La Châlonnaise était la seule victime française de ce drame survenu dans un secteur de la commune de Hal. Une marche silencieuse sera organisée dimanche en sa mémoire et celle des autres victimes. Son nom sera inscrit sur une stèle inaugurée aujourd’hui.
SA tombe, au milieu du cimetière Sud de Châlons, ne fait pas référence aux circonstances de sa mort. Noëlle Beauvais a pourtant péri dans un terrible accident à l’âge de 50 ans. Il était près de 8 h 30 lorsque deux trains se heurtèrent frontalement sur (...)
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Accident ferroviaire
Articles
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Il y a un an, la catastrophe ferroviaire de Buizingen en Belgique
12 février 2011 -
Espagne : le conducteur parlait au contrôleur juste avant l’accident
31 juillet 2013, par BenoitLe collègue avec lequel parlait au téléphone le conducteur du train quelques minutes avant le déraillement qui a fait 79 morts le 24 juillet près de Saint-Jacques de Compostelle, dans le nord de l’Espagne, est le contrôleur du train, a annoncé mercredi le tribunal.
Le conducteur « a identifié la personne dont il avait reçu l’appel quelques minutes avant l’accident comme le contrôleur de Renfe », la compagnie espagnole des chemins de fer, « qui était à bord du train », a affirmé dans un communiqué le (...) -
Incendie Paris-Munich : la Deutsch Bahn condamnée
5 juin 2012La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn (DB) a été condamnée mardi à 160.000 euros d’amende pour homicide involontaire par la Cour d’appel de Nancy, neuf ans après l’incendie du train Paris-Munich qui avait fait douze morts en novembre 2002.
Le steward de la DB, Volker Janz, a été condamné à deux ans de prison avec sursis, le double de la peine dont il avait écopé en première instance par le tribunal correctionnel, pour avoir abandonné les voyageurs à leur sort.
La SNCF, également poursuivie, a (...) -
La Chine suspend ses nouveaux projets de TGV
11 août 2011La catastrophe ferroviaire du mois de juillet contraint le gouvernement à ralentir le développement du réseau. Cinquante quatre TGV ont par ailleurs été rappelés pour problème technique.
Moins d’un mois après un dramatique accident de TGV, la Chine a suspendu jeudi son programme de développement de trains à grande vitesse. Une inspection du réseau actuel sera effectuée avant que tout nouveau projet ne reçoive l’aval des autorités centrales. Par ailleurs, ce vendredi matin le ministère des chemins de fer (...) -
La Chine promet des "punitions sévères" après une collision de TGV
28 juillet 2011Le Premier ministre chinois Wen Jiabao a promis jeudi de "punir sévèrement" les responsables de l’accident de TGV qui a fait 39 morts samedi dans l’est de la Chine, une catastrophe apparemment due à un problème de signalisation sur le plus vaste réseau à grande vitesse au monde.
Soucieux de calmer l’opinion publique très remontée après cette collision spectaculaire, M. Wen s’est rendu dans la région de Wenzhou pour inspecter les lieux du drame et rencontrer des familles endeuillées. L’accident a (...) -
Collision TER-TGV près de Pau : des rongeurs à l’origine de la collision
27 juillet 2014, par EmelineDes rongeurs sont à l’origine de la collision entre un TGV et un TER survenu le 17 juillet à proximité de Pau (Pyrénées-Atlantiques). La SNCF a confirmé dans un communiqué que « l’action de rongeurs sur les gaînes d’isolement des câbles, malgré le dispositif de précaution existant » a provoqué le défaut de signalisation responsable de l’accident.
La responsabilité du chauffeur du TER dans l’accident ferroviaire de Denguin a été écartée. L’accident a vendredi été imputé à un défaut de signalisation sur les (...) -
Catastrophe de Brétigny : l’appel à l’aide des juges
18 juin 2015, par ThémisLes trois juges d’instruction chargés de l’enquête sur l’accident ferroviaire de Brétigny ont-ils les moyens d’enquêter sur ce drame ? Dans un courrier envoyé en début d’année au procureur d’Evry, et que nous nous sommes procuré (lire ci-dessus), les trois juges ont demandé à être dessaisis de ce dossier.
Une démarche rarissime. Pour justifier cette demande, les trois magistrats ont invoqué le manque de moyens humains mis à leur disposition pour réaliser leurs investigations et notamment des effectifs de (...) -
Une fissure d’un rail à l’origine du déraillement de Brétigny
10 janvier 2014, par JulietteUn rapport du Bureau d’enquêtes sur les accidents terrestres (BEA-TT) a mis en évidence vendredi le rôle joué par la fissure d’un rail ainsi qu’une défaillance de la maintenance dans le déraillement de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui a fait sept morts le 12 juillet dernier.
La SNCF et Réseau Ferré de France (RFF) avaient déjà mis en évidence le fait qu’une éclisse, une pièce métallique permettant de relier deux rails, avait anormalement pivotée et agit comme un tremplin, entraînant le déraillement du train. (...) -
SNCF : ces lignes de train qui inquiètent
11 septembre 2013, par MatthieuDeux mois après le terrible accident de Bretigny-sur-Orge, qui a coûté la vie à 7 personnes, Europe 1 vous révèle qu’il existe des lignes bien plus vétustes que l’axe Paris-Limoges. La ligne de TER qui relie Nantes à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, en Vendée, en est un exemple criant. Les anomalies se sont en effet récemment multipliées sur cette ligne à bout de souffle, vieille de… cent ans.
Une centaine d’éclisses cassées
Au bout d’un siècle d’utilisation, les rails comme les aiguillages sont dans un état de (...) -
Brétigny : Pepy n’écarte pas un défaut de maintenance
24 septembre 2013, par MatthieuINTERVIEW - Les présidents de la SNCF et de RFF répondent au Figaro après nos révélations sur l’aiguillage défaillant.
La publication par Le Figaro de l’audit SNCF n’a pas manqué de susciter des réactions, notamment chez les cheminots. Ce rapport concluait que sur l’éclisse qui s’est retrouvée au cœur de l’aiguillage causant le déraillement du Paris-Limoges, un boulon était absent avant l’accident. Par ailleurs, sur le joint symétrique, il relevait deux boulons mal serrés, un boulon absent et un boulon sans (...)
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