interne de la SNCF qu’Europe 1 a pu consulter. En effet, dans ce document, un expert de la compagnie ferroviaire émet de sérieux doutes sur les boulons qui ont été ramassés et mis sous scellés. Des boulons qui étaient censés maintenir en (...) -
Brétigny : des usagers exigent la transparence
29 août 2013, par MatthieuUne association réclame à la SNCF un accès public à ses données internes après la catastrophe de juillet.
Plus de 10.000 signataires… La pétition, initiée une semaine après la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (sept morts, le 12 juillet) par l’Association des voyageurs usagers des chemins de fer (Avuc) pour une mise en ligne des données internes de la SNCF sur une plate-forme accessible au public, a rencontré un écho important.
« Dans un contexte de réseau vétuste, de lignes malades, les (...)
0 | ... | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230