Robert Hazan, l’expert en automobile mandaté par la justice pour participer à l’établissement des causes ayant entrainé le déraillement du train Paris-Limoges le 12 juillet dernier à Brétigny-sur-Orge, accable l’entretien des voies de la SNCF, affirme mardi Le Parisien-Aujourd’hui en France . Le journal s’appuie sur un document de quelques pages, également consulté par Le Figaro, et remis il y a plusieurs mois à la justice. Celui-ci fait état de manquements.
L’accidentologue rappelle dans son rapport ce (...)
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Accident ferroviaire
Articles
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Brétigny : un rapport pointe les failles de maintenance de la SCNF
10 juin 2014, par Anna -
Brétigny-sur-Orge : Guillaume Pepy engage la responsabilité de la SNCF
13 juillet 2013, par Nina« La SNCF est responsable de la vie de ses clients », a déclaré le patron de l’opérateur ferroviaire, alors que le déraillement du Paris-Limoges semble avoir été causé par une pièce défaillante dans l’aiguillage.
« Je veux le dire avec la plus grande clarté, la SNCF se considère comme responsable. Elle est responsable de la vie de ses clients », a déclaré Guillaume Pepy, le patron du groupe ferroviaire, lors d’un point presse samedi. Depuis l’accident meurtrier d’un train Paris-Limoges en gare de (...) -
Drame d’Allinges : Rachida Dati installe un "comité de suivi" pour les familles
14 juin 2008La ministre de la Justice, Rachida Dati a annoncé samedi l’installation d’un "comité de suivi" pour les familles des victimes de l’accident mortel du 2 juin à Allinges (Haute-Savoie) qu’elle a rencontrées à Thonon-les-Bains. "J’ai souhaité ici comme l’a fait le président de la République lorsqu’il a reçu les familles" mercredi "témoigner tout notre soutien à ces familles qui sont endeuillées et à celles qui sont encore dans le traumatisme car leurs enfants sont blessés", a déclaré aux journalistes, Mme (...)
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Zoufftgen : les juges apprécieront
29 novembre 2010Le parquet général considère notamment que les fautes commises par le chef de circulation sont plus importantes que celles commises par l’annonceur de train.
Le jugement rendu en première instance ne rend justice ni aux prévenus, ni aux victimes », a lancé hier en ouverture de sa plaidoirie Me Reuter, l’avocat du chef de circulation au poste d’aiguillage de Bettembourg - Claude T. - le matin de la catastrophe ferroviaire de Zoufftgen. Comme l’avaient fait ses deux confrères, mercredi dernier, lors (...) -
Accident de Brétigny : le troublant constat d’un usager
18 juillet 2013, par BenoitA 77 ans, Christian Brochet n’est pas un procédurier. Et pourtant, ce 25 novembre 2010, soit deux ans et un peu plus de sept mois avant la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), ce père de famille à la retraite, qui réside depuis 1966 dans la ville meurtrie, prend sa plume et écrit à la SNCF un courrier particulièrement prémonitoire : « Monsieur, j’emprunte assez fréquemment le RER en gare de Brétigny. Donc, je prends le train habituellement sur le quai de la voie 2 (NDLR : celle qui (...)
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Espagne : jour d’obsèques après la catastrophe ferroviaire de Saint-Jacques-de-Compostelle
29 juillet 2013, par NinaCe lundi est un jour solennel en Espagne et à Saint-Jacques-de-Compostelle en particulier. C’est le jour des obsèques des 79 personnes tuées de l’accident de train du mercredi 24 juillet, en présence de toutes les autorités du pays, la famille royale, le chef du gouvernement Mariano Rajoy et les chefs de l’exécutif de Galice. Retour sur l’après de cet accident de train, le plus meurtrier depuis 70 ans en Espagne. Et sur la situation judiciaire du conducteur, Francisco José Garzon.
Cette journée aura (...) -
Accident de Lac-Mégantic : la compagnie américaine "ne peut pas" payer le nettoyage
31 juillet 2013, par BenoitMalgré les injonctions des autorités québecoises, la compagnie américaine impliquée dans le terrible accident de train de la ville de Lac-Mégantic - qui a fait 47 morts - a déclaré qu’elle n’était pas en mesure de payer les travaux de nettoyage.
La compagnie ferroviaire américaine impliquée dans l’accident de train de Lac-Mégantic a assuré mardi qu’elle n’était pas en mesure de payer les travaux de nettoyage, en réponse aux injonctions des autorités québécoises de le faire.
"Nous ne pouvons pas financer ces (...) -
Brétigny : des anomalies avaient été repérées plusieurs mois avant l’accident
26 septembre 2013, par BenoitINFO LE FIGARO - Nous avons consulté les comptes rendus d’inspection. L’aiguillage connaissait des problèmes depuis février.
Atterrés. Assis autour d’une table, des cheminots expérimentés (25 ans d’inspection pour l’un) regardent attentivement les documents que nous leur soumettons. Il s’agit des comptes rendus d’inspection des voies de Brétigny-sur-Orge, réalisés entre février 2013 et le 4 juillet dernier, soit huit jours avant le déraillement.
Ces documents que Le Figaro s’est procurés lèvent une partie (...) -
Canada : collision mortelle entre un bus et un train
20 septembre 2013, par MatthieuUn train de passager et un autobus municipal à deux étages sont entrés en collision sur un passage à niveaux, mercredi 18 septembre, à Ottawa, la capitale du Canada. L’accident, survenu peu avant 9 heures du matin (15 heures, heure française) a fait au moins six morts. Onze blessés sont encore dans un état critique, selon la police d’Ottawa.
Le choc a eu lieu à proximité de la petite gare de banlieue de Fallowfield, au sud de la ville. Le bus de la société municipale OC Transpo circulait en direction (...) -
La SNCF présente son plan pour sécuriser son réseau
8 octobre 2013, par MatthieuLa SNCF et Réseau ferré de France (RFF), le gestionnaire du réseau ferroviaire, vont investir 410 millions d’euros afin d’améliorer la maintenance du réseau. Trois mois après la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui a fait sept morts le 12 juillet, Guillaume Pepy, le PDG de la SNCF, et Jacques Rapoport, son homologue de RFF, devaient présenter, mardi 8 octobre, leur plan d’action pour améliorer la sécurité du réseau, baptisé "Vigirail". Et ce, alors que l’enquête est en cours. (...)
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