Date : 27 octobre 2012
Lieu : Amilly (Loiret, France)
Victimes : 1 personne décédée, 5 blessés
Le 27 octobre 2012 à 8h08, le train SNCF n° 320012 composé de deux locomotives haut-le-pied, qui circulait sur la voie 2 de la ligne ferroviaire Paris-Le Mans en direction de Chartres, percute une voiture automobile et un minibus sur le passage à niveau n°40 situé à Amilly en Eure-et-Loir (28).
Le conducteur de la voiture, qui était seul à son bord, a été grièvement blessé. Le conducteur du minibus est, (...)
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Accident ferroviaire
Articles
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Amilly
27 octobre 2012, par Thémis -
Procès SNCF : délibéré en septembre
2 juin 2016, par ThémisDans l’affaire du procès de la SNCF, le tribunal de Brest a mis sa décision en délibéré au 8 septembre.
Le 21 novembre 2006, Alla Caroff trouvait la mort au passage à niveau de La Roche-Maurice (29), percutée par un TER roulant à 118 km/h. Au volant de sa 406, cette mère de famille, qui fêtait son 42e anniversaire le jour même, allait chercher sa fille de 17 ans à la gare de Landerneau.
Depuis lundi, le procès de la SNCF, qui se tient au tribunal de grande instance de Brest, a tenté de faire toute la (...) -
Catastrophe de Brétigny : les questions s’accumulent
19 juillet 2013, par BenoitLors d’une réunion mercredi à la gare Montparnasse, les propos d’un expert choisi par la SNCF pour aider les policiers dans leurs investigations ont relancé la polémique. En cause : les boulons et l’éclisse du rail.
Ce sont les boulons de la polémique. Ces pièces métalliques d’une dizaine de centimètres de long reviennent au cœur des débats de l’accident du 12 juillet à 17h14 à Brétigny-sur-Orge (Essonne) à la suite d’une information d’Europe1. Car selon la radio, les boulons mis sous scellés par la justice (...) -
Catastrophe de Brétigny : les chèques secrets de la SNCF aux victimes
2 octobre 2013, par BenoitSans attendre leur indemnisation, la SNCF a proposé jusqu’à 50000 € à des victimes de Brétigny. Une démarche inédite qui soulève bien des questions.
Au total, entre 40 et 50 victimes ou proches des victimes se sont vu proposer de l’argent. « La démarche est louable et extrêmement positive pour les victimes, reconnaît un habitué de ce genre de dossiers. Mais c’est du jamais-vu.
Normalement, il s’agit d’avances qui sont déduites ensuite des indemnités versées après une décision de justice. Là, ce sont (...) -
Brétigny : des « défauts » sur un équipement « à l’origine du déraillement » selon la SNCF
9 octobre 2013, par BenoitDes « défauts » sur l’éclisse mise en cause dans l’accident de train du 12 juillet à Brétigny-sur-Orge (Essonne) sont à l’origine du déraillement qui avait provoqué la mort de 7 personnes. C’est ce qu’ont indiqué ce mardi les présidents de la SNCF, Guillaume Pepy, et de Réseau ferré de France (RFF), Jacques Rapoport, lors d’une conférence de presse au siège de la SNCF à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis).
« Il y avait des défauts sur cet équipement, antérieurs au déraillement et qui l’ont provoqué », a indiqué (...) -
Incendie du Paris-Munich : SNCF et Deutsche Bahn relaxées
16 mai 2011Les deux compagnies ferroviaires étaient poursuivies pour homicides et blessures involontaires. Un steward allemand a été condamné à un an de prison avec sursis pour les même chefs d’accusation.
Le tribunal correctionnel a relaxé la SNCF et la Deutsche Bahn, poursuivies pour homicides et blessures involontaires lors de l’incendie du train Paris-Munich, qui avait fait 12 morts en 2002, à Nancy. L’accusation avait requis 150 000 euros d’amende à chacune des deux entreprises.
En revanche, un steward de (...) -
Brétigny : "Les indemnités de la SNCF n’avaient rien de secret"
2 octobre 2013, par BenoitL’aide de première urgence de la SNCF avait-elle pour but de dissuader les victimes d’aller en justice ? Cette accusation, formulée par une association de consommateurs, est démentie par une fédération de victimes.
Après la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge, qui avait fait sept morts et des dizaines de blessés le 12 juillet dernier dans l’Essonne, la SNCF n’a pas attendu pour indemniser les victimes. Au lendemain du drame, 35 victimes et familles de victimes ont reçu des des sommes allant (...) -
Condé-sur-Huisne
7 août 2015, par ThémisDate : 7 août 2015
Lieu : Condé-Sur-Huisne (61)
Victimes : 3 morts, 1 blessé
Un TER qui reliait Le Mans à Paris a percuté une voiture sur un passage à niveau à Condé-sur-Huisne dans l’Orne.
La voiture s’est immobilisée sur les rails et s’est retrouvée coincée, les barrières du passage à niveau s’étant refermée à l’approche du train. Le conducteur du train n’a pas pu éviter la collision. Le véhicule a stoppé sa course plusieurs centaines de mètres après le choc et s’est totalement embrasé.
Quatre personnes (...) -
Accident ferroviaire de Brétigny : La délicate question de l’indemnisation des victimes
26 septembre 2013, par BenoitJUSTICE – Une convention encadrant un protocole visant à déboucher sur une indemnisation financière doit être présentée aux familles de victimes ce samedi…
Les victimes de l’accident de train en gare de Brétigny-sur-Orge (Essonne), survenu le 12 juillet, vont-elles accepter une indemnisation « à l’amiable » ? Ce samedi à 14h, une réunion d’information doit rassembler le parquet, la SNCF, RFF, les assureurs, le ministère des Transports, le conseil national du barreau et les victimes. Un texte, intitulé « (...) -
Procès d’Allinges : Guillaume Pepy, président de la SNCF devra comparaître
23 mars 2013, par AudeLe président de la SNCF, Guillaume Pepy est appelé comparaître devant le tribunal de grande instance de Thonon le 3 avril prochain, jour d’ouverture du procès de l’accident d’Allinges qui a coûté la vie à 7 collégiens dans la collision de leur bus scolaire avec un TER le 2 juin 2008.
Guillaume Pepy devra expliquer pourquoi la SNCF a omis de « prendre en compte la dangerosité du passage à niveau découlant de sa configuration et notamment l’existence d’une durée de franchissement par certains types de (...)
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